Beweging is eenrigting. Verkeerstekens

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die reëls van die pad is redelik kompleks, want terwyl jy dit leer, moet jy baie verskillende aspekte memoriseer, aandag gee aan 'n wye verskeidenheid tekens, verskeie potensiële situasies verstaan wat op die pad kan gebeur. Terselfdertyd konsentreer baie beginnerbestuurders gewoonlik op tweerigtingverkeer, en vergeet dat daar ook eenrigtingverkeer is. Hierdie artikel sal in soveel detail as moontlik beskryf wat dit is, hoe dit verskil van die standaard tweesydige een, wanneer en onder watter omstandighede dit verskyn het, vir watter doeleindes dit gebruik word, en die belangrikste, watter tekens dit aangewys is. Terselfdertyd moet jy onthou dat 'n oortreding van verkeersreëls op sy beste kan lei tot 'n boete en ontneming van 'n rybewys, en in die ergste geval tot 'n verkeersongeluk waarin mense kan ly. Dit is hoekom jy absoluut al die reëls in detail moet bestudeer, insluitend diegene wie se doel eenrigtingverkeer is. Hierdie artikel sal jou hiermee help.

Wat is dit?

Eerste van alles, natuurlik, moet jy uitvind wateenrigting beweging. Dit is gewoonlik tweerigting, wat beteken dat aan die een kant van die pad motors in een rigting beweeg, terwyl hulle aan die ander kant in die teenoorgestelde rigting ry. Dit bied die vermoë om in verskillende rigtings te beweeg, wat groter beweeglikheid moontlik maak. Dit is egter nie altyd die geval nie - nou sal jy leer oor wat eenrigtingverkeer is. Dit word uitgevoer op 'n pad wat net een rigting het. Motors ry dus uitsluitlik in een rigting daarlangs, daar is geen aankomende vloei van voertuie op so 'n roete nie. Dit wil voorkom, hoekom moet dit gedoen word as standaard tweerigtingpaaie 'n uitstekende werk met hul funksies doen? Dit is nie regtig so eenvoudig nie.

Eenrigtingdoelwit

Die rigting van verkeer op die pad kan 'n baie belangrike rol speel, veral naby belangrike voorwerpe, waarlangs daar altyd 'n digte verkeersvloei is. As gevolg hiervan word verkeersknope geskep, die waarskynlikheid van verkeersongelukke verhoog, ensovoorts. Hierdie omstandighede lei daartoe dat paaie met een rigting ingestel moet word, aangesien dit die las op die hoofroete aansienlik kan verminder. Hulle verskyn meestal naby besienswaardighede, universiteite, winkelsentrums en ander voorwerpe, wat voortdurend deur 'n groot aantal mense op hul eie of openbare vervoer besoek word. Dit is ook baie algemeen dat eenrigtingpaaie op nou strate inou stede, waarvan die bou nie veelbaansnelweë geïmpliseer het nie, wat nie nou ongewoon is nie. Die enigste reisrigting is dus 'n redelik algemene verskynsel wat feitlik altyd te wyte is aan óf voorwerpe wat in die nabyheid van die pad is, óf die breedte van die strate, wat nie 'n breër padbedding toelaat nie.

Hoe word dit georganiseer?

Terselfdertyd wonder baie mense: hoe word 'n eenrigtingpad georganiseer? Motors moet immers in elk geval in albei rigtings beweeg, en nie net in een nie. In die meeste gevalle, wanneer dit by te nou strate kom, is daar twee paaie met 'n eenrigtingrigting, net hulle het 'n ander rigting. Hulle is in naburige strate geleë, wat vrye beweging in beide rigtings verseker sonder om die waarskynlikheid van verkeersongelukke te verhoog. Daar is ook ander opsies. Byvoorbeeld, die hoofpad lei in een rigting, en die sekondêre pad in die ander. Oor die algemeen doen regte professionele mense die beplanning, so jy hoef jou oor niks te bekommer nie. Hulle kom altyd met die slimste en doeltreffendste manier vorendag om 'n eenrigtingbaan te bou wat gerieflik is vir almal.

Eenrigtingpad

Afsonderlik is dit die moeite werd om oor padtekens en hul benamings te praat. Vir eenrigtingverkeer is daar tekens wat jy in elk geval moet ken as jy van plan ismotor te bestuur. Jy hoef dalk nie gereeld op roetes met eenrigtingverkeer te reis nie, maar jy moet die reëls van die pad deeglik leer. Dus, die eerste en belangrikste teken wat jy moet weet is "Eenrigtingpad". Dit lyk soos 'n blou vierkant met 'n wit pyl wat in een rigting wys. Hierdie teken word by die ingang van 'n eenrigting verkeersroete geplaas om aan te dui dat slegs een rigting op die roete toegelaat word. Dit kan ook gevind word by kruisings waar 'n eenrigtingpad met 'n tweerigtingpad kruis - om aan te dui dat een van hulle net een rigting het. Dit is natuurlik nie die enigste notasie wat u oor hierdie saak moet weet nie. Padtekens en hul benamings rakende eenrigtingverkeer is redelik uiteenlopend, en nou sal elkeen van die bestaandes oorweeg word.

Einde van eenrigtingpad

Dus, in die vorige paragraaf is die begin van eenrigtingverkeer oorweeg, maar dit het ook 'n einde. Hoekom is daar so 'n teken? Dit is ontwerp om te verseker dat bestuurders tyd het om van die linkerkant na die regterkant van baan te verander, aangesien 'n eenrigtingpad kan verander in 'n pad wat twee rigtings tegelyk het. En as die bestuurder aan die linkerkant bly beweeg, sal hy in die aankomende baan wees nadat hy hierdie teken verbygesteek het, en dit kan tot 'n verkeersongeluk lei.ongeluk, en is ook 'n oortreding van verkeersreëls. Daarom is die teken wat die einde van eenrigtingverkeer aandui nie minder belangrik as die teken wat die begin daarvan aandui nie.

Tweerigtingverkeer

Benewens die vorige teken, kan nog een naby aangebring word om meer aandag te trek van bestuurders wat verbykom. Eenrigtingverkeer eindig, en dit word aangedui deur die teken hierbo beskryf, wat soortgelyk is in voorkoms aan die teken wat die begin van eenrigtingbeweging aandui, maar slegs met 'n rooi streep deurgehaal is. En langs dit is 'n driehoekige teken met 'n rooi rand, in die middel waarvan daar twee pyle is wat in verskillende rigtings wys. Dit dui daarop dat tweerigtingverkeer begin het. Gevolglik is dit reeds verbied om aan die linkerkant van die pad te beweeg. Soos jy kan sien, is dit nie so maklik om al die tekens wat eenrigtingverkeer kenmerk, te hanteer nie. Verkeersreëls moet baie noukeurig aangeleer word sodat jy later geen probleme op die paaie het nie.

Betree 'n eenrigtingpad

Die volgende teken, wat 'n blou reghoek is met 'n wit horisontale pyl daarop, wat óf na regs óf na links wys, dui 'n eenrigting uitgang aan, jy kan dit by die kruising sien as die kruising pad is eenrigting. Soos u reeds verstaan het, kan die rigting van die pyl anders wees. En dit betekenrigting op 'n baan wat eenrigting is. Gevolglik, as jy by 'n kruispad staan en hierdie teken voor jou sien, waarvan die pyltjie na links wys, beteken dit dat die pad waarop jy ry, deur 'n ander, eenrigting een gekruis word. En haar bewegingsrigting in verhouding tot jou ligging is na links. Dit beteken dat jy van jou posisie af links kan draai en sodoende op 'n baan met een rigting van beweging van voertuie beland. Terselfdertyd is dit streng verbode om regs te draai - op hierdie manier sal jy immers 'n eenrigting-uitgang maak. In hierdie geval sal jy voorsien word van 'n boete, en terselfdertyd sal jy 'n baie onveilige situasie op die pad skep, aangesien jy eintlik in die aankomende baan sal beweeg.

Geen toegang

Nou weet jy watter tekens aandui dat jy 'n eenrigtingpad voor jou het. Een oomblik het egter nog sonder die nodige aandag gebly - dit is die einde van so 'n roete. Hoe is die punt waar eenrigtingverkeer eindig? Die reëls meld dat vanaf die kant van 'n motor wat in sulke toestande ry, die "Einde van die eenrigtingpad"-teken, wat reeds hierbo bespreek is, sigbaar sal wees. Maar hoe lyk die ingang van agter af? Hoe kan 'n bestuurder verstaan dat dit 'n roete is met een bewegingsrigting van voertuie, daarom kan hy nie daarheen ry nie? Daar is geen spesiale teken hiervoor nie. Om so 'n pad aan te wys, word 'n "Geen toegang"-teken aan die agterkant geplaas, wat 'n rooi sirkel met 'n wit horisontale streep is. As jy hierdie teken langs 'n baan sien wat lykjy is redelik geskik om te bestuur - weet dat jy nie daar kan draai nie, want dit is heel waarskynlik 'n eenrigtingpad, en jy sal in werklikheid die aankomende baan betree. Trouens, dit is al die tekens wat met hierdie kwessie verband hou. Hulle word gebruik om van alle moontlike kante aan te dui dat 'n spesifieke pad nie twee nie, maar slegs een rigting het.

Omkeer

Terugkeer op eenrigtingverkeer is 'n kwessie wat afsonderlik hanteer moet word. Soos jy jou kan voorstel, was hierdie soort situasies lankal omstrede. Slegs 'n paar jaar gelede was daar duidelik beperkte gevalle waarin agteruit ry op eenrigtingpaaie toegelaat word, maar slegs op voorwaarde dat hierdie maneuver nodig is en nie 'n bedreiging vir ander voertuie inhou nie. Dit kan wees om jou motor te parkeer of om 'n hindernis te vermy. Op jou eie versoek, sonder 'n dringende behoefte, is dit verbode om daar te keer - hiervoor sal jy beboet word, en jy sal ook van 'n bestuurslisensie ontneem word. Aangesien ons van strawwe praat, is dit die moeite werd om die gevalle wat oortredings van verkeersreëls op eenrigtingpaaie is, in meer besonderhede te oorweeg, en die gevolge waartoe dit kan lei.

Eenrigtingboetes

Die mees basiese boete van vyfhonderd Russiese roebels word opgelê aan 'n bestuurder wat 'n eenrigtingpad verlaat sonder om die reël van linksdraai na te kom. Om dit te verlaat, moet jyneem die mees linkse baan, vanwaar jy met die uitgang kan maneuver. As jy probeer om dit vanaf enige ander baan te doen (as daar meer as twee bane is), of as jy probeer om in die ander rigting te draai, sal jy onderhewig wees aan bogenoemde boete.

Baie ernstiger is wanneer jy 'n eenrigtingpad betree en teen die rigting van ander voertuie beweeg. Hiervoor sal jy beboet word met 'n bedrag van vyfduisend Russiese roebels, en jy sal ook vir 'n tydperk van vier tot ses maande van 'n rybewys ontneem word. As jy 'n herhaaldelike oortreding van hierdie tipe pleeg, sal jy vir 'n jaar van jou regte ontneem word, en, afhangende van die omstandighede, kan jy weer beboet word vir vyfduisend Russiese roebels.

Wat die terugry op 'n eenrigtingpad betref, soos hierbo bespreek, word jy ook hier gedreig met ontneming van regte vir tot ses maande. Soos reeds opgemerk, word alle situasies wat nie onder die beperkings val wat etlike jare gelede vasgestel is nie, soos parkering of om hindernisse te vermy, in hierdie geval as 'n oortreding beskou. Maar die interessantste en belangrikste geval is die een waarin die pad 'n baan vir busse en ander roetevoertuie het. As jy 'n uitgang in hierdie baan maak, kan verkeersbeamptes die reël op jou toepas om die aankomende baan te betree, al is dit eintlik 'n verbygaande baan. Daarom kan hulle vir 'n tydperk van vier tot ses maande probeer om jou van jou regte te ontneem. Baie bestuurders is bangDit is wat hulle probeer afkoop van die ontneming van regte in groot bedrae, wat verwag word deur werknemers wat strydig met die handves optree en hul gesag oorskry, asook die verkeerde interpretasie van die reëls van die pad.

As jy nie jou regte wil verloor of 'n paar tienduisende wil betaal sodat dit nie van jou weggeneem word nie, dan moet jy weet dat die verlaat van die baan vir roetevoertuie strafbaar is met 'n boete van slegs een en 'n half duisend roebels (drieduisend roebels is slegs in die grootste stede van die land, Moskou en St. Petersburg). Daarom, as 'n soortgelyke situasie met jou gebeur, ken jou regte en moenie tien tot twintig keer meer betaal as wat jy moet nie. Maar nog beter - ken die padreëls en moenie dit oortree nie, dan hoef jy glad nie boetes te betaal nie, en ook sal jy nie gevaarlike situasies op die pad skep nie.

Gevolgtrekkings

Nou het jy 'n volledige begrip van wat 'n eenrigtingpad is, watter tekens daarop gebruik word om sy begin, ingang daartoe en sy einde aan te dui. Jy verstaan hoekom presies sulke aanwysings geskep word, asook hoe dit gebeur. En die belangrikste, jy kan verstaan dat die oortreding van verkeersreëls in sulke toestande daartoe kan lei dat jy 'n stewige boete sal kry, en jy kan selfs jou bestuurslisensie vir tot een jaar verloor. Boonop is die pad wat in hierdie artikel bespreek word 'n hoërisikogebied, aangesien daar 'n hoë waarskynlikheid van verkeersongelukke is.

As jy meer bewustelik op so 'n baan optree, en alle bestuurders sal dieselfde doen, dandan sal jy baie lekkerder en veiliger wees om rond te beweeg. Gehoorsaam die reëls van die pad en wees versigtig op die pad, beide eenrigting- en tweerigtingrigtings.