2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die BMW R1200R-motorfiets behoort aan die klas padmotorfietse. Dit is onderhewig aan dinamiese versnelling met 'n halwe draai, en gemete beweging met kruisspoed en maksimum gerief.
Kenmerke van die model
BMW R1200R is 'n uitstekende kandidaat vir die rol van 'n betroubare metgesel en ware vriend. Die vervaardiger gee sy kliënte ruim geleenthede om die toestel "vir hulself" aan te pas. Dit kan aangepas word by 'n sportiewe bui, en by die stad, en by die pad. Of jy kan sy byna universele karakter onveranderd laat.
Die voorkoms van die BMW R1200R is ook belangrik. Eienaarresensies prys dikwels sy stylvolle buitekant, wat die herkenbare deeglikheid van die Duitse motorfietsbedryf en sy aandag aan detail het.
Opposisiemag
Toe die Harley-Davidson-onderneming die eerste V-tweeling op hul motorfiets gesit het, het dit gelyk of die wêreld behep was met hierdie tipe enjin. Beide die Japannese en Amerikaanse motorfietsbedryf het dadelik begin om hul eie weergawes van V-enjins te bou. En net BMW bly getrou aan die opposisie, en rus hulle toe met burgerlike voertuie, en selfs motorfietse wat in diens is by die weermag en polisie. En, ek moet sê, dit het gebringnet pluspunte vir Duitse motorfietse.
BMW R1200R is toegerus met 'n 1200cc-bokserenjin.’n Kragtige ysterhart word nie deur die vel gemasker nie en verskyn voor die bewonderende blik in al sy glorie. Dit gee 109 liter uit. Met. en 115 Nm. Danksy hom kan die motorfiets tot 200 of meer km/h versnel. Met 'n indrukwekkende gewig van 223 kilogram en 'n groot enjinkrag verbruik die BMW R1200R brandstof redelik ekonomies. Resensies van eienaars dui daarop dat die verbruik gewoonlik nie 6-7 liter oorskry nie. Dit hang natuurlik grootliks af van die styl van ry.
Die R1200R-enjin styg nie so veel van onder af soos sy voorgangers nie. Danksy dit, wanneer die fiets weer in plek vergas, gooi die fiets nie soveel na die kant nie. Die wringkrag het merkbaar toegeneem en word eweredig oor die bedryfsreeks versprei. Vir stedelike gebruik is dit baie gerieflik omdat jy minder gereeld ratte kan verander.
In die basiese opset is twee enjinbedryfsmodusse beskikbaar – reën en pad. Boonop is die motorfiets toegerus met ABS- en ASC-stabiliteitsbeheerstelsel, wat ten gunste van die verbetering van ryveiligheid werk.
Hierdie BMW-motorfiets, waarvan die prys wissel van 18-20 duisend dollar, kan nou by amptelike verteenwoordigers gekoop word. In die sekondêre mark begin die koste by 13 duisend.
TTX
- Die motorfiets is toegerus met 'n progressiewe Telelever-voorvering wat maklik al die hobbels in die pad hanteer.
- Gastankkapasiteit - 19 liter.
- Maksimum toegelate gewig is 450 kg.
- kontrolepunt -6-spoed.
- Motorverkoeling - lugvloeistof.
- Voorwiel: speek, 120/70 ZR17.
- Agterwiel: speek, 180/55 ZR17.
Die nuwe R1200R-raam is 'n tandem van twee subrame wat op 'n laerelement - die enjin - gemonteer is. Die Paralever-agterste cantilever-vering is tradisioneel vir die produkte van hierdie vervaardiger, maar op hierdie model is dit nie regs gemonteer nie, soos gewoonlik, maar aan die linkerkant. As 'n bykomende opsie is die Dynamic ESA elektroniese veringverstellingstelsel beskikbaar. Dit pas outomaties aan by rytoestande, afhangende van maneuvers en bestuurstyl.
Instelopsies
BMW maak 'n groot hoeveelheid bykomstighede en motorfietsonderdele vir hierdie model. Onder hulle word 'n belangrike rol aan aktiewe en passiewe sekuriteitstelsels toegeken. Installeer byvoorbeeld 'n integrale sluitweerremstelsel (ABS Integral), 'n elektroniese stabiliteitsbeheerstelsel (ASC), krukasbeskerming op 'n fiets. Geriefsversterkende opgraderings is ook gewild: elektroniese veringverstellingstelsel (ESA II), Akrapovića liggewig-titanium-sportdemper, hoë voorruit, chroomsilinderkopdeksels.
Jy kan ook opdok vir die baie nuttige Riding Pro-opsie, wat jou toelaat om 'n DTC-vastrapbeheerstelsel te kry wat toegerus is met 'n kantelsensor.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
Resensie van die motor "Mercedes S 600" (S 600): spesifikasies, beskrywing, resensies
"Mercedes C 600" in die 140ste liggaam - 'n legende wat vir sewe jaar gepubliseer is - van 1991 tot 1998. Hierdie motor het Mercedes vervang, gemaak in die 126ste liggaam. Hierdie masjien was eenvoudig verouderd teen daardie tyd. Daarom het die "ses honderdste" in die wêreld gekom, wat byna onmiddellik sinoniem geword het met die woorde "konsekwentheid", "sukses" en "goeie smaak"
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
