Die vinnigste motor in die wêreld

Die vinnigste motor in die wêreld
Die vinnigste motor in die wêreld
Anonim

Vinniger! Selfs vinniger! Meer! Alhoewel, wil dit voorkom, waar anders. Vooraanstaande motormaatskappye in die wêreld veg om 'n motor te skep, by die naam waarvan hulle beslis sal voeg: "Dit is die vinnigste motor in die wêreld!". Mededinging vir die maksimum spoed van jou vierwielproduk is ook’n kompetisie vir aansien. Dit maak nie saak dat die persoon agter die stuur van 'n supervinnige motor lankal nie gery het nie, maar dit amper loods. Dit maak nie saak dat die reflekse van so 'n bestuurder nie erger moet wees as dié van die vlieëniers van moderne vegters nie. Dit maak nie saak dat die omliggende landskap op volle gas in 'n ononderskeibare kleurvolle band saamsmelt nie. Waaroor praat jy met soveel op die spel!

Die vinnigste motor
Die vinnigste motor

In alle eerlikheid, na die slagspreuke wat byna elke week verskyn "Die vinnigste motor in die wêreld is geskep!" moet nie ernstig opgeneem word nie. Sodra jy 'n greep op die teks van die nuus kry, word dit dadelik duidelik: ons praat van 'n ander en nie te goeie vervalsing van harde advertensies nie. Grasieuse, stylvolle kontoere van 'n splinternuwe motor is nog nie 'n waarborg van superversnelling en superspoed nie.

Al is alles relatief. Die tyd gaan verby, en die voormalige asemrowende figure lyk goedhartig snaaks. Dit is moeilik om te glo dat dit in die verlede gebeur het. Soos byvoorbeeld in die feit dat die eerste motor wat 'n spoed van 100 km/h bereik het, 'n elektriese motor was - heel aan die einde van die 19de eeu! In minder as veertig jaar het die nuwe houer van die titel van "vinnigste motor" vyf keer vinniger langs die baan gejaag. Tot dusver het geen massavervaardigde motor naby hierdie aanwyser gekom nie. Met groot moeite kon die Bugatti Veyron Super Sport amptelik 431 km/h aanteken.

Die vinnigste motor in die wêreld
Die vinnigste motor in die wêreld

Dis moeilik om te sê hoekom hoëspoedmotors op snelweë benodig word. Hulle het reeds die jets wat op die aanloopbaan versnel het, ingehaal en verbygesteek. Nog 'n bietjie - en die motor hou op om so te wees, verander in … wie? Grondvegter? 'n Landgebaseerde missiel?

In Oktober 1997 is die Britse apparaat Thrust SSC na 'n spesiaal geskepte 21-kilometer-baan geneem wat in die Black Rock-woestyn van Nevada gelê is. Die vinnigste motor in die geskiedenis van die mensdom, toegerus met twee turbofan-enjins, het soos 'n gepoleerde swart pyl in advertensieplakkers gelyk. Dit is nie deur 'n bestuurder of selfs 'n professionele renjaer bestuur nie, maar deur 'n vegvlieënier van die Royal Air Force van Groot-Brittanje Andy Green. Die rekord wat Thrust SSC in net 30 sekondes van sy vlug opgestel het, het die verbeelding versteur: vir die eerste keer in die geskiedenis het 'n beheerde grondvoertuig die klankgrens gebreek en 1228 km/h bereik! Vanaf die oomblik dat Chuck Yeager die eerste keer sy X-1 na Mach 1 geneem het,presies 50 jaar en een dag is verby.

Die vinnigste motor in die wêreld
Die vinnigste motor in die wêreld

Thrust SSC het welverdiend sy 30 sekondes van roem gekry en is nou 'n museumstuk: dit is beskut deur die Vervoermuseum in Coventry. Intussen is ingenieurs besig om voor te berei vir die eerste toetse van die nuwe vinnigste motor en weer supersoniese – Bloodhound SSC. Om die geprojekteerde spoed van 1609 km / h te bereik, is drie enjins gelyktydig daarop geïnstalleer, insluitend die Eurojet EJ200 van die Eurofighter Typhoon-vegvegter. Nie minder verbasend nie is die feit dat Andy Green weer aan die stuur van die motor sal sit – oud, maar nie 'n druppel van sy moed verloor nie. Die huidige jaar 2013 word in die planne van die Bloodhound SSC-span gemerk as die begin van sy toetsing. Sien jy uit na 'n nuwe rekord?

Aanbeveel: