Beskrywing van motorfiets Honda Shadow 400

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Baie beginners wat dit oorweeg om hul eerste motorfiets te koop, maak hul keuse ten gunste van 'n helikopter. Byna alle algemene modelle van hierdie fietse is egter toegerus met 'n enjin met 'n kapasiteit van 800 kubieke sentimeter, wat reeds intimiderend vir aanhangers klink. Onder die choppers kan jy egter ook 400cc-modelle kry, soos die Honda Shadow 400, wat baie positiewe terugvoer van hul aanhangers ontvang het.

Voordele

Hierdie motorfiets het baie toegewyde aanhangers, en nie net onder amateurs of beginnerfietsryers nie. Hierdie model is baie moeilik om met enige ander te verwar. Die Honda Shadow 400 het immers baie ekspressiewe eienskappe wat selfs 'n klein enjin nie bederf nie. Boonop is die betroubaarheid van hierdie eenheid legendaries onder aanhangers, want jy kan steeds motorfietse vind wat in die laat tagtigerjare die monteerband verlaat het, maar vandag steeds hul eienaars bedien.

Honda tegniese toerustingSkaduwee 400

As jy die resensies oor hierdie fiets in ag neem, kan jy dalk die indruk kry dat dit feitlik "onvernietigbaar" is. Die betroubaarheid van die enjin veroorsaak geen klagtes nie, en die afmetings en kapasiteit van die voertuig is nie minderwaardig as hul eweknieë van die ouer lyn nie. Die afmetings van die Honda Shadow 400 verskil immers nie van die kragtige weergawes met enjins van 600 en 750 kubieke sentimeter nie. Hierdie motorfiets het genoeg van sy 33 perdekrag, wat 'n voertuig van 225 kilogram maklik tot aanvaarbare spoedverrigting versnel.

Die saal van die fiets is 67,54 cm hoog, wat ryers met 'n hoogte van tot 1,80 meter gemaklik laat voel. Die asafstand van die Honda Shadow 400 is 1620 mm. Die petroltenk hou 14 liter brandstof. Die motorfiets is toegerus met’n vyfgangratkas en betroubare skyfremme wat die motorfietsryer tydens noodrem sal beskerm. Die voertuig het geen beperkings op ryergewig nie, so almal wat in sy saal sal wees, sal gemaklik voel.

Foute van die model

Hoewel die Honda Shadow 400-motorfiets 'n paar gebreke het, verberg die resensies van sy eienaars en aanhangers van 'n positiewe aard eensame uitroepe van verontwaardiging. Almal wat dié fiets al moes gebruik, bevestig egter dat dit altyd nodig is om’n bottel smeermiddel by jou te hê. Soms dui dit ook op versnelde slytasie van die ketting of die verlenging daarvan - gevolglik moet hierdie element vervang of verkort word deur dit te verwyderskakels. Gebruikers het verskillende houdings teenoor hierdie tekortkominge, maar net 'n paar van hulle gee noukeurig aandag hieraan.

Dynamics

Met 'n vol vrag kan die motorfiets teen snelhede tot 120 km/h ry, in welke geval die ryer nie uit die sitplek geblaas sal word nie. Die spoedmeter-eenheid is effens bokant die brandstoftenk geleë, na aanleiding daarvan kan jy seker maak dat die voertuig maklik die punt van 100 kilometer per uur oorkom selfs teen die derde spoed. Dit is egter die beste om by die optimale 120 km / h te hou - net in hierdie geval sal jy die beweging geniet, en nie probeer om die rustelose perd te kalmeer nie. As jy versnel tot 140 kilometer per uur, dan is die opwinding vir jou gewaarborg - die voertuig verloor sy rigtingstabiliteit, en beheer word moeilik. Gevolglik kan hierdie Honda-motorfietse suksesvol vir alledaagse reise gebruik word, aangesien dit die optimale oplossing vir almal verteenwoordig.

Emosie en perfeksie

Ekstern kopieer die model van hierdie fiets presies die buitekant van renmotorfietse wat gewild was ten tyde van sy ontstaan, aan die einde van die twintigste eeu. Nou word dit as 'n klassieke van die Honda-motorfietsstruktuur beskou, want dit het daarin geslaag om 'n deurbraak te maak op die gebied van tweewielvervoer van daardie tye. Daarom het hierdie model daarin geslaag om homself van die beste kant te bewys. Oor die Honda Shadow 400-motorfiets is die resensies van die meeste kopers, soos reeds genoem, entoesiasties, baie van hulle dui aan"verlief raak", wat oombliklik tussen "verwante siele" ontstaan. Boonop sal die aanvaarbare koste van hierdie fiets nie kopers afskrik wat 'n motorfiets in die middelpryskategorie optel nie. Ten spyte van die feit dat dit nie meer moontlik is om dit by die salon te koop nie, is dit steeds baie gewild in die sekondêre mark.

Die gemiddelde prys vir 'n gebruikte Honda Shadow 400-fiets is ongeveer 5-6 duisend Amerikaanse dollars. Dit is realisties om dit tot vandag toe in goeie tegniese toestand te koop, ten spyte van die feit dat die eerste modelle reeds in 1986 gemaak is. Die instandhouding van hierdie eenheid sal geen moeilikheid vir die eienaar wees nie. Onderdele en komponente is beskikbaar vir gratis verkoop, nie net by amptelike verskaffers nie, maar ook by ander maatskappye. Jy kan ook al die nodige bykomstighede vir opgradering by hulle koop.

Hierdie motorfiets is steeds die mees gevorderde en betroubare intreevlakvoertuig, aangesien die lat wat deur Honda gestel is, buite die bereik van ander helikoptervervaardigers bewys is.