2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Om in 'n motorhuis in te ry is die eerste moeilike element van bestuur wat beginnermotoriste in die gesig staar. In toestande waar parkering moeilik is as gevolg van beperkte spasie naby die motorhuis of in die parkeerterrein, is dit nie ongewoon dat nuwelinge paniekerig raak nie, wat lei tot senuweeagtigheid en, as 'n reël, foute.
Hoe om die motorhuis in te ry, voor of agter, is 'n kwessie van voorkeur en gerief vir elkeen van ons. Baie hang ook af van die ligging van die boks of parkering. In 'n spesifieke geval stel ons daarin belang om in die motorhuis in te ry, aangesien die probleme meestal hiermee verband hou.
Eerstens moet jy die tegniek van so 'n maneuver uitwerk. Kom ons sê ons gaan van die linkerkant in. Dit beteken dat die stuurwiel ook na links gedraai moet word, en voor die motor sal dit dienooreenkomstig na regs skuif, dit wil sê in die rigting teenoor die beweging. Dit is belangrik om seker te maak dat daar geen hindernisse of hindernisse op die pad is nie, insluitend in die onmiddellike omgewing van die motor.
So kom ons begin. Die wegspringposisie, voordat jy by die motorhuis inry, is aan die linkerkant van die hek, loodreg op die ingang. Begin die enjin, trap die koppelaarpedaal heeltemal in, laat sak die handhefboomremme en begin beweeg deur die koppelaar glad los te maak en die gas liggies te druk. In ons geval is dit geriefliker om oor die linkerskouer te kyk, moenie vergeet om spieëls te gebruik nie. Beweeg stadig en glad, 'n bietjie voordat jy die hek bereik, draai die stuurwiel heeltemal na links en hou aan om te beweeg in hierdie posisie totdat die motor loodreg op die ingang is. Nou moet die wiele van die motor in lyn gebring word, jy moet dit vinnig doen, maar nie skerp nie. Op hierdie stadium kan jy vir 'n paar sekondes stilhou en seker maak dat die motor regtig vlak voor die ingang is.
As alles in orde is, kan jy voortgaan na die motorhuis. As die ingang op 'n heuwel is, is dit nodig op die oomblik wanneer die agterwiele die randsteen tref, die gas 'n bietjie harder druk en dit weer los sodra hulle die hindernis oorkom. Dieselfde prosedure sal met die voorwiele gedoen moet word.
Nadat jy in die motorhuis geparkeer het, ontkoppel die rat en laat dan eers die koppelaar los, anders ruk die motor terug en kan 'n hindernis tref. Maak dit 'n gewoonte om eers die enjin af te skakel, dan die koppelaar los en trek die handrem aan.
Dit is die beste om tru-parkeervaardighede in 'n oop area te oefen, soos in bestuurskole. Vir maneuvers kan jy spesiale rakke gebruik. So jy skep 'n gevoel van ruimte, en beskadig nie die oppervlak van die motor in geval van enige foute. Soos vir parkering naby winkelsentrums, waar daar relatief min spasie metalle kante, maneuver so stadig as moontlik. Klim gerus uit die motor en maak weereens seker dat jy nie iemand anders se motor raakry wanneer jy die parkeerterrein in- of verlaat nie. Terwyl jy nog 'n slegte gevoel het vir die afmetings van die motor, sal dit nuttig wees om iemand te vra om te kyk na die korrektheid van die bewegings wat uitgevoer word.
Aanbeveel:
Die skoonmaak van die brandstofstelsel: wenke van die meesters
Die brandstofstelsel is die belangrikste element in enige motor. Die werking van die enjin en die toestand van die masjien self hang af van sy toestand. Ongelukkig laat die geh alte van brandstof by sommige vulstasies veel te wense oor. Daarom, met verloop van tyd, sal die motor dalk die brandstofstelsel moet skoonmaak. Vandag sal ons spesiale aandag aan hierdie kwessie gee
Verf 'n motor met jou eie hande in die motorhuis
Professionele motorverwers sê jy kan nie 'n motor in 'n motorhuis tot 'n hoë geh alte verf nie. Die liggaam moet onder sekere omstandighede in spesiaal toegeruste kamers verwerk word. Maar die prys van sulke skilderye van hoë geh alte sal redelik hoog wees. En dit is relevant vir vars en duur motors. Gewoonlik in hierdie geval besluit hulle dat die verf van 'n motor in die motorhuis gedoen kan word, met jou eie hande. Hoe om dit te doen, sal ons verder oorweeg
Wit roet op vonkproppe: oorsake, moontlike onklaarraking, wenke vir probleemoplossing, wenke van die meesters
Die enjin van enige motor verrig 'n baie belangrike funksie. Die korrekte en stabiele werking daarvan hang af van die gekoördineerde interaksie van alle meganismes van die voertuigstelsel. Die geringste fout in enige van die nodusse van hierdie stelsel lei tot die wanfunksionering van 'n ander komponent of die mislukking van 'n aantal onderdele
Ons bestuur motors in die winter: hoe om die motor voor te berei en waarna om te kyk
Wanneer jy motors in die winter bestuur, moet jy versigtig en versigtig wees. Byvoorbeeld, sneeu wat in die kajuit gebring word, sal lei tot die vorming van vog. As dit verdamp, sal dit die vensters mis
Die vervanging van die alternator-gordel – selfs 'n beginner kan dit hanteer
Baie motoriste word gekonfronteer met so 'n probleem soos om die alternator-gordel te vervang. Natuurlik sal iemand sê dat jy die motor na die diens moet ry, maar ywerige werktuigkundiges en diegene wat net belangstel in hoe die meganisme werk, doen hierdie herstel self
