Hoe om "A"-kategorie te kry? Onderwys, kaartjies. Hoeveel kos kategorie "A"?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Stem saam, vandag is daar net 'n groot aantal voertuie op stadspaaie. Karre, vragmotors, trokke… Ja, wat om te sê, stewige verkeersknope. Daarom het baie stedelinge besef dat dit moontlik is om rond te beweeg op 'n eenvoudige en bekostigbare vorm van vervoer - 'n motorfiets. Boonop wil sommige burgers glad nie met vierwielkarre ry nie, aangesien dit te hooghartig en ongemaklik beskou word. Hulle stel belang in hoe om die "A"-kategorie te kry.

Wat is die kategorieë?

Daar is vyf kategorieë in totaal, waaronder "A" is brommers, motorfietse, asook ander voertuie wat net twee wiele het. Baie motoriste dink reeds oor hoe om 'n "A"-kategorie te kry. Tog sien jy, 'n tweewielvoertuig het min in gemeen met 'n vierwiel. Verder, selfs al'n persoon het die nodige vaardighede om 'n motorfiets te bestuur, hy moet steeds die toepaslike lisensie kry om 'n volle padgebruiker te word.

Dikwels in die lewe van 'n motoris ontstaan 'n situasie wanneer jy desperaat die vaardighede moet hê om 'n voertuig van 'n ander kategorie te bestuur as die een wat in die bestuurslisensie aangedui word. Om egter te leer hoe om 'n spesifieke masjien te bestuur is een ding, maar om 'n spesifieke bykomende punt te kry is nogal 'n ander.

Waar om dit te kry?

Die vinnige toename in die aantal voertuie op die paaie, soos hierbo genoem, lei tot die onvermydelike vorming van talle verkeersknope. Dit is hierdie omstandigheid wat die rede is dat 'n toenemende aantal mense na motorfietse oorskakel. Die genoemde voertuig het vandag so 'n unieke eienskap soos ongelooflike mobiliteit. In die besonder, as 'n persoon nie enige lywige goedere hoef te dra nie, is 'n motorfiets 'n baie goeie opsie wat jou toelaat om behendig op moderne paaie te maneuver. Vir amptelike bestuur het hulle egter 'n spesiale merk in die bestuurder se dokumente nodig. En hoe om "A"-kategorie te kry? Die korrekte antwoord is om spesiale opleiding by die skool te ontvang. Dit is natuurlik glad nie nodig om jou broek by 'n lessenaar uit te sit nie. Jy kan ook ekstern aansoek doen vir kategorie "A", wat baie gerieflik is vir besige mense.

Kom ons maak egter dadelik 'n bespreking: dit is moontlik mits jy reeds hetpraktiese bestuursvaardighede, en die teoretiese deel van die eksamen is minder as drie maande gelede geslaag. In hierdie geval word bykomende opleiding vir die ooreenstemmende kategorie nie vereis nie.

Hoe om 'n skool te kies?

Eintlik, in hierdie geval, is dit nodig om uit te gaan van dieselfde beginsels as wanneer 'n standaard instelling van 'n soortgelyke profiel gekies word. Kom ons neem aan dat jy reeds 'n bestuurskool gekies het. Kategorie "A", miskien, word ook daarin voorsien. Dan kan jy so te sê parallel studeer in verskeie rigtings. In hierdie geval sal jy nie net geld spaar nie, maar ook jou tyd.

Jy moet veral aandag gee aan die kundiges wat bestuur sal leer. Dit moet werklik professionele mense wees, aangesien motorfietsbeheer spesifieke kennis en vaardighede vereis. Dit is geen geheim dat so 'n voertuig makliker is om om te draai nie, wat beteken dat die situasie op die pad enige tyd buite beheer kan raak. Daarom word dit aanbeveel om meer aandag te gee aan die onderrig van selfbehoudsvaardighede.

Benewens dit is 'n baie belangrike maatstaf die toerusting van die motorfietsskool. As jy reeds 'n motorfiets het wat jy van plan is om in die toekoms te ry, is dit die moeite werd om 'n organisasie te kies wat kan aanbied om daardie spesifieke voertuig te oefen (of ten minste met soortgelyke eienskappe).

Moenie in die leerproses van die teoretiese deel vergeet nie. Met verloop van tyd sal jou praktiese vaardighede voortdurend verbeter word, maar die teorie is die teenoorgestelde. Om 'n "A"-kategorie te kry is deesdae die helfte van die stryd. Waardit is belangriker om die vlak van kennis en opleiding op die regte vlak te handhaaf, en as jy dit ook verbeter, is dit oor die algemeen wonderlik! In hierdie geval kan ons aanvaar dat jy half verseker is teen ongelukke en padongelukke.

Voordele van motorfietsvaardighede

Daar moet dadelik gesê word dat kategorie "A" jou vandag toelaat om absoluut enige motorfiets te beheer. Dit kan veral beide gewone tweewieleenhede en voertuie wat met spesiale rolstoele toegerus is, insluit. Daarbenewens, met hierdie kategorie van bestuur, sal 'n persoon in die toekoms voertuie kan bestuur wat met sysleepwaens toegerus is.

Motorfiets en reis

Baie mense wil "A" - kategorie kry, want om 'n motorfiets te bestuur het sekere voordele. Dus, wanneer jy na ander lande reis, kan jy maklik enige tweewielvoertuig huur. Stem saam, dit is uiters gerieflik, want jy kan sonder enige probleme by jou bestemming uitkom, sonder om vir baie kilometers in verkeersknope te staan en sonder om te voet deur die nou straatjies te dwaal. Na opleiding vir die "A" kategorie, sal jy die eienaar van 'n bestuurslisensie van 'n nuwe tipe wees, erken in honderd-drie-en-veertig state, daarom sal nuwe horisonne vir jou oopgemaak word. As jy reeds in 'n ander rigting studeer, maar in die toekoms wil motorfiets bestuur, kan jy dan oorgaan na kategorie "A" (slegs die praktiese deel - bestuur). Daar moet kennis geneem word dat die teoriesal net een keer pynig.

Jy kan onder meer ook nie die teorie-eksamen hervat as jy byvoorbeeld reeds 'n ander kategorie oop het nie. Dit vereis dat jy minder as drie maande gelede 'n bestuurslisensie kry.

Spesifieke en kenmerke van opleiding

So, ons het reeds besluit dat dit nodig is om van die begin af op 'n motorfietsskool te besluit. Terselfdertyd kan verskillende instellings verskillende werkladings en 'n ander benadering tot leer bied. Uitstekende voorbereiding vir die slaag van beide die teoretiese en praktiese eksamens moet verskaf word deur hoogs gekwalifiseerde instrukteurs, normale voldoende toestande vir berging, herstel, keuse van tweewielvoertuie, motorfietse wat diensbaar en maklik is om te bestuur, en 'n wye verskeidenheid kursusse. Daarbenewens, wanneer u 'n motorfietsskool kies, moet u baie aandag gee aan die werkskedule, want as 'n persoon besig is, word sy dag per minuut geskeduleer. Nog 'n belangrike seleksiekriterium is die koste van onderwys. Jy kan uitvind hoeveel kategorie "A" kos deur bloot 'n spesifieke motorfietsskool te skakel. Ons sal later na hierdie kwessie terugkeer.

Hoe gaan die opleiding?

Gewoonlik bestaan 'n kursus uit sestien lesse. Hierdie getal kan groot wees, maar nooit minder nie. Jy kan ook kies om Saterdae skool by te woon, indien beskikbaar. Daar moet kennis geneem word dat Yamaha-motorfietse gewoonlik in die meeste organisasies gebruik word vir die beoefening van die praktiese deel. Dit is die gewildste handelsmerk. Moet egter nie bekommerd wees as een of ander skool jou ander opsies bied nie. Dit is belangrik dat motorfietse modern en diensbaar is. Die eienaardigheid van die opleiding lê daarin dat talle klasse uitsluitlik in geslote gebiede gehou word. Moenie verbaas wees oor hierdie omstandighede nie, aangesien die motorfiets aan die eenhede van verhoogde gevaar behoort, word daar dus groot aandag gegee aan die veiligheid van beide die studente self en die mense rondom hulle.

Hoeveel?

Dit is die interessantste vraag vir diegene wat die gesogte kors wil kry. Onderwys word gewoonlik betaal. Kursusfooie verskil volgens organisasie. Dit is duidelik dat as 'n elite-bestuurskool gekies word, kategorie "A" (die prys van opleiding, terloops, steeds wissel na gelang van die ligging en onderrigtoerusting) jou 'n mooi sent sal kos. Maar gemiddeld is die koste nie meer as 11 duisend roebels nie: ongeveer 10 duisend sal deur 'n bestuurskool geneem word, en 800 roebels - die staatsplig van die verkeerspolisie.

Eksamen en sy besonderhede

In ons tyd, om tweewielvoertuie te bestuur, soos dit geblyk het, is dit nodig om die kategorie "A" te slaag. Jy kan so 'n sertifikaat slegs kry wanneer 'n potensiële bestuurder die ouderdom van sestien bereik. En waar om die kategorie "A" deur te gee? Dis reg, die verkeerspolisie. Dit is hierdie liggaam wat die reg het om teoretiese en praktiese eksamens af te lê, asook die toepaslike kategorieë toe te ken. U hoef slegs die inspeksie te kontak, natuurlik, nadat u vooraf voorbereid is. Jy moet veral 'n paspoort, twee foto's, 'n mediese sertifikaat, 'n rybewys by jou hê as jy reeds een het. n bietjielater sal dit nodig wees om die betrokke fooie te betaal en kwitansies vir die betaling daarvan te verskaf. Daarbenewens moet u vooraf afskrifte van al die bogenoemde dokumente voorberei. Voor die eksamen word 'n spesiale eksamenblad begin, en eers daarna gaan neem jy die teorie.

Teorie en praktyk

Die teoretiese deel van die eksamen bestaan uit twintig vrae wat twintig minute gegee word om op te los, met twee foute toegelaat. Dit is egter nie genoeg om kategorie "A"-verkeersreëlskaartjies korrek op te los nie, jy moet ook 'n bestuurstoets slaag en sodoende bewys dat jy regtig geleer het hoe om 'n motorfiets te bestuur. As jy meer as twee foute maak, sal jy nog 'n dag toegewys word om te hervat.

Oefening sluit gewoonlik al die belangrikste elemente van bestuur in. Gewoonlik sluit dit 'n slang, 'n algehele gang en 'n syfer agt in. Daar kan egter ander opsies wees as die eksaminator jou vlak van voorbereiding deeglik wil nagaan. Dit is opmerklik dat dit heel moontlik is om 'n praktiese eksamen op jou eie motorfiets af te lê, maar hiervoor moet die voertuig aan sekere vereistes voldoen. Die eenheid moet veral 'n handratkas hê. Daarbenewens moet daar 'n permit wees vir 'n produk wat geskik is om 'n praktiese eksamen te slaag.

Wat is die resultaat?

Om die reg te kry om 'n motorfiets te bestuur, sal nuwe geleenthede vir jou oopmaak. Dit is verstaanbaar, die bestuur van enige voertuig kan jy maakaksies wat nog nooit tevore gesien is nie. Mens moet egter nie van verantwoordelikheid vergeet nie. Tog is 'n motorfiets ietwat anders as ander voertuie. Eerstens gaan dit oor spoed.’n Tweewielvoertuig laat jou in net sekondes versnel. Natuurlik moet jy die groot spoed kan beheer sodat daar geen moeilikheid is nie.

Hoe om te verbeter?

Eerstens, onmiddellik na opleiding, moet jy die spoedgrens op die paaie streng nakom en probeer om nie op besige paaie te ry nie. Dit word aanbeveel om nie in oorvol gebiede te reis nie. Dit is natuurlik nie maklik om met jouself en jou begeerte om beroemd te ry te hanteer nie, maar jy moet eerstens aan jou veiligheid en die veiligheid van ander dink.

Tweedens is dit die moeite werd om gespesialiseerde veilige bestuurskursusse by te woon, waar erkende meesters van die bestuur van tweewiel-"perde" hul teoretiese en praktiese kennis sal deel. Hulle sal byvoorbeeld vir jou sê wat om te doen in noodgevalle, wanneer daar nie tyd oor is vir nadenke nie. Hulle sal ook aanbeveel hoe om in buitengewone situasies op te tree, hoe om by die weersomstandighede aan te pas. Want om 'n "A"-kategorie te kry is redelik eenvoudig, maar om 'n motorfiets te bestuur is 'n heel ander saak.

Behalwe dit, sal hulle sekerlik teoretiese genot met praktiese opleiding ondersteun. Dit wil sê, jy kan die verworwe kennis onafhanklik in die praktyk toets. Stem saam, dit sal jou nie net selfvertroue op die pad gee nie, maar sal dalk jou lewe in die toekoms red.

Koop ons eerste motorfiets

As jy nog nie jou eie tweewielvoertuig het nie, en jy het reeds die "A"-kategorie-opleiding voltooi, is dit tyd om een te kry. Wanneer jy koop, moet jy fokus op die eenvoud en klein volume van die motor. Hoekom presies? Ja, want 'n supersterk fiets in die hande van 'n beginner is 'n gelaaide geweer, jammer, in die hande van 'n aap. Jy hoef nie jou eie vermoëns te oordryf nie, erken net vir jouself dat jy ver genoeg van 'n professionele persoon is. Moenie bang wees om onseker op die pad te lyk nie. Onthou dat die meeste motorfietsongelukke gebeur as gevolg van hul oormoed. Moet jou nooit as bestuurder sonder spesiale toerusting op die pad laat wees nie. Terselfdertyd moet mens nie op die “uniform” self spaar nie.