2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
As jy 'n amateur-motoris vra oor watter tipe motorbakkies hy ken, dan sal hy heel waarskynlik nie meer as vyf opsies kan lys nie. Byvoorbeeld, 'n bakkie, 'n stasiewa, 'n luikrug, 'n sedan, 'n cabrio… Miskien sal sommige mense nog die name "hartop" of "roadster" onthou, alhoewel hulle waarskynlik nie oor die kenmerke sal kan praat nie van hierdie modelle. In werklikheid is daar meer as 'n dosyn heeltemal verskillende variasies van liggame, en uitgesluit busse en vragmotors.
Klassifikasie van motors volgens liggaamstipe
Sedan
Dit is die gewildste liggaamstipe. Dit bied twee rye sitplekke en kanwees
beide 4-deur en 2-deur.
Universal
Hierdie tipe motorbak is soortgelyk aan 'n sedan, maar sy dak is langer en vloei glad in die agterklep in. Die stasiewa is egter hoofsaaklik toegerus met 2 rye sitplekkedaar is ook 3-ry modelle. Die eerste produksie van motors met hierdie tipe bakwerk is in 1928 deur die Ford-maatskappy bemeester.
Van
'n Passasiersmotor met een ry sitplekke met "hak" wat ontwerp is vir vragvervoer. Aanvanklik, in sy liggaam, geskei van die passasierskompartement deur 'n afskorting, was daar geen vensters nie. Sedert die middel-1980's het hierdie tipe motorbakkies begin toegerus word met verwyderbare sitplekke en syvensters, hoewel "dowe" modelle steeds vervaardig word.
Hatchback
Stasiewa is ideaal vir die vervoer van goedere, maar die voorkoms van hierdie motors
motor herinner ietwat aan 'n vragmotor, wat nie in almal se smaak is nie. In hierdie verband het die ontwerpers die idee gehad om 'n motor te skep wat stylvol en kompak sou lyk en 'n indrukwekkende kattebak sou hê. So is die tipe motorbakkies wat voorheen bestaan het, aangevul met 'n ander opsie - 'n luikrug. Dit word gekenmerk deur 'n kort oorhang agter en 'n feitlik onsigbare bagasieruim. Lukrugmotors kom in driedeur (2 hoofdeure + agterklep) en vyfdeur (4+1).
Coupe
Hierdie modelle het 'n slanke, sportiewe lyf. Hulle het twee deure en 'n tweede ry sitplekke wat nie met gemak kan spog nie as gevolg van die lae dak en die kajuit wat na agter toe taps.
Roadster
Motors met een ry sitplekke en sagteblad. Grootste
gewild in lande met warm klimaat.
Cabriolet
Modelle met 'n oop liggaamstipe met 'n omskepbare dak, asook met vaste deurrame en syvensters. Danksy hierdie ontwerp verskil die liggaam van die omskepbare van die phaeton in sy drakrag.
Limousine
Hierdie motors behoort aan die uitvoerende klas, het ten minste twee rye sitplekke, en die personeelkompartement (vir die bestuurder) en die passasierskompartement vir BBP's word geskei deur 'n stewige afskorting.
Afhaal
Dit word gekenmerk deur 'n tweesitplek, "gesny" in die halwe passasiersbak, waarvan een deel die bestuurder-passasierskompartement is, en die ander een 'n oop vragkompartement is. Die voorkoms van 'n bakkie lyk soos 'n klein bakkie. 'n Soort boommotors van hierdie tipe ervaar nou in Amerika. Hulle is nie net baie gewild onder boere nie, maar ook onder jongmense.
Minivan
Binnelandse motoriste noem minibusse dikwels minibusse. Hierdie tipe motorbakkies word ook as hoëkapasiteit-stasiewaens beskou. Die hoofkenmerk van minibusse is die moontlikheid van maksimum vrag- en passasiersvrag met kompakte afmetings.
Crossover
Die hoofkenmerke van hierdie motors is hul hoë sitposisie, hoë grondvryhoogte en hoë plafon. Dikwels is crossovers toegerus met vierwielaandrywing, maar hulle is nie bedoel vir moeilike terrein nie, waarvoor hulle die naam "SUV's" ontvang het.
