Nog 'n Koreaanse nuwigheid - "SangYong Aktion". Resensies en beskrywing van die model
Nog 'n Koreaanse nuwigheid - "SangYong Aktion". Resensies en beskrywing van die model
Anonim

'n Motor met 'n ongewone ontwerp - "Sang Yong Aktion" - het 'n redelik akkurate dekodering van sy wysiging, wat vertaal word as "jonk en aktief." In hierdie artikel sal ons probeer uitvind hoekom hierdie SUV so "aktief" is en hoe dit van sy Koreaanse eweknieë verskil.

aksie resensies
aksie resensies

"SangYong Aktion" - resensies van voorkoms

Die ontwerp van die crossover is 'n voorbeeld van ekspressiwiteit, wat onderskei kan word selfs sonder om te kyk na die vervaardiger se embleem wat op die driehoekige verkoelerrooster geleë is. En boonop is dit glad nie nodig om die modelle van Koreaanse crossovers te navigeer nie, kyk net na die motor, en jy kan dadelik verstaan dat dit Sang Yong Aktion is. Eienaarresensies wys daarop dat die "Koreaans" danksy so 'n ekspressiewe ontwerp vir 'n lang tyd in die geheue van bestuurders en gewone voetgangers bly, so teen die agtergrond van ander motors sal Aktion beslis nie sonder aandag gelaat word nie.

Binnenland

Die binneruim van die jongste herstileerde crossover-reeks (2011-modelreeks) verras werklik met sy deurdagte knoppie-uitlegbestuur en bygewerkte afwerkingsmateriaal. Danksy die donkerbruin kleur van die vel, kan ons sê dat die binnekant van die nuwigheid baie gesog en elegant lyk.’n Groot LCD-skerm op die voorpaneel is nog’n hoogtepunt van die nuwe Sang Yong Aktion-kruistoestel. Eienaarresensies let op die deurdagte ligging van die skerm (dit is in die middel geleë) en goeie leesbaarheid van alle data wat vanaf die monitor vertoon word. Maar die ontwikkelaars het soveel aandag aan hierdie detail gegee dat hulle vergeet het van die ergonomiese rangskikking van die instrumente - die lesings van een van die pyle is moeilik om deur die vierde speek van die stuurwiel te sien.

aksie gesing
aksie gesing

Spesifikasies van die nuwe SangYong Action

Deskundige resensies sê: ten spyte van sy revolusionêre voorkoms, het die motor baie soortgelyke onderdele met sy ouer broer, die mede-platformmodel Kyron, veral tegniese. Die nuwigheid kan toegerus word met dieselfde tweeliter-dieselenjin met 141 pk. Alhoewel die 2.3-liter petrol-eenheid met 150 perdekrag die situasie ietwat verbeter.

Dynamiese werkverrigting en brandstofverbruik van die Koreaanse crossover "Sang Yong Aktion"

Resensies van eienaars let op brandstofverbruik wat te hoog is vir vandag se motormark. Op die snelweg spandeer die motor presies 7 liter brandstof per 100 kilometer. In die gekombineerde siklus styg hierdie syfer tot 8,5 liter. Wel, in die stad "eet" die nuwigheid ten minste 14 liter petrol. Dit is amper een en 'n half keer hoër as soortgelyke Japannese oorkruisings.

sangerige aksie
sangerige aksie

Prys

Die minimum toerusting van die herstileerde "Sang Aktion" in die binnelandse mark sal ongeveer 770 duisend roebels kos. Die prys sluit terselfdertyd volkragtoebehore, verskeie lugsakke vir die passasier en bestuurder, beperkte glipewenaar, lugversorging en kragstuur in. In die tegniese deel word die rol van die enjin uitgevoer deur 'n 2-liter petrolenjin met 'n kapasiteit van 150 "perde". Vir 'n "luukse" pakket, toegerus met 'n dieselenjin en outomatiese ratkas, sal jy ten minste 800 duisend roebels moet betaal.

Aanbeveel: