2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
KAvZ-4235 is 'n middelklasbus wat vir stedelike en interstedelike vervoer gebruik word. Dit word gekenmerk deur verhoogde gerief, gemak van instandhouding en die optimale aantal passasiersitplekke.
'n bietjie geskiedenis
Die KAVZ-4235-bus is in 2008 by die Kurgan-busaanleg bekend gestel. Dit het die voorheen vervaardigde PAZ-4230 vervang. 'n Nuwe omgewingsregulasie het gelei tot die ontwikkeling van hierdie model van vervaardigers. Dit het die vereistes vir die vrystelling van skadelike en gevaarlike stowwe in die atmosfeer verskerp.
In 2010 het die model herstileringsveranderinge ondergaan. Die voorkoms van die bus is verander, asook sy binneruim, kragstruktuur van die bak, binneverhitting en remstelsel.
In dieselfde jaar het 'n aparte wysiging verskyn, wat spesifiek vir die vervoer van skoolkinders bedoel was.
In 2011 was die produksievolume tot tagtig eenhede per maand. Teen die einde van die jaar het die 6 000ste KAvZ-4235 Avrora-bus van die monteerbaan afgerol.
In 2012 het busse begin vervaardig word met enjins wat aan die Euro-4-standaard vir omgewingsvriendelikheid voldoen.
Algemene beskrywing
Aurora-bus voldoen aan alle vereistesmotorbedryf, kenmerkend van die vervoer van die hede. Dit kombineer elegante styl en funksionaliteit, dinamika en doeltreffendheid, kompaktheid en ruimheid. Dit wil voorkom asof hierdie eienskappe uiters moeilik is om te kombineer. Maar die vervaardigers van KAVZ-4235 het dit suksesvol gedoen.
Maneuverbaarheid en klein afmetings, tesame met 'n groot aantal passasiers, maak die bus onontbeerlik vir stadsstrate. Dit is perfek vir nedersettings met 'n bevolking van minder as vyfhonderdduisend mense.
Die bus van hierdie model het verskeie voordele:
- Gemak van gebruik.
- Maklike instandhouding. Onderdele KAVZ-4235 is beskikbaar om te koop.
- Verhoogde gerief maak die rit aangenaam vir beide bestuurder en passasiers.
- Die optimale aantal sitplekke vir passasiers vir hul klein afmetings.
Die vervaardiger gee 'n eenjaarwaarborg vir sy produkte, wat ooreenstem met vyf-en-sewentigduisend kilometer.
KAvZ-4235: spesifikasies
KavZ-bus behoort aan die middelklas, geskik vir stedelike, voorstedelike en interstedelike vervoer van passasiers.
Die vragdraende bak het 'n wa-uitleg. Sy hulpbron is agt jaar.
Busse van hierdie model het klein afmetings:
- Lengte 8, 38 m.
- Breedte 2,5 m.
- Hoogte 3, 085 m.
- Hoogte van plafon in salon 1,96 m.
- Basis 3, 6 m.
Met hierdie afmetings, die gewigdie bus wissel van sewe tot elf ton in lopende toestand, afhangend van die wysiging.
Die draairadius is net nege meter. Die bus is toegerus met twee deure van elk 65 sentimeter breed. Die kapasiteit is 52-56 mense, waarvan daar 29-31 sitplekke is. Aan die agterkant van die bus in die lengterigting is daar 'n bagasiebak met 'n volume van 1,75 m3.
Vir die gerief en gerief van passasiers werk 'n natuurlike ventilasiestelsel. Dit word voorgestel deur vents in die vensters en luike wat in die dak geleë is. Die voorruit word deur voorverwarmers geblaas.
Vir binneverhitting word 'n vloeistofstelsel met drie bykomende verwarmers gebruik. Die vloeistofverwarmer is versteek in die stertgedeelte van die bus aan die linkerkant. Voorverwarmers word gebruik om die bestuurdersitplek te verhit.
Die volume van die brandstoftenk is honderd en vyf liter. Op versoek is dit moontlik om sy inhoud tot honderd-en-veertig liter te vergroot.
Pneumatiese dubbelkring-remstelsel toegerus met ABS-funksie. Die parkeerrem is veerbelaai. Drom tipe meganismes.
Die krageenhede is diesel, maar hul ander aanwysers verskil vir verskillende modifikasies.
Pakket
Die KAvZ-4235 "Aurora"-bus is toegerus met bykomende funksionele elemente wat die reis gemaklik maak. Sommige van hulle is by die basiese stel ingesluit, ander is opsioneel.
Vir gemak van beheer word 'n kragstuur geïnstalleer. Eienskappe sooslugversorging, getinte vensters, klankstelsel, elektroniese roeteaanwyser, "geïsoleerde pakket". Om die aandag van ander te trek, sal help om die liggaam van die bus onder die metaal te verf.
Om veiligheid te verseker, is die bus toegerus met die volgende opsies: 'n panoramiese voorruit, misligte, antisliptrappe, veiligheidsgordels, 'n bestuurderkommunikasieknoppie, 'n DVR (wat die situasie binne en buite opneem), 'n tachograaf.
Wysigings
Verskeie variante van KAvZ-4235 word vervaardig. Die enjin is alles geïnstalleerde diesel, turbo-aangejaagde, viersilinder. Die silinders is vertikaal in 'n ry gerangskik. Die hoofkenmerke word in die tabel hieronder getoon.
| Wysiging | 4235-01 | 4235-02 | 4235-11 | 4235-12 | 4235-31 | 4235-32 |
| Enjinhandelsmerk | Cummins | Deutz | Cummins | |||
| Volume, l. | 3, 9 | 3, 9 | 4, 8 | 4, 8 | 4, 5 | 4, 5 |
| Krag, hp | 110 | 110 | 125 | 125 | 136 | |
| Brandstofstelsel | HPCR | Individuele inspuitpompe | HPCR | |||
Skoolbus
KAvZ-4235 "Aurora", ontwerp om skoolkinders te vervoer, word in ooreenstemming met die standaard vervaardig. Sy kapasiteit is 32 of 24 mense. En nog twee plekke vir begeleiders.
Die kenmerke van die bus bied al die opsies wat nodig is om die veiligheid van kinders te verseker. Elke sitplek het 'n veiligheidsgordel. Die trap is bedek met 'n antisliplaag. Om op die bus te klim is makliker danksy die ekstra stap.
Daar is 'n spesiale rak aan die einde van die bus vir aktetasse. Daar is 'n noodkommunikasieknoppie vir kommunikasie tussen passasiers en die bestuurder. En die bestuurder het 'n luidspreker.
Die verkeersveiligheidstelsel kan ook 'n klanksein insluit wanneer die bus agteruit ry. Die truspieëls word elektries verhit vir goeie sig.
Maksimum reisspoed is beperk tot 60 kilometer per uur. 'n Spesiaal geïnstalleerde toestel is hiervoor verantwoordelik. Dit verhoed ook dat die bus beweeg met die deure oop.
Aanbeveel:
KAvZ-685. Sowjet-middelklasbus
Die held van vandag se artikel is die KAVZ-685-bus. Hierdie motors word sedert 1971 by die Kurgan-busaanleg vervaardig. Hierdie bus is meer van 'n klein klas as 'n medium een. Hy het nie 'n spesifieke doel gehad nie, hierdie algemene masjien. Hierdie vervoer is bereken om in landelike gebiede te werk, hoofsaaklik op grondpaaie
