Gewilde Fiat-bakkies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vandag word Fiat-bakkies deur twee modelle verteenwoordig. Die vorige een word Fiat Toro genoem. Byna onmiddellik daarna het die maatskappy 'n nuwe model bekendgestel - Fiat Fullback. In hierdie artikel gaan ons elkeen van nader kyk.

Fiat Toro-buitekant

Fiat Toro het in 2015 die Amerikaans-Italiaanse onderneming Fiat Chrysler bekendgestel. Dit is 'n mediumgrootte nie-formaat model wat 'n taamlik vet voorkoms het. Interessante idees verskil nie net in ontwerp nie, maar ook in die tegniese eienskappe van die motor, waarvan die eienaars van hierdie SUV sekerlik sal hou.

Die pakkende en buitensporige ontwerp word deur die voorkant van die motor voorgestel. Ook die grootte van hierdie bakkie is nogal indrukwekkend: 4915x1735x1844 mm; speling - 207 mm; wielbasis - 2990 mm.

Hierdie Fiat het 'n taamlik oorspronklike voorkoms. Die 2016-bakkie was toegerus met stylvolle optika, wat vernoude gedeeltes met LED-loopligte het, en 'n indrukwekkende verkoelerrooster. Die 'gespierde' wielboë en geïntegreerde skraal agterligte is ook treffend.

Salon

Fiat-bakkies word gekenmerk deur hul unieke interieurontwerp, skoonheid en bondigheid. Die instrumentpaneel met analoog wysers en 'n sewe-duim-boordrekenaarskerm lyk baie stylvol. Mans sal beslis mal wees oor die binneruim: brutale deursigtige middelkonsole en sportstuurwiel, sowel as hoëgeh alte-afwerkingsmateriaal.

Die kajuit kan maklik vier passasiers en die bestuurder akkommodeer. Die voorste sitplekke is ergonomies ontwerp en het uitgesproke sywande. Die agtersitplekke is ook gemaklik.

Die motor met 'n petrolenjin het 'n laaivermoë van 650 kg, en die dieselmodifikasie is ontwerp vir 'n laaivermoë van tot 'n ton. Die motor is ook in staat om 'n sleepwa met 'n totale gewig van tot 1000 kilogram te sleep.

Spesifikasies en toerusting

Fiat-bakkies is beskikbaar met twee tipes enjins:

1. 2-liter turbodiesel (MultiJet II) met 170 pk, 350 Nm trekkrag is toegerus met 'n sesgang handratkas of 'n negegang "outomaties" met vierwielaandrywing of voorwielaandrywing.
2. 1.8 liter petrolenjin met 130 pk, 185 Nm trekkrag en 'n sesgang outomatiese ratkas met voorwielaandrywing.

In die turbodiesel-weergawe is 'n elektronies beheerde veelplaatkoppelaar betrokke by die koppeling van die agteras, wat tot 50% van die opgewekte potensiaal na die agterwiele oordra.

Die ontwerp van hierdie model is redelik oorspronklik. Daar is geen rame bekend aan bakkies nieen agterste veervering. Die Italiaanse bakkie is gebaseer op 'n voorwielaangedrewe platform wat van die Jeep Renegade-kruisbaan geneem is. Hierdie motor het ook 'n dwars geplaasde enjin, onafhanklike vering, draende liggaam, elektriese kragstuur en skyfremme.

16-duim-wiele, lugversorging, oudiostelsel, spoedbeheer, voorste lugsakke en valetparkering is standaard op die Fiat. 'n Bakkie, waarvan die foto in die artikel gesien kan word, het vandag 'n prys van 1,5 tot 2 miljoen roebels.

Fiat-heelagtervoorkoms en interieurontwerp

Onlangs is 'n nuwe "Fiat" vrygestel - 'n Heelagter bakkie, waarvan die aanbieding in Dubai plaasgevind het. Dit moet dadelik beklemtoon word dat hierdie model baie soortgelyk is aan die Mitsubishi L200, en dit is nie verbasend nie, aangesien Fiat al lank met Japannese motorvervaardigers saamwerk.

As gevolg van die oriëntasie van die nuwe motor aan Europese kopers, het sy voorkoms vertoonbaar en esteties geword. Eerstens word die aandag gevestig op die algehele verkoelerrooster, in 'n "duet" waarmee daar 'n stylvolle buffer is. Gevolglik lyk die Italiaanse motor aantreklik en modern. Die vervaardigers het gespesifiseer dat vier modifikasies van die nuwe bakkiemodel gelyktydig vervaardig sal word: met 'n dubbel- of enkelkajuit, 'n verlengde binneruim en 'n "naakte" onderstel.

Die binne-ontwerp van die Fullback is van Japannese motors geleen en is glad nie soos die interieurs van Europese modelle nie. Die binneversiering word volgens die beste Japannese tradisies gemaak. EerstensJy kan nie anders as om die pragtige afwerkings op die sitplekke raak te sien nie, wat die funksionaliteit van die motor perfek komplementeer.

Die bagasieruim is baie ruim, die motor lyk soos 'n miniatuurvragmotor.

Kenmerke van die "Volrug"-model

'n Belangrike eienskap is dat die nuwe Fiat beter in grootte is as baie van sy eweknieë. Die bakkie van 2016, waarvan die foto in die artikel aangebied word, het die volgende parameters: 5, 2x1, 81, 1, 78 m. Die asafstand is 3 m, en die maksimum vragvermoë is 1110 kg.

Volrug sal aan die Russiese mark gelewer word met 'n viersilinder sestienklep-turbodiesel met 'n volume van 2,4 liter, wat twee tipes forsering het:

1. In die basiese weergawe is die enjinkrag 154 pk, trekkrag is 380 Nm in kombinasie met 'n sesgang handratkas of 'n vyfgang outomatiese ratkas.
2. Die topweergawe het 181 pk enjinkrag, 430 Nm trekkrag en slegs outomatiese ratkas.

Met hierdie kenmerke is hierdie Fiat-bakkies beskikbaar met twee tipes aandrywings: harde aansit of permanente vierwielaandrywing met die vermoë om die ewenaar te sluit en die vooras af te skakel. Die maksimum spoed van 'n motor met hierdie krageenhede kan wissel van 169 tot 177 km/h, en dieselbrandstofverbruik is van 6,5 tot 7,5 liter per 100 km op 'n gekombineerde siklus.

Fiat-toerustingHeelagter

Fiat Fullback kom standaard met twee lugsakke, vastrapbeheer, kragstuur, klankvoorbereiding en staalvellings.

Die topweergawe het reeds sewe lugsakke, leerbinneruim, dubbelsone-klimaatbeheer, 'n multimediastelsel, bi-xenon-optika, 17-duim-wiele, verhitte en kragsitplekke.