Lacetti-remskoene - kenmerke, tekens van slytasie, doen-dit-self vervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die vervanging van die remblokke op die Chevrolet Lacetti moet gedoen word in die geval dat natuurlike slytasie plaasgevind het, en ook as 'n skyffout opgespoor is. Die oorsaak van vroeë slytasie kan 'n verkeerde bestuurstyl wees. Daarbenewens kan 'n onervare motoris 'n lae kwaliteit wrywingsvoering koop of nie betyds aandag gee aan oortredings in die werking van die werkende silinders nie. Hierdie oorsake kan ook lei tot voortydige padslytasie.

Waarskuwingseine en gevaarlike gevolge

Dit is opmerklik dat as die hoofelement wat rem verskaf, sy hulpbron uitgeput het, dit tot baie onaangename gevolge kan lei. Die lengte van die remafstand neem immers in hierdie geval aansienlik toe, wat beteken dat 'n botsing onder sekere omstandighede nie vermy kan word nie. Remstelsel "Lacetti"het 'n akoestiese aanwyser wat, met behulp van klank tydens rem, die eienaar in kennis kan stel van die slytasie van die werkoppervlak van die wrywingsvoerings. 'n Kenmerkende gerammel dui op die behoefte om die remskoene met die Lacetti te vervang. Hoe om dit te doen, sien hieronder.

Doen-dit-self vervanging van die agterblokke op 'n Chevrolet

Hoe om die ou Lacetti-remskoene te verwyder of nuwes te installeer? Elke Lacetti-model het 'n spesiale instruksie. Nietemin, vir 'n volledige begrip van die prosedure, word 'n gefaseerde metodologie voorgestel:

1. Dit is nodig om die agterkant van die motor met behulp van 'n domkrag op te lig, en dan die wiel te verwyder van die kant waar die herstel veronderstel is om te begin.
2. Sit 'n skroewedraaier tussen die gidsblokke en die posisie van die remklauw in.
3. Volgende, gebruik 'n moersleutel om die bevestigingsbout wat die kaliper-montering vorm, los te skroef.
4. Daarna, met behulp van 'n skroewedraaier, verwyder die kaliper, wat die oppervlak van die pad blootstel.
5. Dan word die Lacetti-remskoene versigtig van die gidse verwyder. Om seker te maak, hulle is effens geskud.
6. Deur 'n kwas te gebruik om op metaal te werk, is dit nodig om drup, sowel as korrosiewe formasies van die plek waar die pads geïnstalleer is, te verwyder.
7. Verder is die sitplekke behandel met hoë-temperatuur ghries met plastiese eienskappe.
8. Laaste van alles, druk die suierliggaam van die werksilinder in die binneholte.

In die geval wanneer die motor agter isskyfremme, is dit moontlik om die parkeerremskoene gelyktydig te vervang. So 'n behoefte ontstaan as dit nie 'n veilige passing bied nie, selfs nadat die kabel vasgedraai is.

Vervanging van die voorste remskoene

Die verslete voorremskoene word ná 40 duisend kilometer deur die Lacetti vervang, terwyl die agterste 2 keer langer kan hou. Om hierdie prosedure te implementeer, word dit aanbeveel om die volgende volgorde van aksies uit te voer:

1. Om hierdie taak uit te voer, word die voorkant van die masjienliggaam met 'n domkrag opgelig, die bevestigingsboute word van die wielskywe afgeskroef, en dan word hulle verwyder.
2. Om hierdie bewerking makliker te maak, is dit die beste om die stuurwiel te draai in die rigting waar die kussings vervang word.
3. Daarna word die onderste bout, wat dien om die kaliper vas te hou, met 'n ringsleutel losgeskroef.
4. Dan word die remklauw opgedraai, wat toegang tot die ligging van die Lacetti-remskoene bevry.
5. Ou boekies word verwyder deur dit na die kant te skuif.
6. Daarna is dit veronderstel om vervangingsblokkies in die kaliper te plaas, en dan die remsilinder uit die slot te verwyder.
7. Laat die kaliper in plek en klem dit vas met die onderste bout.

As die gespesifiseerde volgorde van aksies korrek uitgevoer word, dan sal die remblokke op die Lacetti na 40 duisend kilometer verwyder moet word.

Subtiliteite van prestasie in die teenwoordigheid van ABS

Wanneerdie teenwoordigheid van 'n sluitweerremstelsel in 'n Chevrolet Lacetti-motor, is dit belangrik om 'n paar kenmerke in ag te neem.

Dit moet verstaan word dat as die ABS-stelsel by die masjienpakket ingesluit is, die ontwerpeienskappe van die remblokkies spesiale verskille het. Die agterblokke van die remstelsel word in hierdie geval onderskei deur die teenwoordigheid van 'n gleuf vir die aandryf van 'n sensor wat die parameters van wielrotasie aanteken. Voordat die pads verander word, word die sensor verwyder om skade te voorkom wanneer ou pads verander word. Verwyder die sensor deur die sleutelkop met die benaming E8 te gebruik.

Geassosieerde probleme

Wanneer die remblokke op die Chevrolet Lacetti verander word, moet versigtig wees. Foute wat gemaak word, kan 'n afname in die funksionaliteit van die stelsel veroorsaak. Soms kan die bevestiging van die remblokke nie op hierdie manier oorkom word nie. In hierdie geval, voordat beduidende krag toegepas word, is dit nodig om die landingskanaal te behandel met 'n aërosol bekend as WD-40. Dit word nie aanbeveel om die remblokkies te smeer voordat dit vasgemaak word nie. En in die geval wanneer dit moeilik is om hulle in plek te pas, is dit die moeite werd om die oppervlak 'n bietjie te ondermyn met 'n klein lêer.