2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Kawasaki ZXR 400 is 'n redelik kragtige sportfiets wat in Japan gemaak word. Sy geskiedenis het in 1989 begin, en vanaf die eerste dag van sy vrystelling het hierdie fiets gewild geword onder motorfietsaanhangers. Sedert die begin van sy produksie het die ZXR 400 egter baie veranderinge ondergaan. So, sy onderstel, monoskokbreker en agterste swaaiarm is verander. Hierdie veranderinge het die tegniese eienskappe van die motorfiets aansienlik verbeter, wat dit selfs meer bekend gemaak het.
As ons praat oor die eienskappe van hierdie fiets, dan moet die beskrywing met die enjin begin. Dit is vierslag, in-lyn, het vier silinders en 'n krag van 65 perdekrag teen 'n spoed van 13 duisend. Die maksimum wringkrag bereik 36 Nm. Verkoeling – vloeistof.
Die fiets se motor skree regtig sportief: dit gedra nie baie goed teen lae rpm nie, maar nadat dit die 10 duisend-kerf bereik het, verbeter sy gedrag aansienlik. Die maksimum toelaatbare rpm is 14,5 duisend.
Soos die naam aandui,Die Kawasaki ZXR 400 het 'n volume van byna 400 (398) kubieke sentimeter. Die maksimum spoed van die motorfiets bereik 210 kilometer per uur, maar sy brandstofverbruik is nie te klein nie - 7,3 liter per honderd. Maar gegewe die fiets se sportiewe genugtigheid, is dit nie te veel nie.
Die transmissie van die fiets het 6 ratte, en die kapasiteit van sy fiets is 16 liter, wat genoeg is vir sportry en om in die stad rond te beweeg.
Daarbenewens het die Kawasaki ZXR uitstekende vering: op die voorwiel, vurk, omgekeerde tipe, en op die agterste swaaiarm, met progressiewe reaksie en 'n sentrale skokbreker.
Die afmetings van die motorfiets is nie minder merkwaardig nie: met 'n gewig van slegs 160 kilogram, het dit voldoende lengte en hoogte. Natuurlik sal dit ongerieflik wees vir 'n lang of oorgewig persoon om daarop te ry, maar vir kort en skraal vlieëniers, veral vir meisies, is hierdie fiets optimaal, aangesien dit vir hulle maklik sal wees om sy lae gewig te behou.
Ekstern lyk die fiets wonderlik. Danksy sy klein grootte lyk dit nie te lywig nie, en die puik ontwerp maak dit baie stylvol. Dit is opmerklik dat 'n vlieënier van enige geslag selfvertroue daaroor sal voel: mans sal aangetrek word deur sy sportiwiteit en aggressiwiteit, en meisies deur sy vaartbelynde vorms en 'n mate van elegansie.
Nog 'n kenmerkende kenmerk van die Kawasaki ZXR 400 is sy uitstekende hantering. Danksy die sensitiewe stuurwiel is dit 'n plesier om daarop te ry, ongeag die baan. Wel, sy afmetings maak hierdie fiets onontbeerlik wanneer jy deur verkeersknope ry enlangs smal paaie.
Hierdie motorfiets het egter sy nadele. Dus, Kawasaki ZXR 400, ten spyte van al sy positiewe eienskappe, is nie baie geskik vir onervare bestuurders nie. Die rede hiervoor is sy aggressiwiteit en liefde vir hoë snelhede. Daarbenewens, in die geval van 'n onklaarraking, kan die herstel daarvan 'n netjiese bedrag kos: onderdele daarvoor is redelik duur. Maar hulle is algemeen en beskikbaar in byna enige diens.
Nog 'n punt om aandag aan te gee, is die taamlik vinnige slytasie van bande - hulle sal gereeld verander moet word - en hoë vereistes vir verbruiksgoedere. Een enjinolie, tesame met verskeie filters, kan 'n baie groot slag vir die beursie toedien.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
Wat is die kapasiteit van die graafmasjien per uur en per skof? Berekening van die werkverrigting van die graafmasjien
Voordat jy 'n graafmasjien huur, moet jy die werkverrigting daarvan bestudeer. Dit is die belangrikste parameter waaraan u in die eerste plek aandag moet gee
