2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
'n Motor met 'n ongewone ontwerp - "Sang Yong Aktion" - het 'n redelik akkurate dekodering van sy wysiging, wat vertaal word as "jonk en aktief." In hierdie artikel sal ons probeer uitvind hoekom hierdie SUV so "aktief" is en hoe dit van sy Koreaanse eweknieë verskil.
"SangYong Aktion" - resensies van voorkoms
Die ontwerp van die crossover is 'n voorbeeld van ekspressiwiteit, wat onderskei kan word selfs sonder om te kyk na die vervaardiger se embleem wat op die driehoekige verkoelerrooster geleë is. En boonop is dit glad nie nodig om die modelle van Koreaanse crossovers te navigeer nie, kyk net na die motor, en jy kan dadelik verstaan dat dit Sang Yong Aktion is. Eienaarresensies wys daarop dat die "Koreaans" danksy so 'n ekspressiewe ontwerp vir 'n lang tyd in die geheue van bestuurders en gewone voetgangers bly, so teen die agtergrond van ander motors sal Aktion beslis nie sonder aandag gelaat word nie.
Binnenland
Die binneruim van die jongste herstileerde crossover-reeks (2011-modelreeks) verras werklik met sy deurdagte knoppie-uitlegbestuur en bygewerkte afwerkingsmateriaal. Danksy die donkerbruin kleur van die vel, kan ons sê dat die binnekant van die nuwigheid baie gesog en elegant lyk.’n Groot LCD-skerm op die voorpaneel is nog’n hoogtepunt van die nuwe Sang Yong Aktion-kruistoestel. Eienaarresensies let op die deurdagte ligging van die skerm (dit is in die middel geleë) en goeie leesbaarheid van alle data wat vanaf die monitor vertoon word. Maar die ontwikkelaars het soveel aandag aan hierdie detail gegee dat hulle vergeet het van die ergonomiese rangskikking van die instrumente - die lesings van een van die pyle is moeilik om deur die vierde speek van die stuurwiel te sien.
Spesifikasies van die nuwe SangYong Action
Deskundige resensies sê: ten spyte van sy revolusionêre voorkoms, het die motor baie soortgelyke onderdele met sy ouer broer, die mede-platformmodel Kyron, veral tegniese. Die nuwigheid kan toegerus word met dieselfde tweeliter-dieselenjin met 141 pk. Alhoewel die 2.3-liter petrol-eenheid met 150 perdekrag die situasie ietwat verbeter.
Dynamiese werkverrigting en brandstofverbruik van die Koreaanse crossover "Sang Yong Aktion"
Resensies van eienaars let op brandstofverbruik wat te hoog is vir vandag se motormark. Op die snelweg spandeer die motor presies 7 liter brandstof per 100 kilometer. In die gekombineerde siklus styg hierdie syfer tot 8,5 liter. Wel, in die stad "eet" die nuwigheid ten minste 14 liter petrol. Dit is amper een en 'n half keer hoër as soortgelyke Japannese oorkruisings.
Prys
Die minimum toerusting van die herstileerde "Sang Aktion" in die binnelandse mark sal ongeveer 770 duisend roebels kos. Die prys sluit terselfdertyd volkragtoebehore, verskeie lugsakke vir die passasier en bestuurder, beperkte glipewenaar, lugversorging en kragstuur in. In die tegniese deel word die rol van die enjin uitgevoer deur 'n 2-liter petrolenjin met 'n kapasiteit van 150 "perde". Vir 'n "luukse" pakket, toegerus met 'n dieselenjin en outomatiese ratkas, sal jy ten minste 800 duisend roebels moet betaal.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
Mercedes W213 - al die interessantste oor die langverwagte nuwigheid van 2016
“Mercedes” E-klas sedert die negentigerjare het die gewildheid verwerf wat dit een van die mees gesogte, betroubare en gunsteling onder aanhangers van die Duitse motorbedryf gemaak het. En nou, in die somer van hierdie jaar, 2016, word beplan om nog 'n grootse nuwe produk te begin verkoop, wat die Mercedes W213 was. Hoe kan hy ons behaag?
