Watter faktore beïnvloed gaskilometers?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Penrolverbruik is die hoeveelheid brandstof wat die motor gebruik. Hierdie kenmerk van die masjienmotor is tans een van die belangrikste. En vir dekades los die wêreld se voorste ingenieurs die probleem op om petrolverbruik te verminder.

Penrolverbruik kan gemeet word deur die hoeveelheid brandstof te bereken wat die motor spandeer wanneer 'n sekere afstand verby is. Nou in lande waar die metrieke stelsel van maatstawwe gebruik word, word verbruik gemeet in liters vir elke honderd kilometer. Hoe laer die waarde, hoe meer ekonomies is die motor.

Petrolverbruik kan op 'n ander manier bereken word - hulle meet die afstand waartydens die voertuig 'n sekere hoeveelheid brandstof heeltemal sal verbruik. Hierdie metode word oor die algemeen gebruik in lande waar die Engelse dimensionele stelsel gebruik word.

In Suid-Korea, Japan en Indië word ekonomie in kilometers per liter gemeet. Terselfdertyd, hoe hoër die waarde, hoe meer ekonomies is die motor.

Vir meer akkurate berekeninge het ingenieurs verskeie spesiale siklusse gekies:

1. Die stedelike siklus, gekenmerk deur hoëdie intensiteit van beweging, die behoefte aan oorverhitting, die werking van die motor tydens 'n stop in verkeersknope en by verkeersligte, sowel as 'n skerp terugstelling en versnelling. As gevolg van sulke werk word 'n groot verbruik van petrol waargeneem.

2. Buitestedelike siklus, gekenmerk deur 'n gladder rit en meer stabiele spoed. Terselfdertyd word 'n afname in petrolverbruik waargeneem.

3. 'n Gemengde siklus is iets tussenin.

Die verbruik van petrol word deur 'n groot aantal faktore beïnvloed. Die hoofredes vir die toename in verbruik: wanfunksies van die enjin of sy stelsels, voertuigversnelling, onvolledige verbranding van petrol, "aggressiewe" bestuurstyl, verhoogde ryweerstand (motorvrag, oop vensters, vasgesteekte remme, transmissie wanfunksies).

Behoorlike toestand van die masjien, die keuse van die mees optimale bestuursmodus, die ervaring van die bestuurder is die sleutel tot optimale brandstofgebruik.

Brandstofverbruik word ook deur ander minder belangrike faktore beïnvloed: lugdinamika, randsteengewig, ratverhoudings.

Verbruikstariewe

Alle vervoermaatskappye stel hul maksimum toelaatbare vlakke van brandstofverbruik in wanneer hulle voertuie gebruik. Daar is basiese en nedersettingsnormatiewe verbruiksvlakke. Die basis een word volgens die standaardskema bepaal en stel die brandstofverbruikkoers onder normale toestande vas. Die berekening en standaard stel sekere bedryfstoestande vas, sowel as 'n paar ander faktore.

Penrol kilometers tariewe kan styg as:

-werk gedurende die koue seisoen in die noordelike en suidelike streke van die Russiese Federasie, sowel as in die Verre Noorde;

- wanneer daar op paaie met 'n komplekse plan gewerk word;

- wanneer jy in bergagtige gebiede ry;

- wanneer gevaarlike of groot vrag vervoer word;

- tydens bestuuroefening;

- wanneer die lugversorger aan die gang is;

- wanneer jy in die stad ry (afhangende van hoe dig die verkeer is);

- wanneer jy in moeilike toestande werk (vloede, sneeu, ys);

- wanneer jy 'n nuwe motor of 'n motor bestuur ná 'n groot opknapping.

Gas kilometers is een van die belangrikste kenmerke van elke motor se enjin. Dit is aan die verbetering daarvan dat werk aan die gang is in baie lande van die wêreld.