2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Om groot volumes goedere per pad te vervoer, word houer-opleggers gebruik. Hul grootste voordeel is mobiliteit en standaardisering. Dit word bepaal deur die feit dat die geometriese afmetings van houers gestandaardiseer is.
Dit laat jou toe om die koste en tyd van af- en laaibedrywighede te verminder. Daarom beslaan vervoer in houers 'n groot aandeel in die totale volume vragvervoer. Oor die algemeen het houers in die laat vyftigerjare van die vorige eeu verskyn. Hulle het egter net vyftien of twintig jaar gelede wydverspreid geraak.
Tipe houers
Voordat daar oor die tipes houer-opleggers gepraat word, is dit nodig om die tipe houers te verstaan. Hier moet genoem word wat houers is. Hulle kan volgens beide gewigkapasiteit (in ton) en lengte (in voete) gekategoriseer word.
In die spesifikasie word slegs interne afmetings gegee vir die gerief om die kapasiteit van die vrag te skat. Hier is hul geometriese afmetings:
- 3-ton. (Lengte × breedte × hoogte): 1,93 × 1,22 × 2,13 m.
- 5-ton. (Lengte × breedte × hoogte): 2,51 × 1,95 × 2,12 m.
- 20-ton (Lengte × breedte × hoogte): 5,86× 2, 33 × 2, 19 m.
- 24-ton (Lengte × breedte × hoogte): 5,86 × 2,33 × 2,35 m.
- 20 voet (6 m). Lengte - van 5,4 tot 6,07 m (afhangende van die tipe houer). Breedte - van 2,2 tot 2,43 m (afhangende van die tipe houer). Hoogte - van 1,95 tot 2,4 m (afhangende van die tipe houer). Verdeel in tipes: standaard, grootmaat, oop, platform, tenk, oop platform, yskas.
- 40 voet (12 m). Lengte - van 11,5 tot 12,19 (afhangende van die tipe houer). Breedte - van 2,08 tot 2,43 (afhangende van die tipe houer). Hoogte - van 1,95 tot 2,7 m (afhangende van die tipe houer). Tipes: 2M standaard, oop, hoë kapasiteit, platform, verkoelde, oop platform.
- 45 voet (13,5 m). Lengte - 13,5 m. Breedte - 2.35 m. Hoogte - 2.7 m. Word as 'n hoëkapasiteithouer beskou.
Tipe houerskepe
Houer-opleggers kom in twee modifikasies: standaard en lae bed.
Standaard sleepwaens het die volgende eienskappe: lengte - 12,5 m, breedte - 2,5 m, hoogte (van die grond tot die oppervlak van die platform) - 1,4 m, maksimum vragvermoë - 31 ton. Dit kan twee 20 dra -voet-houer of een 40-voet-houer.
Dit word ook "20ft container semi-sleepwa" genoem vanweë die hooflaai van hierdie spesifieke vervoerhouer.
Laebed-opleggers het afmetings: lengte - 12,65 m, breedte - 2,5 m, hoogte - 1,1 m. Dit laat jou toe om tot 34 ton vrag te dra. As gevolg van die groot lengteoplegger, dit kan houers van 45 voet vervoer. Dit het 'n "laer" swaartepunt om voertuigstabiliteit te verhoog.
Ontwerp
Houdskepe bestaan uit 'n kragraam en onderstel. Die raam is 'n gelaste struktuur van verskeie profiele: hoeke, kanale en I-balke. Nie net die duursaamheid van die sleepwa nie, maar ook veiligheid op die pad hang af van die bougeh alte van hierdie kragelement. Daarom neem vervaardigers 'n verantwoordelike benadering tot die ontwerp en installering van alle komponente van die oplegger.
Onderstel in moderne houerskepe is twee-as en drie-as. Die keuse van die aantal asse hang af van die drakrag van die sleepwa. Spesifieke aandag word gegee aan die skepping van die remstelsel. As 'n reël word dit gedupliseer vir oortolligheid. Vering word uitgevoer met behulp van pneumatika om die rithoogte aan te pas.
Vervaardigers van houerskip
As ons praat oor die gunstelinge in die skepping van houer-opleggers, dan kan die volgende maatskappye hier opgemerk word: Kassbohrer, Krone, Schmitz, Kőgel en Wielton. Dit is nie die moeite werd om enige van hierdie reeks uit te lig nie. Dit is 'n hoë kwaliteit en betroubare masjien. Sommige maatskappye stel 'n uiteenlopende reeks sleepwaens ten toon, ander maak meer opsies.
Om die lang terugbetalingstydperk vir hierdie tipe produk te ken, gebruik vervaardigers baie aktief so 'n kredietmeganisme soos verhuring, wat weereens die hoogste vlak van hul produkte beklemtoon.
Nie elke vragmotorbestuurder nieweet dat daar 'n houer-oplegger MAZ is. Saam met bekende trekkers kon hierdie onderneming hierdie tipe produk baasraak. Op die mark van vervaardigers van houerskepe kan u ook SZAP- en Tonar-opleggers vind. Hulle bied 'n eenvoudige, goedkoop en pretensielose tegniek.
Verenigde lokprent
Nie so lank gelede nie, het glyhouer-opleggers verskyn. Hulle is nodig in die geval wanneer die afmetings van die vrag groter is as die lengte van die platform. Hulle het die vermoë om die raamelemente te druk om die grootte daarvan te vergroot. Die lengte van die platform kan vergroot word tot 15 m. In die reël is sulke opleggers toegerus met 'n drie-as onderstel en selfs met 'n groot aantal asse.
Dit vereis verhoogde laaikapasiteit. In die opgebergde posisie kan een as gelig word om wrywing met die pad te verminder en dus die brandstofverbruik van die trekker te verminder. Danksy dit is houer-opleggers meer mobiel en verenig, wat die skepping van 'n verlengingsmeganisme en 'n toename in die sterkte van strukturele elemente vereis het.
Gevolgtrekking
Volgens sommige verslae het die volume van die wêreldmark vir houervervoer $500 miljard bereik. Vandag in Rusland is die aantal vragvervoer per motor die oorhand oor vervoer per spoor. En die neiging is dat hierdie gaping sal groter word.
Maar ook in die padvervoersektor self begin houervervoer bo ander seëvier, danksy ekonomiese doeltreffendheid. Dus, fokus op houervervoer gee 'n wins van 3,5 tot 4 miljoen roebels per 1 miljoen ton vrag, wat die vrystelling van 1 500 verhuisers gee. Terselfdertyd word aflewering met 25-30% versnel. Dit alles lei uiteindelik tot 'n toename in die reeks en aantal houersleepwaens op ons paaie.
