2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Oor die afgelope tien jaar is sluitweerremstelsel (ABS) wyd gebruik op baie buitelandse vervaardigde motors. In onlangse jare kan ons sê dat ABS 'n sekere eienskap van elke buitelandse motor is.
In die 90's van die vorige eeu is hierdie stelsel uitsluitlik op sportmotors geïnstalleer. Na 'n ruk het dit 'n integrale deel van selfs goedkoop handelsmerke geword en eenvoudig deel van die remstelsel geword. Die ordentlike koste daarvan word meer as gedek deur 'n aantal voordele wat die motor ontvang. Kom ons kyk van naderby na al die eienskappe van hierdie innovasie van tegnologiese vooruitgang.
"Anti-lock" - wat is die naam vir
Deur die rempedaal saggies te trap, vertraag die bestuurder die voertuig geleidelik totdat dit heeltemal tot stilstand kom. Maar soms is daar gevalle op die pad wanneer jy eenvoudig nie sonder skerp rem kan klaarkom nie. Wanneer die rempedaal skerp ingedruk word, stop al die wiele op dieselfde tyd, die sogenaamde gly van die motor vind plaas, wanneer dit feitlik onbeheerbaar word. Hard rem op nat of gladde paaie is veral gevaarlik, soosbande is daar 'n hidroplaning effek, waarin die motor van die pad geskei word deur 'n dun lagie water of ys. Daarom is dit beter om te weerhou van skielike rem in reën en sneeu. In plaas daarvan word dit aanbeveel om die pedaal in rukke te demp - dit vinnig te druk en te los op 'n sekere tydsinterval. Maar in kritieke situasies druk bestuurders in paniek die pedaal heeltemal. P
oog sal nie in 'n sloot vlieg nie. Die sluitweer-remstelsel maak dit moontlik om die wiel te "gly" (dit wil sê, dit laat nie toe dat die wiel blokkeer nie). Gevolglik word die motor meer hanteerbaar en stabiel op die baan in alle weerstoestande.
Slotweerremstelsel van huishoudelike motors
Ongelukkig is ons motorbedryf nog ver van buitelandse tegnologieë. Helaas, so 'n stelsel is nie op VAZ's, Muscovites en Volga geïnstalleer nie.
Funksionaliteit van die sluitweerwielstelsel
Ondanks die feit dat 'n motor met 'n sluitweerremstelsel 'n korter remafstand laat, gee dit nie 'n 100% waarborg teen 'n ongeluk nie. As die motor stadiger ry op 'n draai, kan sy bande heeltemal vastrap met die pad verloor, en daarom is daar 'n risiko van 'n ongeluk. Daar moet onthou word dat hierdie stelsel die rotasie van die wiel beheer, en nie die laterale beweging van die motor nie.
In die geval dat die motor op die laaste oomblik stadiger ry, sal ABS jou dalk nie van 'n ongeluk red nie, aangesien die motor nie genoeg remafstand sal hê nie. Dit beteken nie dat hierdie stelsel sal afskakel nie.en ophou funksioneer - dit sal werk, maar baie hang af van die grootte van die remafstand, aangesien die voertuig op 'n gladde oppervlak nie so doeltreffend sal kan rem soos op 'n droë asf altpad nie.
In sommige gevalle het die bestuurder die vermoë om die sluitweerwielstelsel af te skakel. Om dit te doen, is daar 'n spesiale skakelaar op die instrumentpaneel in enige moderne buitelandse motor. Dit kan byvoorbeeld gebruik word wanneer jy op 'n sneeubaan rem: die voorwiele sal 'n sneeubal vorm, wat sal help om te rem.
