Bagger-288 graafmasjien: spesifikasies en foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Graafmasjiene is swaar konstruksietoerusting wat ontwerp is om die grond te grawe. Dit is toegerus met 'n emmer en 'n kajuit op 'n roterende platform. Die kajuit is bo-op die masjien geleë, kan in alle rigtings gedraai word, wat 'n volle uitsig en hoë mobiliteit van die graafmasjien bied. Dit is baie belangrik vir 'n totaal van hierdie soort.

Kabelaandrywingmeganismes

Graafmasjienkabelaandrywing gebruik baie sterk en betroubare sta altoue wat die masjien help om allerhande maneuvers en bewegings uit te voer. Alle funksies van 'n hidrouliese graafmachine word uitgevoer met behulp van 'n spesiale vloeistof, met hidrouliese silinders en motors. As gevolg van die lineêre werking van die silinders is hul werkswyse fundamenteel anders as dié van 'n kabelgedrewe graafmasjien.

Graafmasjien: wat is dit? Wie het dit uitgevind?

Graafmasjien is die suksesvolste meganisme om met grond, sowel as steenkool en ander minerale te werk. Die eerste melding van so 'n grondverskuiwende reus is gevind in die dagboeke van Leonardo da Vinci, wat so 'n masjien ontwerp het.en het dit selfs getoets.

Daar word egter geglo dat hy nie die skepper van hierdie meganisme was nie. Soortgelyke strukture, wat aan vandag se graafmachines herinner, is in antieke Egipte gebruik in die bou van verskeie tempels en groot piramides.

Tipe graafmachines en hul doel

Graafmasjiene is 'n tegniek wat in baie aktiwiteite gebruik word, soos die grawe van slote, die bou van fondamente, die grawe van gate, alle soorte bosbouwerk, die afbreek van geboue of damme. Hulle word ook gebruik in landscaping, vir die ontginning van verskeie minerale, verdieping van reservoirs en riviere, installering van algehele pale.

Waar ook al groot hoeveelhede minerale of gewone aarde op die mees ekonomies en doeltreffendste uitgegrawe en vervoer moet word, word die grootste bakwielgraafmasjiene gebruik om die diepste lae grondstowwe te kry. Aangesien die planne van die myne, sowel as die kenmerke van die berge, aansienlik kan verskil, word graafmachines in verskillende konfigurasies verskaf. Gevolglik sal hul werk en bestuur effens anders wees, maar die essensie van die take wat uitgevoer word, bly gewoonlik altyd dieselfde. Graafmasjiene kan aan 'n spesiale vervoerbandbrug gekoppel word, en ook aan 'n spesifieke vragblok gekoppel word.

Graafmasjiene kom in verskillende groottes, onder hulle is daar beide baie klein en baie groot, maar daar is sekere leiers wie se afmetings nie deur enige ander masjien oortref kan word nie. Dit is moeilik vir sulke meganismesrondbeweeg, maar die hoeveelheid werk wat hulle doen kan nie deur selfs 'n dosyn kleiner masjiene oortref word nie.

Bagger-288-graafmasjien: die geskiedenis van die skepping van 'n reus

Hierdie meganisme, geskep deur die wêreldberoemde Duitse maatskappy Krupp vir die energie- en mynmaatskappy Rheinbraun, is 'n bakwielgraafmasjien, of mobiele mynmasjien. Toe dit voltooi is (in 1978), is dit deur NASA as 'n spoordraer gebruik om die Apollo-vuurpyl te vervoer. Die meganisme self word deur Marion Excavator vervaardig as die grootste landvoertuig ter wêreld, wat meer as dertien ton weeg. Dit maak beide die installering en demontage van hierdie masjien ongelooflik duur en moeilik. Sonder om hierdie groot meganisme regstreeks te sien, is dit eenvoudig onmoontlik om te verstaan wat Bagger-288 is.

Voordele van die reuse-meganisme

Die Bagger-288, 'n reusagtige graafmasjien met unieke spesifikasies, is gebou vir afgeleë steenkoolmynbou in Duitsland. Dit kan ongeveer 240 000 ton steenkool, of 240 000 kubieke meter rots per dag optel, die ekwivalent van 'n sokkerveld wat 30 m (98 voet) diep gegrawe is. Dit is ongelooflik vir ander graafmasjiene wat nie die helfte van daardie hoeveelheid werk in 'n dag kan doen nie. Die steenkool wat op een dag deur hom ontgin word, vul 2 400 waens wat grondstowwe na fabrieke vervoer vir die verwerking daarvan. Bagger-operasie vereis 16,56 megawatt van ekstern voorsien elektrisiteit. Dit laat hom toebeweeg teen 'n spoed van 2 tot 10 meter per minuut (0,1 tot 0,6 km/h). Sy hoofgedeelte-onderstel is 46 meter (151 voet) breed. Die groot oppervlakte van die reus se spore maak die Bagger-288 se gronddruk baie klein (17.1 N/cm2 of 24.8 psi). Dit laat die graafmasjien vrylik op gruis, grond en selfs gras beweeg sonder om noemenswaardige merke te laat, wat baie belangrik is wanneer met klippe gewerk word. Aanvanklik is wiele vir hierdie graafmasjien beplan vir groter beweeglikheid van sy beweging, maar tydens die heel eerste toetse het hierdie idee 'n katastrofiese nederlaag gely, aangesien die masjien onmiddellik ineengestort het, nie in staat om sy eie gewig te weerstaan nie. Rupes het die beste oplossing vir hierdie probleem geword. In die toekoms word beplan om hulle met 'n lugkussing te vervang, wat die druk op die oppervlak onder die graaf verder sal verminder. Die minimum draairadius van die Bagger-288 bereik 100 meter, wat 'n baie goeie aanwyser is wanneer met minerale gewerk word, waarvan die ontginning uiters moeisaam is.

Digger-prestasies

Teen Februarie 2001 het Bagger-288 die Tagebau-myn se steenkoolbron heeltemal skoongemaak en was nie meer daar nodig nie. Daar is besluit om dit na 'n ander myn te skuif. Drie weke later het die graaf 'n rit van twee-en-twintig kilometer na Tagebau Garzweiler onderneem, langs Autobahn 61 verbygegaan, 'n spoorlyn en verskeie ongeplaveide roetes langs die pad oorgesteek. Hierdie reis het byna DM 15 miljoen gekos en het die bystand van 'n span van sewentig gevergwerkers wat volle beheer uitoefen oor die beweging van die graafmasjien. Om die rivier oor te steek, is groot staalpype vir water aangelê waardeur dit ongehinderd kon gaan. Van bo af was hulle bedek met klippe en gruis.’n Spesiale gras is gesaai om die graafmasjien se deurgang deur besonder waardevolle terrein glad te maak. Ten spyte van die enorme koste om die Bagger-288 te verskuif, was hierdie metode om dit te verskuif meer ekonomies as om dit heeltemal uitmekaar te haal en in dele te verskuif, wat baie toerusting en selfs meer tyd sou verg.

Waardheid van die unieke meganisme

Bagger-288 behoort aan 'n groep soortgelyke grootte graafmachines. Dit bestaan uit Bagger-281 (gebou in 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) en ander eenhede.

Bagger-288 was te sien in die 2012-rolprent Ghost Rider: Spirit of Vengeance, waar Ghost Rider (die hoofkarakter in die film) dit gebruik om sy vyande te onderwerp.

Om so 'n bekende groot masjien te wees, word die graaf selfs in verskeie liedjies van Amerikaanse groepe geprys. Baie mense, wat hierdie eenheid gesien het, vra hulself dadelik af: "Bagger-288 - wat is dit?" Die aanskoue van hierdie ongelooflike groot masjien inspireer immers almal wat dit sien met afgryse en ontsag.

So 'n groot stewige konstruksie vereis spesiale sorg. Meer as twintig werkers is slegs besig met die instandhouding van die graafmasjien. Elke twee maande word die hele meganisme gesmeer, want die koste van herstelwerk in die geval van 'n onklaarraking sal eenvoudig kolossaal wees. Elke beweging moetbereken en beplan word, veral wanneer dit in gevaarlike onstabiele myne voorkom, sodat niks getref of afgebreek word nie. Dit kan immers beide werk en die masjien self benadeel.

In plaas van 'n gevolgtrekking

Hierdie unieke meganisme is nie net 'n graafmasjien nie, vir sommige mense is dit 'n leeftyd. Vandag is baie geïnteresseerd in die Bagger-288 graafmachine. Waar hierdie reus tans geleë is, is ongelukkig nie bekend nie.