Bandeherstel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Elke bestuurder het ten minste een keer met die probleem van bandherstel te kampe gehad. Danksy moderne tegnologie kan byna enige band vandag gerestoureer word. Bandherstel kan in twee groepe verdeel word: kompleks en eenvoudig. Laasgenoemde handel oor band lekke. Kompleks verwys na sysnitte en sogenaamde "hernias" op die oppervlak.

Sulke bandherstelwerk is onmoontlik sonder spesiale toerusting en voldoening aan sekere tegnologieë. Op jou eie in jou motorhuis sal jy niks aan 'n gesnyde band doen nie. As jy dus die sysnitte van bande moet herstel, kontak dadelik die banddiens. Wel, as jy 'n spyker "optel", sal dit nie moeilik wees om dit uit te trek nie. Jy kan 'n skroef, 'n stuk draad of 'n fragment verwyder as jy sekere gereedskap het wat in byna elke stam is. Wel, as die spyker die kamera beskadig het, is dit beter om dit vir vulkanisering te stuur. Hierdie proses sal nie veel tyd neem nie, en selfs die armste bestuurder kan dit bekostig. Natuurlik kan jy self die band vulkaniseer, maar wees bereid om 'n paar uur se persoonlike tyd hieraan te spandeer.

In die nabye toekoms, wiele metdie kamera sal in die verre geskiedenis ingaan. En dit alles omdat tubeless 'n aantal voordele het, wat reisveiligheid insluit. Tubeless-bandherstelwerk word die beste aan die kundiges oorgelaat. Alhoewel daar spesiale seëlmiddels in motorwinkels is, waardeur jy selfs 'n stukkende band op die pad kan herstel. Hierdie metode word tydelike (vereenvoudigde) herstel genoem. Daarna is dit noodsaaklik om die band van die velling te verwyder en die finale herstel te doen. Ongelukkig is seëlmiddels nie in staat om 'n punksie 100 persent te herstel nie. Hulle is bedoel vir diegene wat op die pad is, weg van die naaste bandewinkel. Wanneer jy seëlmiddel gebruik, sal jy immers nie moersleutels of selfs 'n domkrag nodig hê nie.

Bandeherstel en hul metode hang af van die tipe, sowel as die ligging van die bandskade. Laasgenoemde het 'n gemeenskaplike struktuur wat bestaan uit 'n karkas (die hoofsterkte-element waarvan die sterkte van die band afhang), asook verskeie lae van die baan (spesiale drade aan die kraleringe geheg).

Skadebesonderhede

Punksie is 'n geringe skade met 'n moontlike verlies aan druk en styfheid van die band. 'n Sny is 'n groot skade aan die band met 'n breuk in die drade van die baan en 'n algehele verlies aan digheid. Dikwels vind snye plaas wanneer gebreekte glas, skerp metaalvoorwerpe geslaan word, en selfs onverskillige slaan van 'n randsteen.

Ook kan 'n effense swelling op die oppervlak van die rubber voorkom (gewoonlik word hierdie verskynsel 'n "breuk" genoem). Die rede hiervoor kan die delaminering van die buitenste laag van die band van die koord wees (hersteloorspronklike eienskappe en kenmerke is nie meer moontlik nie). Ook word 'n "breuk" gevorm as gevolg van die breuk van die drade in die raam (dit is byna onmoontlik om die presiese ligging van die skade te bepaal). In hierdie geval sal dit meer winsgewend wees om 'n nuwe band te koop as om bande te herstel. En as jy dit nie betyds vervang nie, dan kan die ou rubber op die mees ongeleë oomblik bars.