Amerikaanse sleepwa

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

'n Integrale deel van elke voertuig is sy bak. Die ligging van hierdie deel van die motor is die ondersteunende raam, andersins genoem die onderstel. Dit akkommodeer vrag of passasiers. Dit hang alles af van waarvoor die motor bedoel is. In hierdie artikel sal ons die kenmerke van die Amerikaanse bussie oorweeg.

Kenmerke van vragmotorklassifikasie

Alle vragmotors word in tipes verdeel:

• Vragmotors wat een stuk tipe voertuie is.
• Multi-delige padtreine.

Op hul beurt kan padtreine wees:

• saal;
• sleep.

En sa altreine is verdeel in:

• trekkers;
• opleggers.

Trekkers is die sogenaamde Amerikaanse tipe en Europese. Oorweeg die kenmerke van Amerikaanse sleepwaens.

tipes padtrein

'n Padtrein is 'n vervoer, wat meer as een element insluit en hulle is onderling verbind. Die Amerikaanse bussie word gekenmerk deur die kombinasie van 'n bussie en 'n sleepwa.

Die hoofkenmerk van die Amerikaanse sleepwa is dat hierdie voertuig toegerus is met 'n langwerpige enjinkap. Vir Amerikaners is die mees geskikte opsie motortrekkers met hul indrukwekkende afmetings. Die rede hiervoor is dat daar in Amerika geen streng beperkings op afmetings is nie, dus kan die grootte van die vragmotor op enige manier verskil.

Verskeie bakkies

Alle Amerikaanse bakkies word soos volg geklassifiseer:

• 'n Droë bussie is 'n sleepwa wat nie-bederfbare of droë goedere vervoer. Dit is die mees algemene tipe nuwe tipe vragvervoer wat vir baie beskikbaar is.
• houers – Hierdie tipe vragvervoer sluit die vervoer van houers in, wat gewoonlik vir ingevoerde goedere gebruik word. Bestuurders tel gewoonlik hul houers by skeepswerwe, hawens of lugterminale op en versprei dit na ander hawens of terminale. Hierdie houers kan ook op treinwaens vervoer word.
• Hopper - 'n bunker of stroper is 'n sleepwa wat spesiaal ontwerp is om die inhoud daarvan af te laai. Bunkers vervoer gewoonlik droë grootmaatgoedere soos graan en mielies.
• Die Hot Shot-bussie sluit 'n vragmotor in wat kleiner is as 'n tipiese oplegger en sleepwa. Alhoewel baie soorte vragmotors in hierdie kategorie kan val, is die algemeenste die eenton-dieselaangedrewe vragmotor, wat gewoonlik deur 'n 40-voet-gansnek getrek word.
• Midshipman - hierdie gespesialiseerde sleepwaens hetdaar is lugversorging voor die sleepwa vir die veiligheid van vervoer van goedere wat by sekere temperature geberg moet word. Aangesien hierdie goed bederfbaar is, moet die bestuurder die korrekte temperatuur beheer en handhaaf.
• Tenkskepe word hoofsaaklik gebruik om vloeistowwe te vervoer – van petrol tot melk. Hierdie tipe masjien kan veiliger wees aangesien die swaartepunt verander namate vloeistowwe binne die tenkskip beweeg. Spesiale opleiding word vereis om hierdie soort Amerikaanse bussie te bestuur.
• Flat - Hierdie tipe toerusting in die vorm van 'n plat sleepwa kan alles van vliegtuie tot steierwerk vervoer - basies enigiets wat nie in 'n standaard sleepwa sal pas nie. Daar word van die bestuurder verwag om te verseker dat die tablet gelaai word om hom en ander bestuurders veilig te hou tydens die reis.
• 'n Ligte sleepwa, ook genoem 'n swaar sleepwa, word gewoonlik laag na die middel geplaas en dra hoë of groot items. Voertuigbegeleiding word dikwels vereis, afhangende van vrag en ligging.
• Bulldozer - Intrekbare sleepwaens trek sleepwaens wat spesifiek ontwerp is om lewende diere te vervoer. Daar word van bestuurders van die Amerikaanse bakkies op die foto hieronder verwag om sekere reëls te volg, wat 'n ekstra laag verantwoordelikheid en ervaring byvoeg.
• Motordraers trek gespesialiseerde sleepwaens uit wat ontwerp is om motors, vragmotors, motorfietse en ander voertuie te vervoer. Hulle bestuurders moet bykomende opleiding ondergaan en aanvatverantwoordelik vir die sekuriteit van die aflaai.

Tegniek vir professionele persone

Terloops, die hoogs betaalde vragmotorwerk is in sleepwatipes soos koelvragmotors, tenkwaens, platbakkers en motorvervoerders; hierdie maniere van vervoer vereis egter ook meer opleiding en sertifisering, wat dit ontoeganklik maak vir beginnerbestuurders.

'n bietjie geskiedenis

Hoe was die ou Amerikaanse bakkies? Onder die modelle wat mettertyd klassieke geword het, moet ons die volgende uitlig:

• Brockway;
• Corbitt;
• Diamond T (en Reo);
• Federaal, Wit.

'n Uitsondering is die Avtokar-modelle, wat reeds die titel van klassieke verower het. Dit is tipes uitsluitlik utilitaristiese masjiene - stortwaens, betonmengers en vullisvragmotors. As gevolg van die hoë reputasie van hierdie motors, het die Volvo-vervaardiger dit gekoop en hierdie embleem vir 12 jaar begin gebruik.

Vir die maatskappy "Marmont", wat van 1963 tot 1997 bestaan het, is die bynaam "cargo Rolls-Royce" tipies. Vir die samestelling daarvan in Texas is slegs handearbeid gebruik.

Ford-modelle

Amerikaanse Ford-bakkies met staalbuisraamkonstruksie en voortreflike onderlaag maak die sleepwa een van die duursaamste en bekostigbaarste ingeslote vragsleepwaens op die mark. Elke model het sy eie waarde en word volgens behoeftes geëvalueer.veeleisende gebruikers.

Modelle is beskikbaar in beide ronde en plat ontwerpe in 'n wye reeks wydtes en lengtes. Enkel- en dubbelsleepwaens het al die veiligheidskenmerke wat standaard geword het.

Chevrolet

Chevrolet se American Van waarborg 'n reis wat aan die vereistes van elke vervoerder voldoen. Dubbele aluminiumraam-agterdeure en 'n 32"-aluminiumraam-sydeur op 6"- en 7"-modelle verskaf loonvrag.

Dit is die gewildste reissleepwa met baie krag om selfs perde te dra.

Die sleepwa kom standaard met skuurbestande plastiek en 'n gegalvaniseerde staalvloer vir algehele veiligheid met twee 18mm verwyderbare rubbermatte.

Standaard agteroprit het 'n staaldeur wat op gasstutte oplig; alternatiewelik is die sleepwa beskikbaar met die 'Boston'-opsie van Amerikaanse deure met twee uitswaaiopenings en 'n kort intrekbare oprit.

Opsomming

Moderne Amerikaanse bussie-modelle word gebou met behulp van die nuutste duursame materiale om 'n stylvolle reeks sleepwaens te skep wat lae onbelaaide gewig, uitsonderlike sterkte, goeie lugdinamika en konsekwente sleepwerkverrigting kombineer.

Versinkde staalonderstel en rame verseker laagvloerhoogte en 'n laer swaartepunt, sowel as verhoogde grondvryhoogte, minder onbelaaide gewig en 'n ekstra 3-duim kopruimte op dieselfde algehele hoogte.

Baie sleepwaens het Avonride ten volle onafhanklike rubbervering met outomatiese omkeerremme en hidrouliese koppelaar met elektriese handrem, teleskopiese voorwiel en noodwiel.

Kante gepanel met spesiaal vervaardigde glasvesels / laaghout gelamineerde of buigsame panele, met gegalvaniseerde staalpanele.