Koreaanse motors: handelsmerke en hul geskiedenis

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die vinnige ontwikkeling van die Koreaanse ekonomie in die tweede helfte van die twintigste eeu het gelei tot 'n toename in die vraag na voertuie. Die motorbedryf het vinnig begin groei, so vandag is verskeie groot handelsmerke gelyktydig aan die wêreld bekend. Hoe het hulle ontwikkel?

Daewoo-geskiedenis

Die lys van Koreaanse motorhandelsmerke kan begin met hierdie handelsmerk, wat veral deur vroue geliefd is vanweë die vervaardiging van kompakte motors. Die storie het begin met 'n beskeie motorherstelmaatskappy. 'n Werkswinkel genaamd Shinjin Motors was besig met GM-enjins en kon teen die vroeë sewentigerjare die status van 'n fabriek kry. Op hierdie stadium is die doel van die handelsmerk en sy naam verander, en die vervaardiging van Suid-Koreaanse motors het begin. Die naam Daewoo word geassosieer met die korporasie wat die belang gekoop het, wat voorheen by skeepsbou en die vervaardiging van huishoudelike toestelle betrokke was. Sedert die tagtigerjare is hierdie Koreaanse motors op die Europese mark bekendgestel. Die handelsmerke waaronder die eerste model bekend geword het, is verbasend - in sommige lande was dit die Opel Kadett E, in Amerika - PontiacLe Mans, en die Europeërs het daarvan geleer as die Daewoo Racer. Hulle is almal dieselfde motor. In die vroeë negentigerjare is Daewoo Nexia bekendgestel, waarvan die vrystelling van die tweede generasie steeds aan die gang is. Boonop is die Espero aan die publiek aangebied - 'n model wat deur die bekende ontwerpateljee Bertone geskep is en wat ongelooflik gewild geword het. Die negentigerjare was die tyd van die Suid-Koreaanse krisis. Maar vandag is die handelsmerk redelik suksesvol en het sulke bekende modelle soos Matiz en Lanos in sy assortiment.

Hyundai History

Koreaanse motors van die Hyundai-handelsmerk het in 1967 op die mark verskyn. Die maatskappy het sy bestaan begin met die vrystelling van modelle vir Ford, maar gou is met die vervaardiging van sy eie motors begin. Die maatskappy het met Mitsubishi en Italiaanse ontwerpateljees saamgewerk, so die heel eerste Ponie-motor het suksesvol en aantreklik geblyk te wees. In 1975 het aflewerings, wat voorheen net vir die plaaslike mark beplan is, Suid-Amerika, die Midde-Ooste en Afrika begin bereik. Tien jaar later is Koreaanse motors van die handelsmerk Hyundai reeds aan die hele wêreld bekend, en die maatskappy is die leier in die land. Sedert 1986 word motors van die handelsmerk aan die Amerikaanse mark verskaf. In die negentigerjare het die maatskappy sy eie enjins ontwikkel en verskeie suksesvolle begrotingsmotors vervaardig. Die een-en-twintigste eeu was die tyd van die vrystelling van gewilde crossovers, waarvan die beste die Hyundai Solaris was.

Geskiedenis van KIA

Die hele wêreld is mal oor hierdie betroubare Koreaanse motors. Die handelsmerke wat ons oorweeg kan niespog met so 'n lang geskiedenis: KIA Motors is so vroeg as 1944 gestig. Toe het dit egter 'n ander naam gehad - KyungSung Precision Industry. In die vroeë jare het die maatskappy onderdele vir fietse vervaardig. Na die oorlog, as gevolg waarvan die land in Suidelike en Noordelike dele verdeel is, het die maatskappy 'n nuwe naam gekry, wat selfs nou bekend is, en tweewielvoertuie begin vervaardig. Teen 1962 het KIA beide 'n motorfiets en 'n vragmotor in sy reeks gehad. Oor tien jaar sal die regering 'n lisensie vir die vervaardiging van motors aan die maatskappy uitreik, en 'n nuwe bladsy in die geskiedenis van die handelsmerk sal begin. Die eerste model was die KIA Brisa, wat uiters suksesvol geblyk het te wees. Tot op hede ontwikkel die handelsmerk geleidelik en stel voortdurend nuwe reekse motors vry. Van die bestes is Sportage en Clarus II, wat as die vlagskip beskou word.

SsangYong-geskiedenis

Koreaanse SsangYong-motors word sedert 1967 vervaardig, hoewel die modelreeks vir 'n lang tyd uiters beskeie gebly het en eers in 1986, ná die verkryging van Keohwa, 'n SUV-maatskappy, uitgebrei is. Reeds in 1988 het die SsangYong Korando verskyn, 'n kompakte crossover met 'n kragtige dieselenjin. Dit word die eerste stap na sukses - die maatskappy begin samewerking met Europese handelsmerke en word in die negentigerjare wêreldberoemd. Op die oomblik is 'n beherende belang deur die Daewoo-onderneming uitgekoop, hoewel hul ontwikkelingsrigtings nie saamval nie.