Kom ons probeer "Sable 4x4"

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

GAZ-minibusse en klein vragmotors word al vir etlike jare vervaardig, nie net met agterwielaandrywing nie, maar ook met vierwielaandrywing. Maar onlangs het hulle ook veranderinge onder die enjinkap ondergaan. Nou het die Sobolino-GAZel-familie 'n dieselenjin.

Community van "Sobol 4x4" diesel Cummins is die ligste motor van alle vierwielaandrywing, wat vandag deur die Nizhny Novgorod-aanleg vervaardig word. Uitsluitlik passasiersvariasies van "Sable" met vierwielaandrywing tot GAZ

produseer. Volgens veiligheidstandaarde is dit immers nodig om 'n sluitweer-remstelsel op alle nuwe busse te installeer. Die GAZelle is daarmee toegerus, maar vir die Sobol 4x4 is dit nog nie aangepas nie – die fout is 'n ander vering.

Dus, die GAZ-27527-398 C-vrag-passasiers weergawe word tans beskou as die "mees passasier" van die vierwielaangedrewe Sobols. Dit was hierdie motor wat weggekruip hetvolmetaal wa. Die bakkie is toegerus met 'n dubbele sewesitplekkajuit. Daar is 'n klein laaibak aan die agterkant.

Die vierwielaangedrewe essensie van die Sobol 4x4-motor is van ver af sigbaar. Dit is nie nodig om vooroor te buk en onder die bodem te kyk nie. 'n Oplettende persoon sal 'n groot grondvryhoogte sien. 'n Ervare bestuurder sal beslis aandag gee aan die oordragbuis, wat perfek sigbaar is in die middel van die onderkant, as jy dit natuurlik van die kant af kyk. En die vooras-ratkas is voor die motor geleë.

Cargo-passasier sewesitplek "Sobol 4x4" is toegerus met 'n twee-ry kajuit. Die eerste ry akkommodeer drie passasiers, en die tweede - vier. Die kajuit is toegerus met drie deure: die voorkantdeure is in die tradisionele swaaistyl gemaak. Agter is net een sydeur. Dit is aan die stuurboordkant geleë. Dit is 'n skuifdeur weergawe. Benewens alles, het "Sable 4x4" 'n vragkompartement wat toegerus is met 'n dubbele skarnierdeur. Die passasiers- en vragkompartemente word geskei deur 'n metaalmuur.

Om hier in die bestuurdersitplek te klim, is heeltemal anders as om agter die stuur van 'n gewone passasiersmotor te sit. Trouens, dit is 'n inval in die kajuit van 'n regte SUV met 'n indrukwekkende grondvryhoogte. Die bestuurder, gemaklik agter die stuur, voel dat dit nie 'n vragmotor of 'n motor is nie. Hy kry die gevoel dat hy agter die stuur van 'n klassieke ou SUV inskuif. Maar die SUV is gemakliker!

Die panele van die masjien is redelik eenvoudig afgewerkplastiek, en die kajuit lyk nie sjiek nie. Maar kan jy enigiets meer verwag

van 'n huishoudelike motor teen 'n relatief lae prys?

Ons "Sable 4x4" gaan op byna enige terrein, op die een wat ons wil verbygaan. Laat dit nie die eerste keer uitwerk nie, die tweede, die derde, maar hy maak sy pad en kruip selfs uit die klowe! En net waar die sneeu diepte regtig groot is, sit die kar op die brûe.

Maar die motor "Sobol Barguzin 4x4" het my nooit op die pad in die steek gelaat nie. Dit gaan maklik in die sneeu, walglik in die modder, maar nadat jy in uiterste bande verander het, kan jy gaan.

Hierdie is nie 'n stad wat rondloop nie - dit is 'n veldkruiser wat sy eie spoor lê. Die masjien is ontwerp vir die siel en plesier. Neem net jou gesin of maatskappy en reis waar jy wil.