Beste raammotors: modellys

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die ontwerp van 'n raammotor in sy struktuur lyk soos 'n menslike skelet. Die belangrikste lasdraende deel van die masjien is die basis vir die plasing van alle liggaamselemente en skarnierstelsels. Vooraanstaande motorvervaardigers, met inagneming van verbruikersbelange, maak dikwels veranderinge aan die raamontwerp. Nietemin is daar masjiene in die reeks leiers waarvan die raam feitlik nie transformasies en opgraderings ondergaan het nie.

Wat is 'n motorraam?

Die betrokke samestelling is die swaarste deel van die voertuig. Gemiddeld, as 'n persentasie van die totale gewig van die masjien, is hierdie element 15%. Die raam is onderhewig aan verhoogde vereistes in terme van tegnologiese funksionaliteit, sterkte en voldoende ligtheid. Die ontwerp van die eenheid sluit in longitudinale metaalbalke wat deur dwarsstawe verbind is. Die aantal komponente kan verskil na gelang van die handelsmerk en doel van die motor.

Dikwels het rame 'n veranderlike breedte met 'n uitbreiding na die krageenheid en 'n vernouing na die agteras. Geklinkte strukture het baie gewild geword as gevolg van hul relatiewe eenvoud.vervaardiging en hoë tegnologiese werkverrigting. Op masjiene wat in klein reekse vervaardig word, wend vervaardigers hulle dikwels tot boutstelsels. Dik rubberkussings word as vibrasiedempers gebruik.

Voordele

Onder die voordele van raammotors:

1. Eenvoud van ontwerp, wat die implementering van berekeningsmetodes vergemaklik.
2. Verhoogde gemak, as gevolg van die aparte ligging van die raam en liggaam.
3. Verbeterde geraas- en vibrasie-isolasie.
4. Bedagte ontwerp is optimaal geskik vir die dra van kritieke vragte, beide in motors en vragmotors.
5. Een raamkonfigurasie kan geskik wees vir die konstruksie van verskillende modifikasies en handelsmerke van motors. Die stelsel kan maklik verleng word sonder verlies aan sterkte-eienskappe. Hierdie kenmerk laat jou toe om uitgebreide busse en limousines te skep.
6. Raammotors is makliker om by die aanleg te monteer, wat die koste van die voertuig verminder. Dit is te wyte aan die feit dat die hoofkomponente direk op die raam saamgestel word, en dan word die liggaam vasgemaak. Hierdie bou is eenvoudiger as om eenhede op 'n monocoque-model te monteer.
7. Op dieselfde struktuur word dit toegelaat om verskeie passasiersliggame te monteer, wat jou toelaat om die modifikasie te verander, met inagneming van modeneigings en verbruikersvraag.
8. Herstel van sulke stelsels en herwinning na 'n ongeluk is makliker as lasdraende eweknieë.

Lys van raammotors

Hieronder is 'n lys van motors wat vir baie jare in die TOP 10 beste "rame" was:

1. Toyota Land Cruiser(Toyota Land Cruiser).
2. Hummer.
3. Wrangler Jeep.
4. Nissan Patrol.
5. Mercedes G-klas.
6. Chevrolet Tahoe.
7. “Mitsubishi Pajero” (Mitsubishi Pajero).
8. Traiblazer.
9. Kia Mohave.
10. UAZ Patriot (UAZ Patriot).

Meer oor hierdie raammotors.

Toyota LC

Een van die beste "rame" in die wêreld word met reg as die "Land Cruiser" beskou. Japannese ontwikkelaars het moeite gedoen met die skepping van hierdie legendariese SUV. Onderskeidende kenmerke van die masjien word beskou as hoë vlakke van landloopvermoë en gemak, sowel as betroubaarheid en bougeh alte.

Dit is hierdie model wat verskeie nuanses kombineer wat die vektor van ontwikkeling geword het vir die meeste SUV's van 'n soortgelyke klas. Die hoë eienskappe van die masjien is ook deur huishoudelike verbruikers waardeer. Vreemd genoeg, klink dit, maar Toyota Land Cruiser word feitlik nie goedkoper in die sekondêre mark nie, en soms andersom. Dit is veral waar van die LC-100-modifikasie.

Hummer

Hierdie handelsmerk word gehoor deur alle gebruikers wat in tegnologie belangstel. Aanvanklik was die hoofdoel van die motor militêre diens. Met verloop van tyd is hierdie utilitaristiese veldren-SUV vir burgerlike doeleindes herontwerp. Ten spyte van die "demilitarisering" het die "Hammer" dieselfde kompromie gebly met 'n fenomenale kruis.

Die H-1-weergawe het die klassieke raam, deurlopende asse en 'n kragtige krageenheid behou. Die reeks het die mees kompakte van die Hummers (H-3), wat ideaal is vir aanhangers van betroubare, klein en oorspronklike crossovers.

Wrangler

Die klassieke raammotor word ook vir baie jare in ooreenstemming met gevestigde tradisies vervaardig. Die masjien is toegerus met vierwielaandrywing, afhanklike vering op asse, aansienlike uittreehoeke. Sommige modifikasies is nie minderwaardig as die tenk in terme van landloopvermoë nie, met 'n reduksieparameter van die oordragkas in die verhouding 4:1.

Geen wonder dat die woord "jeep" 'n huishoudelike naam vir alle SUV's geword het nie. Die motor voel goed sowel in die veld as op geplaveide oppervlaktes. Dinamika, hantering en gemak - op 'n ordentlike vlak. Die belangrikste nuanse is om sonder 'n dak te ry. Indien nodig, is die jeep toegerus met 'n sagte beskermende top.

Patrollie

Nog 'n wonderlike Japannese raammotor. Hierdie reeks word vir baie jare vervaardig, het vierwielaandrywing en word gereeld bygewerk. In die nuwe generasie het die ontwerp van die masjien verbeter, terwyl al die voordele van die raamkonfigurasie behoue bly. "Nissan Patrol" het 'n "gunsteling" onder vissermanne en jagters geword, danksy die hoë landloopvermoë, ruim kattebak en maksimum toerusting. Die SUV hanteer sy take perfek.

Opgedateerde weergawes van die motor is toegerus met 'n reduksierat, 'n blokker, 'n 5.6-liter-enjin wat 405 perdekrag lewer. Op die snelweg is brandstofverbruik nie meer as 12 nieliter per 100 km. Verstel aksies in moeilike toestande laat outomatiese ratkas in sewe modusse en 'n stabiliseringstelsel toe. Nog 'n pluspunt is die vermoë om die toepaslike reismodus te kies, afhangende van die tipe padoppervlak.

G-klas

Hierdie raammotor van Mercedes staan algemeen bekend as Gelenvagen of Gelik. Die motor simboliseer 'n sekere era van SUV's en het een van die mees herkenbare buitekante in die wêreld.

Skeptici sal sê dat raam-jeeps en skarnierdeure geleidelik verouderd raak. Ware fynproewers van die G-klas posisioneer die model egter as iets meer as net 'n SUV. Die motor is nie net gewild onder die burgerlike bevolking nie, maar word ook deur die weermag van verskillende lande, spesiale dienste en toeriste bedryf. "Gelik" voel wonderlik beide in die stad en ver daarbuite. Vervaardigers verstaan die eienaardigheid van die model, daarom word ontwerpveranderings tot die minimum aangebring.

Tahoe

Hierdie verwysing Amerikaanse raam SUV is nie besonder algemeen in die plaaslike mark nie. Die motor lyk soos 'n voering wat op die pad dryf. Kenmerkend is dat die Amerikaners hoog geag word deur groot afmetings, kragtige enjins met goeie aptyt, 'n raamkonfigurasie en groot wiele. Chevrolet Tahoe het dit alles. Die ses-liter-enjin van die motor is saam met 'n meganiese transmissie-eenheid. In die uitgebreide weergawe staan die betrokke wysiging bekend as die Suburban.

Pajero

Een van die beste rameJapannese vervaardigde motors word gereeld bygewerk, insluitend bakwerkopgraderings, verbeterde toerusting en ontwerp. Die vierde generasie het reeds die reeks betree, wat verder getuig van die gewildheid en betroubaarheid van die masjien. Vervaardigers bied aan verbruikers drie enjinweergawes:

• drieliter-dieselenjin vir 200 "perde";
• drieliter petrolenjin (178 pk);
• "enjin" met 'n volume van 3,8 liter, 'n krag van 250 liter. s.

"Pajero" het 'n hoë landloopvermoë, die oorspronklike vierreeksratkas, vierwielaandrywing, verhoogde grondvryhoogte (23,5 cm). Die prys van die voertuig, in vergelyking met die meeste analoë, is redelik aanvaarbaar (vanaf 1,6 miljoen roebels).

Traiblazer

As jy kies watter raammotor die beste is wat prys en kwaliteit betref, moet jy aandag gee aan hierdie verteenwoordiger van die Chevrolet-maatskappy. Die masjien het uitstekende tegniese werkverrigting, het 'n indrukwekkende massiewe liggaam en 'n kragtige raamstruktuur. Die SUV is ingesluit in die lys van leiers vanweë die produktiewe en duursame krageenheid.

Daarby het die motor 'n ruim gemaklike binneruim, oorspronklike aggressiewe voorkoms, ordentlike toerusting as standaard. "Tribylizer" is nie algemeen in die Russiese mark nie, maar dit gee kans in baie opsigte aan die meeste van sy mededingers. As jy van krag, betroubaarheid en landloopvermoë hou - die motor is beslis vir jou.

Mohave Kia

Raammotor vanKoreaanse vervaardigers spesiaal ontwerp vir gebruik in uiterste toestande, terwyl maksimum gemak in sulke situasies gehandhaaf word. In sommige state word die SUV onder 'n ander naam (Borrego) verskaf. As 'n enjin word 'n keuse van diesel- of petrolkrageenheid aangebied. In die eerste geval is die volume drie liter met 'n krag van 250 liter. Met. Op die petrol weergawe ontwikkel die motor 275 "perde" (volume - 3,8 liter). 'n Sesmodus-ratkas sluit saam met 'n dieselenjin, en 'n outomatiese ratkas vir vyf modusse met 'n petrolenjin.

Onder ander kenmerke, indrukwekkende grondvryhoogte, groot wiele en boë daarvoor, verskeie stabiliseringstelsels, elektroniese assistente moet kennis geneem word. Al die bogenoemde "stopsels" waarborg gemak, veiligheid en selfvertroue van die rit. Volgens die vervaardiger verbruik die motor ongeveer 9,7-10,2 liter brandstof per 100 km.

UAZ "Patriot"

Dit sal onregverdig wees om nie 'n huishoudelike verteenwoordiger in die toptien onder raammotors te noem nie. 'N waardige kandidaat in hierdie rigting is die UAZ "Patriot", wie se geskiedenis in die 50's van die vorige eeu begin het. Verbruikers het egter eers in 2016 'n volledig opgedateerde model gesien.

Die begrotingsmotor voldoen aan die vereistes vir moderne SUV's. Die belangrikste voordele van die "Patriot" is 'n aanvaarbare prys, goeie toerusting, ordentlike aanwysers van landloopvermoë en gemak. Die optimale verhouding van koste en kwaliteit bepaal die gewildheid van die model onder jagters, vissers en diegenegebruikers wat dikwels in moeilike omgewings beweeg.