Liqui Moly Molygen 5w30 enjinolie: resensie, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Liqui Moly Molygen 5w30 enjinolie word deur die vervaardiger geposisioneer as die beste keuse vir moderne Japannese of Amerikaans-vervaardigde binnebrandenjins. Toestelle kan multiklep wees, toegerus met 'n turbo-aanjaerstelsel en 'n tussenverkoeler, en ook sonder hulle. Die smeermiddelproduk waarborg maksimum beskerming en sal 'n langtermyn-werklewe aan die mees veeleisende krageenheid verskaf. Smeermiddel ontwerp vir verlengde dreineringsintervalle.

Olieprodusent

In die middel-1950's is die Liquid Moli-maatskappy gestig. Aan sy oorsprong was die Duitser Hans Henle. Die maatskappy het bekendheid en gewildheid verwerf danksy sy bymiddel gebaseer op molibdeendisulfied. Dit het die vryfonderdele die beste teen slytasie beskerm.

In die 70's het een van die advertensieveldtogte wat uitgevoer is, die motorwêreldgemeenskap verstom.’n Betoging is gehou waartydens twee voertuiekommer "Volkswagen" het die grootste meer in Duitsland afgerond sonder olie in die enjin! In plaas daarvan is slegs die bogenoemde bymiddel gevul, wat steeds in olies gebruik word, insluitend Liqui Moly Molygen 5w30.

Op die oomblik vervaardig en vervaardig die maatskappy een van die suksesvolste lyne masjienolies wat enige veeleisende verbruiker kan bevredig. Die reeks sluit alle soorte smeermiddels in – van mineraal tot sinteties, met alle viskositeitsklasse. Hulle maak voorsiening vir alle prysklasse. Benewens motorolies, is Liquid Moli besig met die vervaardiging van voertuigversorgingsprodukte, die herstel daarvan, en vervaardig ook motorchemiese goedere. Byna alle produkte word intern ontwikkel in noue tandem met motorbekommernisse.

Produkoorsig

Smeermiddel Liqui Moly Molygen New Generation 5w30 is 'n unieke produk met ongelooflike effektiewe beskermende eienskappe. Moderne tegnologie, ontwikkel in die dieptes van navorsing deur sy eie talentvolle ingenieurs, is ongelooflik in sy moontlikhede. Sy het chemiese verbindings van molibdeen en wolfram in die samestelling van die smeermiddel ingebring. Hierdie vervaardigingsresep word Molekulêre Funksiebeheer genoem. Die oliefilm wat op hierdie basis geskep is, het ongelooflike sterkteparameters.

Met so 'n veiligheidsmarge hou Liqui Moly Molygen 5w30 baie langer as konvensionele eweknieë in hierdie kategorie smeermiddels. Byna geen olie nie"blare", wat lei tot 'n verhoogde drempel vir die verandering van die verbruikte stof.

Die produk, danksy sy innoverende eienskappe, neem deel aan die direkte besparing van die brandbare mengsel. Soms kan hierdie syfer 5% bereik. Die olie is verantwoordelik vir die vermindering van die toksisiteit van uitlaat-krukasgasse, het goeie wasvermoëns, en maak die binnewande van die silinderblok skoon van koolstofafsettings.

Smeerkenmerke

Liqui Moly Molygen 5w30 het goeie pompbaarheid terwyl dit 'n stabiele viskositeit behou. Smeervloeistof dring in alle tegnologiese gapings van dele en komponente van die motor binne en omhul alle metaaloppervlaktes so toeganklik as moontlik. Met die eerste aansit van die enjin is die strukturele elemente reeds oliebeskermd, wat dit 'n lang lewensduur bied. Tydens lae omgewingstemperature verhoed die smeermiddel nie die vrye rotasie van die krukas nie. Dit is 'n belangrike faktor in die werking van 'n kragvoertuigtoestel, wat lei tot die vermindering van brandstofverbruik en verhoogde slytasieweerstand.

Liqui Moly Molygen Nuwe 5w30 motorsmeermiddel het al die kwaliteiteienskappe van 'n sintetiese produk, maar dit is 'n semi-minerale produk wat deur hidrokraking verkry word.

Hierdie sintesetegnologie behels die diep distillasie en raffinering van ru-olie, wat 'n suiwer basisolie tot gevolg het. Die smeermiddel stem ten volle ooreen met die sintetiese eweknie, en oortref dit tot 'n mate.

Gebruik area

Liqui-handtekeningolieMoly Molygen 5w30 is ontwerp en vervaardig met die oog op petrol- en dieselenjins. Die eenhede kan opsioneel toegerus word met 'n turbo-aanjaer, 'n bykomende uitlaatfiltrasiestelsel soos deeltjiefilters en katalisators.

Hierdie produk het talle toetse op Japannese en Amerikaanse voertuigkragtoestelle ondergaan. Die vervaardiger het 'n regulasie uitgereik oor die gebruik van vervaardigde produkte vir gebruik in sulke modelle, maar met behoorlike spesifikasie is die olie ook geskik vir ander handelsmerke. Goedkeurings en aanbevelings is uitgereik deur die grootste motorondernemings: Ford, Honda, Chrysler, KIA, Isuzu, Mazda, Nissan, Toyota en vele ander.

Smeermiddel weerstaan maksimum kragladings op die enjin, tot uiterste, met hoë spoed. In staat om volle beskerming aan die motor te gee in stadige stadsverkeer, waar die werking van die kragsentrale gepaard gaan met groot oorverhitting en gereelde stops gevolg deur 'n aansit, byvoorbeeld verkeersknope of gereelde kruisings met verkeersligte.

Tegniese data

Liqui Moly Molygen 5w30 het 'n kenmerkende groen, effens fosforescerende kleur. Die tegniese inligting is soos volg:

• voldoen aan SAE J300-spesifikasie en is 'n volle 5w30;
• Konsekwentheidsdigtheid by 15 ℃ -0.850g/cm³;
• kinematiese koëffisiënt by 40 ℃ - 61.4mm²/s;
• kinematiese koëffisiënt by 100 ℃ - 10.7mm²/s;
• viskositeitsindeks – 166;
• evapotranspirasie, volgens die Noack-metode, - 10, 0%;
• alkaliese aanwyser – 7,1 mg KOH/g;
• termiese stabiliteit oorskry nie 230℃ nie;
• Die vriespunt van olie word bepaal deur die minus temperatuur van 42 ℃.

Resensies

Baie professionele bestuurders praat van hierdie smeermiddel as 'n stabiele en doeltreffende middel van beskerming vir die motor. Motoreienaars het kennis geneem van die gladde werking van die enjin, probleemvrye aanskakeling in die winterseisoen. Toe die gebruikte vloeistof vervang is, het die interne dele skoon gelyk, met geen sigbare tekens van voortydige slytasie van metaaloppervlakke nie.

Daar is ook negatiewe kommentaar oor die onvoldoende kwaliteit van die smeermiddel as gevolg van die feit dat dit steeds minderwaardig is as honderd persent sintetiese olies. Daar is baie negatiewe resensies oor nagemaakte produkte, baie dikwels kan jy nie 'n handelsmerk koop nie, maar 'n handwerk namaaksel wat onherstelbare skade aan die "hart" van die motor veroorsaak.