2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Tromremme - dit is die naam van die remstelsel, wat uit 'n roterende drom bestaan. Dit bereik rem deur remblokkies teen die drom te druk.
Gewoonlik is die kussings in 'n stelsel soos dromremme binne die drom self. As hulle aan die buitekant van die gietyster plat skyf geleë is, word so 'n meganisme 'n skyfmeganisme genoem. Dromremme kom ook in 'n ander verskeidenheid - bandremme. In so 'n meganisme word gerem uitgevoer deur die drom met 'n remmetaal buigbare band te "bedek".
In so 'n toestel, wat twee werkende silinders het, word werkdoeltreffendheid verhoog deur die drom te draai wanneer die motor beweeg. Dit druk die kussings selfs meer tydens rem. Daar is nie so 'n effek op skyfmeganismes nie, aangesien die skyf in 'n rigting roteer wat loodreg is op die rigting van die remkrag. Wanneer die motor vorentoe beweeg, begin die voorste blok optree. Dit word ook die inkomende na die sekondêre remblok genoem (anders word dit die agterkant genoem).
Dit is die moeite werd om te lys wat die belangrikste iselemente het 'n dromrem. Dit is die pads wat die remwerk doen. Om dit te doen, het hulle kussings gemaak van wrywingsmateriaal. Ook in sy opset is daar 'n remdrom, rem- en wielsilinders. Die eerste hiervan, onder die druk van 'n spesiale vloeistof wat in die hidrouliese stelsel is, kom vanaf die rempedaal in werking. Alle gelyste onderdele is op die remskerm gemonteer (gestempelde basis).
Dromremme het boonop remskoenpenne (asse), meganismes wat die speling tussen die drom en skoene aanpas, vere wat die skoene in plek hou en bymekaar bring nadat die bestuurder die rempedaal loslaat.
En dit is natuurlik onmoontlik om nie die voordele van hierdie meganisme op te noem nie. Dit word gebruik op vragmotors (meestal) en motors. Hulle kan ook op motorfietse gebruik word. Die grootste voordeel van hierdie meganisme is sy krag. Meer presies, dit is uiters maklik om dit te vergroot deur die deursnee en breedte van die drom te vergroot. Danksy dit is dit moontlik om hoë absolute remkragwaardes te bereik, wat nodig is om swaar voertuie (busse, vragmotors) te stop en stadiger te maak. Dromremme is perfek beskerm teen water en stof, of liewer, teen hul binnedringing. Kussings op 'n grond- of stowwerige pad slyt minder - dit is 'n uitstekende kwaliteit wat die meganisme duursaam maak. As u dit gebruik, kan u die toerusting van die voertuig met 'n parkeerrem aansienlik vereenvoudig. Buitendien,sulke meganismes genereer nie veel hitte nie, en as gevolg hiervan kan nie-higroskopiese alkohol-olie-gebaseerde remvloeistowwe gebruik word. Agter dromremme het sulke voordele. Daar is net een nadeel wat die moeite werd is om op te let - hul reaksie is 'n bietjie stadiger in vergelyking met skyfs.
