Toestel "Full Shark" - regte resensies. Economizer "Full Shark" vir 'n motor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Ekonomie op brandstof is die droom van beide die eienaar van "Zaporozhets" en die eienaar van Range Rover. Ervare bestuurders kan jou vertel hoe om 'n bietjie op verbruik te bespaar met spesiale bestuurs-“tegnieke” en ander dinge, maar nie een van die wenke kan soms verbruik verminder nie. En aangesien brandstof vir 'n motor 'n konstante vermorsing van groot bedrae is, droom almal daarvan verminder hierdie gat in die begroting.

Amerikaanse ingenieurs kon dalk uiteindelik hierdie probleem oplos deur 'n unieke Full Shark-toestel te skep. Vervaardigers verseker dat jou ysterperd baie keer minder brandstof sal spandeer, kragtiger en baie keer beter sal word. Die vooruitsig om duisende roebels te spaar lok baie, maar voordat jy na die winkel hardloop, moet jy meer leer oor die Full Shark-toestel - regte resensies, meganismewerking, produkoorsig en meer om jou te help om die regte keuse te maak.

Maak seker dat jy die materiaal tot die einde lees om al die inligting oor die toestel te kry en uit te vind of jy dit nodig het.

Geskiedenis

"Full Shark" kon in 'n kort tydperk ontspan danksy teleshopping. Daar het hy uitgestaan uit die verskeidenheid gewigsverliesprodukte en voedselverwerkers, so die manlike helfte van die gehoor was regtig geïnteresseerd.’n Grootskaalse advertensieveldtog is in baie lande uitgevoer om bestuurders te oortuig dat die toestel werklik almal sal help. En nadat die inligting oor die toestel "Full Shark" om brandstof te bespaar op die internet verskyn het, het hulle dit baie vinnig begin koop.

Volgens die vervaardigers word hierdie toestel hoog op prys gestel in die VSA en Europa, en word dit al vir baie jare gebruik. Doeltreffendheid is bewys deur baie dokumente, "Full Shark" vir die besparing van petrol was reeds in staat om baie geld te spaar vir motor eienaars, het die hoeveelheid perdekrag in die motor verhoog en selfs die vlak van uitlaatbesoedeling verminder. Natuurlik is sulke goeie funksionaliteit 'n bietjie kommerwekkend vir waaksame bestuurders, maar die vervaardigers het hul bes gedoen en kon al die subtiliteite van die toestel op 'n toeganklike manier verduidelik.

Hoe werk Full Shark?

Die toestel is 'n klein maar kragtige elektrolitiese kapasitor wat aan die motor se sigaretaansteker gekoppel is. Wanneer jy dit inprop, begin dit dadelik elektrisiteit opgaar. En in daardie oomblikke wanneer die las op isdie motor se kragopwekker styg, die toestel begin "help" en bykomende elektrisiteit verskaf.

As gevolg hiervan verbeter baie aanwysers, die motor werk nie “vir slytasie” nie en is oor die algemeen nie oorlaai nie. Dit verminder ook brandstofverbruik. Die afname in die "toksisiteit" van uitlaatgasse vind plaas omdat die werking van die enjin gesistematiseer word, dit brandstof heeltemal verbrand en daar minder gasse is. Dit geld veral vir dieselmotors, waarin die CO-inhoud in die uitlaat baie hoër is.

Die toestel is heeltemal veilig en beskadig nie binnelandse motors of buitelandse motors nie. Die resultaat is merkbaar na die eerste verbinding. Hoe Full Shark werk - lees verder.

Waartoe is die wondertoestel in staat?

• 10-30% brandstofverbruik.
• Spaar olie.
• Verhoog enjinkrag.
• Verminder CO2-vrystellings.
• Verminder slytasie op enjin, battery en verbruiksgoedere.

Vervaardigers se verduidelikings

1. Brandstofverbruik hang van baie aanwysers af. "Full Shark" is in staat om dit te verminder as gevolg van die bykomende toevoer van elektrisiteit op 'n tyd wanneer dit die meeste verbruik word. Dit verbeter die werking van die vonk in die vonkproppe, waardeur die brandstof heeltemal uitbrand, en as gevolg daarvan daal die verbruik van petrol en olie, en die CO-vlak daal.

2. As gevolg van die bykomende kragtoevoer word die las op die battery verminder - wat beteken dat ditsal langer hou.
3. Enjinkrag word verhoog aangesien die motor se hele elektriese stelsel nie oorlaai is nie en optimaal werk.

Gemak van gebruik

Die "Full Shark"-toestel word aangedryf deur 'n 12W-sigaretaansteker. Al wat jy hoef te doen is om dit in die gleuf te prop. Tydens die werking brand die aanwyser, en dan bepaal die toestel self wanneer dit nodig is om elektrisiteit te versamel, en wanneer om dit te gebruik om die motor te optimaliseer. Alle prosesse is outomaties, so die bestuurder hoef niks te doen nie - koppel net die toestel en ry.

"Full Shark" kan heeltyd aangehou word, selfs wanneer jy nie die motor gebruik nie. Dit sal nie die battery leegmaak nie, so dit is heeltemal veilig om in alle soorte motors te gebruik. Jy hoef niks bykomend te koppel vir Full Shark om te werk nie. Die instruksie is eenvoudig: prop dit in die sigaretaansteker en gaan.

Die toestel beïnvloed nie die waarborg van die motor nie, aangesien dit niks onherroeplik verander nie. Volgens die vervaardigers, wanneer "Full Shark" aangeskakel is, beïnvloed dit die motor ten goede, en as dit afgeskakel is, dan sal alles dieselfde wees as voor die aankoop van die toestel.

Hoeveel kos 'n brandstofbesparende toestel?

Deur een keer vir "Full Shark" te betaal, spaar jy heeltyd. Vervaardigers beweer dat vir slegs 2 000 duisend roebels (as jy goed kyk vir Full Shark, die prys selfs laer kan wees), jy kan bespaar vanaf 1 000 roebels op brandstof per maand. Vervaardigers waarsku: jy moet oppas vir namaaksels, dusbestel die toestel slegs op die amptelike webwerf.

Die wiskunde is redelik eenvoudig: die Full Shark-ekonomiseerder verminder verbruik met 30%. As die motor 11 l / 100 km spandeer, sal dit met die toestel ongeveer 7 l / 100 km spandeer. Dit wil sê, nie 400 nie, maar 250 roebels per 100 km, as jy teen huidige pryse tel. Goeie resultate as die motor heeltyd bestuur word.

Die toestel is eenvoudig onontbeerlik tydens lang reise, waar dit meer as duisend roebels kan bespaar. Met "Full Shark" kan jy maklik per motor deur die land reis.

Sommige taxibestuurders het reeds die toestel gekoop en sodoende hul verbruik verminder en selfs die prys van vragmotors verlaag.

Wie het Full Shark nodig

Daar is 'n kategorie bestuurders wat eenvoudig hierdie toestel nodig het:

• taxibestuurders;
• routers;
• vragmotorbestuurders;
• reisigers;
• gesinne met kinders.

Vervaardigers beweer dat die toestel niks aan die toestel van die motor verander nie, so as die motor onder waarborg is, sal die Full Shark-ekonomiseerder dit nie beïnvloed nie.

Die toestel wys die beste resultate op moderne motors wat klimaatbeheer, oudiostelsels en baie ander kenmerke het wat baie elektrisiteit verbruik. Vir konvensionele motors, veral dié met outomatiese ratkas, is die toestel ook nuttig en sal brandstofverbruik verminder.

Die besparings is so aansienlik dat toestelleFull Shark het reeds daarin geslaag om verskeie passasiersvervoermaatskappye te bekom, waaroor kliënte op hul amptelike blaaie ingelig word. Dit laat jou toe om die koste van die vervoer van mense in taxi's en minibusse aansienlik te verminder. In die toekoms, as die toestel oor die hele wêreld gewild word, sal grondpassasiersvervoer baie goedkoper word.

Beïnvloed elektrisiteitsverbruik werklik brandstofverbruik?

Die eerste saad van twyfel verskyn selfs onder mense wat onkundig is oor die struktuur van die motor. Hoekom het moderne motors nie 'n ingeboude Full Shark-meter nie? Per slot van rekening, as daar 'n geleentheid is om elektrisiteitsverbruik te verminder, hoekom gee dit dan nie vir almal nie?

Die antwoord is eenvoudig – om die waarheid te sê, die verbruik van elektriese toestelle in die motor beïnvloed nie regtig brandstofverbruik nie. Op middelklasmotors, sonder spesiale toestelle, alarms, 'n goeie klankstelsel en ander dinge, sal elektronika feitlik glad nie verbruik beïnvloed nie. Selfs in die mees "cool" motors, waarin die sogenaamde "full stuffing", elektronika verhoog verbruik met 'n maksimum van 10%. Aangesien die Full Shark na bewering 30% brandstof bespaar, sal jy in werklikheid 'n maksimum van 10% bespaar. En dan, as die stoof, radio, alarm, hoofligte ensovoorts heeltyd in die kar sal werk. Minus 1 liter per 100 km, minus 10 liter per 1000 km. Ten minste nie wat die vervaardiger beweer nie.

Die feit dat elektriese toestelle die werkverrigting van 'n motor beïnvloed, is 'n bietjie van 'n oordrywing, 'n "mite" onder motor-entoesiaste. Hulledie impak is so klein dat dit nie nodig is om iets reg te stel nie. Selfs al word die battery vergoed vir die verbruikte elektrisiteit, sal die bestuurder nie veel verskil in brandstofverbruik voel nie.

Werk Full Shark regtig?

Diegene wat reeds die toestel op hul motor probeer het, weet vir seker van "Full Shark" - 'n egskeiding of nie. En hulle sê - brandstof word nie bespaar nie. Iemand het dit empiries bepaal, maar baie kundige mense het besluit om die toestel uitmekaar te haal en te kyk wat binne is. En hulle was onaangenaam verras deur die toestel "Full Shark" - die skema blyk verskriklik eenvoudig te wees.

Binne die toestel - kapasitor, LED en LED weerstand. Die kapasitor is nie die kragtigste nie - ongeveer 1000 mikrofarads. Sy krag is in elk geval nie genoeg nie, en daar is feitlik geen doeltreffendheid nie. Selfs as die kapasitor na 'n kragtiger een verander word, sal dit geen kenmerke van die motor beïnvloed nie.

Daarbenewens is die "Full Shark"-toestel nie ontwerp in die sin dat kapasitors in die AC-stroombaan gebruik word nie, terwyl die sigaretaansteker gelykstroom verskaf. Dit maak dit duidelik dat die toestel nie óf 30% óf 10% bespaar nie, en selfs 1% brandstof sal nie bespaar nie. Op sy beste sal dit op nul werk en mense in die kajuit irriteer met 'n helder LED. Ja, en jy kan nie die Full Shark-toestel aantreklik noem nie – regte klantresensies bevestig dit.

Hoeveel kos die toestel eintlik?

Selfs al kan jy "Full Shark" op die internet vind, waarvan die prys minder as 1000 roebels sal wees, vir so 'n vulling in elk gevaldie bestuurder sal betaal. Die kapasitor kos ongeveer 10 roebels, die LED - minder as 5, die weerstand - 1 roebel. Die liggaam van die "Full Shark"-toestel is stinkende plastiek van swak geh alte, waarvan die prys 50 roebels is.

En dit: 70 roebels teen 700 roebels (die minimum koste op die internet). Boonop is daar opsies vir 7 honderd, en vir 1000 en 2000 roebels.

Opinie van diegene wat reeds die toestel gekoop het

Dit is geen wonder dat baie bestuurders in die economizer se truuk ingekoop het nie - almal wil ten minste 'n paar liter spaar. Op die internet bespreek baie die Full Shark-toestel - dit is moeilik om regte resensies te vind as gevolg van die effektiewe werk van adverteerders. Boonop erken nie almal dat hulle so 'n dom truuk “gekoop” het nie.

Jy moet voortbou op die mening van fisici, ingenieurs of motorwerktuigkundiges wat die toestel reeds ten volle gekritiseer het, dit uitmekaar gehaal en hul uitspraak uitgereik het – die toestel sal nie eers 'n milliliter brandstof bespaar nie.

Diegene wat die toestel op hul motor probeer het, stem saam en is gereed om met selfvertroue te sê oor "Full Shark" - 'n egskeiding of nie. Hierdie toestel is 'n wrede bedrogspul wat duisende mense regoor die wêreld ingekoop het. Full Shark help nie ou of nuwe motors nie, maak nie saak watter tipe brandstof hulle gebruik nie.

Gevolgtrekking

Suksesvolle advertensieveldtog en "gunstige" pryse het vrugte afgewerp - baie bestuurders het die truuk gekoop en ingekoop. Vervaardigers plaas druk op die seerste punt van motoreienaars - brandstofverbruik, en het suksesvol verdien op liggelowiges. Baie het by die toestel ingekoop"Full Shark" - regte resensies van hierdie bewys.

Natuurlik is daar daardie mense vir wie die toestel na bewering gehelp het. Dit is net geluk, want eintlik is die enigste ding wat "Full Shark" kan doen, om die binnekant van die motor met 'n LED te verlig. Dit beïnvloed glad nie brandstofverbruik of batterykrag nie.

Die uitspraak is voor die hand liggend: "Full Shark" is nie raadsaam om te gebruik om petrol te bespaar nie. Boonop is dit baie ongerieflik, aangesien baie die sigaretaansteker gebruik om fone en ander toestelle te laai. Boonop is die kragtoevoer van die sigaretaansteker, vir die saak, dieselfde vermorsing van batterykrag.

Hoe om werklik brandstof te bespaar?

Daar is verskeie effektiewe metodes wat die brandstofverbruik van 'n motor effens kan verminder. Jy sal nie net so groot resultate kan kry nie, maar jy kan 'n paar liter per maand bespaar:

• Ry glad, moenie hard rem nie.
• Gebruik goeie kwaliteit enjinolie.
• Laat jou motor gereeld nagegaan word.
• Ry stadiger.
• Moenie die motor oorlaai nie (wat gewig betref).
• Moenie die motor lank opwarm nie, moenie luier nie.
• Kyk na jou motor se sensors.

Jy kan ook geld spaar as jy iemand anders saamneem op reis en brandstof inskiet. Vandag is daar selfs spesiale toepassings vir slimfone wat jou kan help om te vindsulke medereisigers enige plek in die wêreld.

Brandstofekonomie moet verstandig benader word. Dit is baie moeilik om verbruik op 'n motor te verminder, en jy kan nie wag vir 'n magiese redding as gevolg van 'n soort toestel nie. Die gladde werking van die motor en die afwesigheid van enige probleme daarmee is 'n geleentheid om gemaklike toestande vir die werking van die stelsel te skep en die minste hoeveelheid brandstof tydens werking te gebruik.