Opel Agila-motorresensie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Sedert 2000 het Opel begin om Opel Agila-motors te vervaardig. Daar moet kennis geneem word dat hierdie model, wat reeds twee generasies motors insluit, twee verskillende baktipes akkommodeer - 'n minibus en 'n luikrug.

Dus, die eerste generasie word presies deur 'n minibus voorgestel, aangesien die Agila oorspronklik 'n baie kompakte grootte gehad het. En nadat die motor, na aanleiding van kopers se wense, "grootgeword" en in 'n luikrug verander het.

Daar moet kennis geneem word dat Opel Agila onmiddellik ná sy vrystelling gewildheid onder motoriste verwerf het. En die punt hier is glad nie 'n bekostigbare prys nie - terselfdertyd het verskeie mededingende modelle van ander maatskappye van dieselfde klas op die mark verskyn - maar in sy oorspronklike voorkoms en gerief: anders as sy mededingers, het die minibussie 5 deure gehad, nie 3.

Maar terug na basiese beginsels. Oor die algemeen is Opel Aguila nie 'n motor wat deur Opel vervaardig word nie. Trouens, voordat hierdie motor te koop is, het 'n golf van 'n nuwe mode deur die wêreldmark gespoel - die mode vir miniatuurmotors. Natuurlik het die maatskappy hom dadelik ten doel gestel om hierdie nis met sy eie model te vul, maar om tyd en geld te spandeer om iets radikaal nuuts te skep, is niedit was moontlik. Daarom is 'n ooreenkoms met Japan (Suzuki) gesluit en Opel het begin om die Wargon R +-model om te draai. Dit is hoe die eerste Agila "A" gebore is.

Soos hierbo genoem, was al die eerste modifikasies van hierdie model minibusse. Onder hulle was die Opel Agila 2001.

Die eerste motors het van hul mededingers verskil, nie net in die aantal deure nie, maar ook in vorm - vanweë die amper gelyke lengte en hoogte, lyk hulle soos 'n soort "stene".

Daar is ook 'n verskil tussen die eerste generasie Aguila en sy Japannese eweknie. Dit bestaan nie net in voorkoms nie, maar ook in die eienskappe van enjins - met 'n volume van 1 en 1,2 liter, het hulle meer krag. Daar is twee ratkasopsies in die minibussie - meganies (5 spoed) en 'n viergang outomatiese ratkas.

Na etlike jare van suksesvolle verkope het die maatskappy besluit om die tweede generasie Opel Agila vry te stel, gebaseer op die Suzuki Splash. Die model, gemerk met die letter "B", het in 2008 op die mark verskyn en was 'n aangename verrassing vir sy aanhangers. Dit verskil van die vorige generasie in groot afmetings - die lengte en breedte van die liggaam het onderskeidelik met 20 en 6 sentimeter toegeneem, terwyl die hoogte, inteendeel, afgeneem het. Hierdie verandering het 'n positiewe uitwerking op die voorkoms van die motor, wat dit meer elegant maak.

Daarbenewens het die Opel Agila "B" 'n langer neus, 'n konkawe agterkant en oorspronklike groot agterligte in 'n ongewonehoog.

Die binnekant van albei generasies is diskreet en elegant, die paneel is diskreet.

Die enjins van die Opel Agila het dieselfde gebly - 1 en 1, 2 liter, wat onderskeidelik 64 en 85 perde gelewer het. Die enigste opdatering is die vermoë om 'n diesel 1.3-enjin met 'n kapasiteit van 74 perdekrag te installeer.

Merkwaardig genoeg, met redelike goeie werkverrigting, het beide generasies van hierdie motor baie lae verbruik - net meer as 5 liter brandstof per honderd kilometer.

Vreemd genoeg, Opel Agila - hierdie oorspronklike, ekonomiese, gemaklike en baie kragtige motor vir sy afmetings, het klein verkope selfs in sy tuisland. Wat kan ons sê oor Rusland, waar die amptelike aflewering van hierdie masjien glad nie uitgevoer word nie.