2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
'n Hoë-geh alte oudiostelsel moet die hele frekwensiereeks weergee wat 'n persoon kan waarneem. Dit kan nie met 'n enkele spreker bereik word nie. Daarom moet die stelsel verskeie tipes akoestiek bevat, waarvan die taak elkeen is om 'n fonogram in die frekwensiegebied wat daarvoor toegeken is, weer te gee. Om lae frekwensies te speel, word 'n subwoofer-luidspreker met 'n groot keëlarea benodig.
Multimedia-stelsels vereis ook 'n subwoofer in die motor, want daarsonder verloor baie opwindende oomblikke hul dinamika en lewendigheid en raak eenvoudig oninteressant.
Modelle op die mark word in drie groepe verdeel: aktiewe subwoofers, passiewe subwoofers en woofers. Om die verskille tussen hierdie groepe te verstaan, is dit die moeite werd om die klankstelselpad in sy komponente te ontbind.
In enige oudiostelselpad vir lae frekwensie reproduksie bestaan uit verbindingskabels, kopeenheid, woofer en versterker in akoestiese ontwerp. Die probleem om verbindingskabels en die hoofeenheid te kies, asook die keuse van sekere handelsmerke is eenvoudiger, maar die res van die komponente moet in meer besonderhede hanteer word.
'n Aktiewe subwoofer bestaan uit 'n versterker wat buite of binne die boks vasgemaak is, en 'n woofer wat daarin geleë is. 'n Aktiewe motorsubwoofer is 'n gereedgemaakte toestel, alle installasietake kom daarop neer om kabels te lê en aan te sluit. Hierdie opsie is geskik vir luisteraars se komposisies wat nie veeleisend is vir volle getrouheid nie. Terselfdertyd het dit 'n belangrike voordeel: 'n aktiewe subwoofer het as 'n reël 'n klein grootte.
Nadat jy besluit het om 'n aktiewe subwoofer met jou eie hande te maak, moet jy verstaan wat jy moet kry en op grond hiervan die tipe akoestiese ontwerp kies. Dit is die moeite werd om te besluit oor die voorkoms van die boks. 'n 10"-woofer benodig gemiddeld 23 liter, 'n 12"-woofer benodig ongeveer 30.
Dit is nodig om die optimale ligging van die subwoofer in die motor te bepaal. Die eenvoudigste opsie is 'n trapeziumvormige boks, wat direk in die middel van die stam geleë is. Een van sy mure rus teen die agterkant van die agtersitplek. Hierdie opsie is gerieflik vir sy onpretensieusheid, dit is maklik om dit te bereken, sowel as om 'n boks saam te stel. Maar so 'n subwoofer in werklike werking kanietwat inmeng. Om hierdie rede is dit verkieslik om 'n aktiewe subwoofer in die hoek van die stam te installeer, met, indien moontlik, die interne volume van die vlerk. Hierdie ontwerp word ste alth genoem as gevolg van die feit dat die interne volumes van die velle in sommige motors toelaat dat die subwoofer heeltemal weggesteek word. Hierdie opsie is gerieflik vanaf die kant van akoestiek en van die kant van die uitleg. Die subwoofer wat in die hoek geïnstalleer is, is aktief, dit kan meer klankdruk ontwikkel.
Daar is nog 'n interessante opsie om 'n subwoofer te installeer - in die vloer van die motor. Terselfdertyd styg die hele vloervlak met tien, en soms meer sentimeter, en die volume van die noodwielskyf word gebruik. Hierdie opsie is nie so prakties nie, maar meer oorspronklik.
Aanbeveel:
Tuning van hoofligte op "Prior": beskrywing, interessante idees, foto
Ondanks die feit dat die Lada Priora volgens vandag se standaarde 'n redelik moderne voorkoms het, is nie alle eienaars van hierdie motor tevrede met sy fabrieksontwerp nie. En om die voorkoms te verbeter en oorspronklikheid te gee, voer baie eksterne tuning uit (ook bekend as facelift). Slegs sommige elemente van die liggaam van die motor, insluitend optiese instrumente, is onderhewig aan veranderinge. Die instel van hoofligte op Priore is 'n redelik gewilde operasie om die voorkoms van 'n huishoudelike motor te verander
Hoe om 'n subwoofer in 'n motor te kies: 'n oorsig van die beste modelle en resensies van vervaardigers
Kom ons probeer om die kwessie van keuse te verstaan en wys 'n lys van goeie subwoofers in die motor aan. Oorweeg die hoofkriteria waaraan u aandag moet gee, die voordele en nadele van spesifieke modelle, sowel as die haalbaarheid van die aankoop daarvan
Die beste aktiewe skuim vir raaklose was. Aktiewe skuim vir kontaklose motorwas Grass: resensies
Vir baie motoreienaars is 'n motor nie net 'n vervoermiddel nie. Trouens, dit is 'n familielid wat ook ondersteun, "gevoed" en "geskoei" moet word. Wasgoed is 'n integrale deel van die uitgawes. Elke bestuurder wil immers sy kar skoon hou. Nou is aanrakinglose karwas baie gewild. Voorheen was dit slegs in gespesialiseerde sentrums beskikbaar
Gradering van aktiewe skuim vir motorwas. Skuim vir die was van die motor "Karcher": resensies, instruksies, samestelling. Doen-dit-self-karwas-skuim
Dit is lank reeds bekend dat dit onmoontlik is om 'n motor van swaar vuil met gewone water skoon te maak. Maak nie saak hoe hard jy probeer nie, jy kan steeds nie die gewenste suiwerheid bereik nie. Om vuilheid van moeilik bereikbare plekke te verwyder, word spesiale chemiese verbindings gebruik om oppervlakaktiwiteit te verminder. Hulle kan egter ook nie baie klein krake en hoeke bereik nie
Lexus ES 350 - 'n motor vir aktiewe bestuurders
Vandag is die vyfde generasie van die ES 350 op die mark, gebaseer op die Camry-platform. Hierdie artikel beskryf hierdie soliede en stylvolle motor
