Polering van motorbak: metodes, gereedskap en aanbevelings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Tydens werking gaan die motor se verfwerk agteruit. Daar is 'n hele paar redes hiervoor - beide eksterne faktore (reën, sneeu, ryp en vuilheid) en meganiese skade (skrape, skyfies, skaafplekke). Dit is heeltemal onmoontlik om die agteruitgang van die vernis en verf te vermy. Maar jy kan die bakwerk poets, wat sal help om die kleur soos 'n nuwe motor te maak. Baie mense dink dat die poleerproses uiters ingewikkeld is, en dit is nodig om die motor aan spesialiste te gee, maar dit is glad nie die geval nie.

Algemene poleerinligting

Poleer is die verwydering van krake, skrape, ongelyke kleur en ander defekte in die verfwerk. Die term self beteken "om glad te maak". Eintlik, van mat verf, wat so geword het oor die jare van werking, kan dit maklik glansend gemaak word. As jy byvoorbeeld jou motor gaan verkoop, word dit aanbeveel om dit te poets voordat jy dit verkoop. Dit sal die koste van die motor aansienlik verhoog. Die mening van die koper word immers deur voorkoms gevorm. As daar dus 'n hoë-geh alte liggaamspolering gedoen word, sal dit heel waarskynlik moontlik wees om 'n beter aanbod te kry.

Ja, en oor die algemeen bepaal voorkoms baie. Maar dit is nie net skoonheid nie. Nog 'n taak van poleer is om die verfwerk te beskerm teen die uitwerking van aggressiewe stowwe op die motorbak. Vog en soute dring diep in die verf deur mikrokrake en bereik die metaal, waarna die korrosieproses begin, wat beide die verf en die motor as geheel geleidelik vernietig.

Hooftipes poleer

Voordat jy direk na die werk voortgaan, moet jy 'n bietjie verstaan oor die tipes polering. Tans word hulle gewoonlik in twee groot groepe verdeel:

• Beskermende polering - die toepassing van was, keramiek of sintetiese verbindings op die verfwerk wat die motorbak teen ultraviolet bestraling beskerm, ens. Goeie opsie vir 'n vars geverfde motor met goeie verfwerk.
• Skuur poleer - maal die oppervlak met 'n pasta, wat skuur deeltjies bevat. Die metode laat jou toe om skrape, skyfies en ander defekte van die oppervlak van die vernis te verwyder. Die skuurmiddel kan fyn, medium of grof wees. Hoe slegter die toestand van die liggaam is, hoe groter is die fraksie van skuurdeeltjies. Daarna is dit wenslik om beskermende polering uit te voer, wat dit moontlik sal maak om die verfwerk vir 'n lang tyd vas te maak.

Wanneer moet jy dit oorweeg om te poets?

Ongeag motorklas endie ouderdom van die verf, is dit nodig om beskermende polering van die motor liggaam uit te voer. Wat skuurverwerking betref, is die eerste stap om die huidige toestand te assesseer. As die verfwerk die volgende defekte het, is dit nodig om polering uit te voer:

1. Verf vervaag van blootstelling aan ultraviolet lig. LPC verloor versadiging en het 'n ander skakering, aangesien dit oneweredig uitbrand.
2. jasdefekte van teer, winterchemikalieë, sout of selfs voëlmis.
3. Meganiese skade aan die verf as gevolg van sand wat op die lyf kom, skaafplekke van takke en nog baie meer.

Afhangende van die aantal verskillende gebreke en die erns van die uitspraak. As die voorkoms van die motor na was nie verbeter het nie, is dit die moeite werd om te oorweeg. Wel, hoe lyk die liggaamspoleringsproses, sal ons in hierdie artikel oorweeg.

Belangrik in kort

Daar is 'n paar eenvoudige reëls vir beginners. Eerstens, moenie bang wees om die motorbak te poets nie. As jy die regte materiaal gebruik, sal niks sleg gebeur nie. Tweedens sal dit nie moontlik wees om die werk met die masjien te voltooi nie. Daar is baie areas op die motor wat manuele polering benodig. Dit neem aansienlik meer tyd, maar dit is die moeite werd.

Dit is raadsaam om hoë kwaliteit materiale en poetsmiddels te gebruik. Dit sal jou goeie resultate gee. Dit word aanbeveel om verskillende soorte sponse en skuurwiele te gebruik wat deur middel van 'n substraat aan die slypmasjien geheg word. Jy kan ookpas toe en skuurpapier van die vereiste korrel. Die beskermende laag word die beste met die hand aangebring.

Beskermende polering van motorbak

Wat hierdie tipe dekking betref, is daar 'n aantal sekere nuanses. Die belangrikste is die keuse van materiale afhangende van die seisoen. Die feit is dat was-gebaseerde pasta nie aanbeveel word vir gebruik in die winter nie. Dit is te wyte aan die feit dat hulle nie glans sal gee nie, maar eerder die teenoorgestelde. Maar in die somer gee was net 'n wonderlike glans en laat die motor sjiek lyk.

Nog 'n belangrike punt wanneer beskermende polering van die liggaam uitgevoer word, is die afwesigheid van stof in die kamer. Dit hoef kwalik weer gesê te word dat die kar skoon en droog moet wees, asook vetvry. As u werk met 'n masjien verrig, kan u maklik spore van growwe stof agterlaat. Daarom moet vesel as meer verkieslik beskou word. U moet die proses voortdurend monitor. Aan die einde van die werk is dit wenslik om die politoer toe te laat om in te trek en goed droog te word. Die aanbevole tyd word in die instruksies vir die plak aangedui.

Materiaal benodig om die werk te voltooi

Die aanvanklike stel hang grootliks af van watter soort poleerwerk gedoen gaan word. As ons praat van beskermende, wat baie eenvoudiger is in sy tegnologie, dan moet jy die volgende kry: 'n goeie motorsjampoe, oplosmiddel (anti-silicon), mikrovesel, poleermiddel (pasta of vloeistof), maskeerband om plastiek te beskerm en rubber-lyste van chemikalieë. Jy kan ook 'n slypmasjien gebruik as jy toegang daartoe het.

Wat die skuur-polering van die liggaam betref, dan is die stel gereedskap baie groter. Jy moet skoonmaakmiddel en watersproei saambring, jy kan nie sonder poleerpasta en skuurpapier nie. Dit is raadsaam om 'n stel skuurwiele van verskillende korrelgroottes by jou te hê. Die stel bevat ook gereedskap en meganismes soos anti-silikoon, anti-teer, mikrovesel en 'n slypmasjien. Wel, dan kan jy direk na die werk voortgaan.

Doen-dit-self polering van motorbakwerk: die hoofstappe

Die eerste stap is om die motor deeglik te was en droog te maak. Daarna word dit met 'n ontvetter behandel. Terselfdertyd is dit die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat daar geen hardnekkige vuilvlekke van hars of insekte op die liggaam is nie. Vir verwydering word antiteer, antisilikoon en ander soortgelyke oplosmiddels gebruik. Daarna gaan ons voort met 'n gedetailleerde inspeksie van die liggaam en beoordeel die skade. Op grond van die data wat verkry is, word die reeks materiale en die diepte van naellakverwydering gekies.

In die volgende stadium begin ons die motorbak van skrape af poleer (indien nodig). Dit word aanbeveel om werk vanaf die dak uit te voer en geleidelik af te gaan. Alhoewel elkeen self besluit of hy die kap of ander deel in een of ander volgorde poets. Vir skuurslyp moet jy 09374 3M-pasta gebruik, wat gelykstaande is aan P2000 / P3000 korrelskuurpapier. Aan die einde van die werk word dit aanbeveel om 'n poetsmiddel sonder 'n skuurmiddel te neem en die liggaam daarmee te behandel. Skuimrubber is die beste om die werk te doen.of ander sagte materiaal. Wat die keuse van die vervaardiger van die pasta betref, dit hang alles af van jou en die grootte van die begroting, maar in elk geval sal die polering van die motorbak met jou eie hande 'n goeie resultaat gee.

Oefen en oefen net

Maak nie saak hoeveel video's jy kyk en inligting wat jy lees nie, jy moet oefen. Dit is veral waar in gevalle waar daar beplan word om 'n hoëspoed-gereedskap vir werk te gebruik. Die feit is dat jy moet voel hoe hierdie of daardie poetser met pasta werk en watter spoed die limiet daarvoor is. Oor die algemeen is daar baie nuanses hier, so jy moet eers 'n produk vind waarop jy veilig 'n oefensessie kan uitvoer.

As diep polering van die liggaam met skuurpasta uitgevoer word, moet dit periodiek geskud word tot 'n homogene samestelling. Andersins sal alle vaste deeltjies sak en die resultaat sal erger wees. Wanneer jy die eerste keer poleer, is dit belangrik om die dosis van die pasta te verstaan. As jy met die hand werk, pas dit dan op die skuimrubber toe, en as jy 'n gereedskap gebruik, is dit beter om dit op die motorbak te wys. Dit is belangrik om te verhoed dat die pasta uitdroog en die oppervlak oorverhit. Daarom word die poleerblok soms effens met water bevochtig, maar nie te veel nie.

Opsomming

Skurende polering van die motorbak sal die bestaande kwaliteit van die verfwerk aansienlik verbeter. Maar dit is nie nodig om in hierdie saak te haas nie. Eerstens moet jy jouself vertroud maak met die teorie en dan die nodige materiaal koop om die werk te voltooi. Dit is die moeite werd om te onthou dat die plakdroog redelik vinnig. Daarom is dit vir die eerste keer beter om 'n klein sektor vir werk te neem, byvoorbeeld 50x50 cm. Dan gaan ons aan na die volgende afdeling, ensovoorts.

Nog 'n belangrike punt is die eenvormige verwydering van die emaljelaag. Byvoorbeeld, een area het 'n ernstige diep defek, vir die verwydering daarvan is dit nodig om 'n harder wiel te gebruik. In hierdie geval is dit beter om nie 'n groot area te vang nie, aangesien jy 'n groot kaal pleister kan maak. Dit is raadsaam om net die regte plek te verwerk en aan te gaan. Skurende polering van 'n motorbak sal baie tyd en begeerte verg. Gewoonlik is dit nie moontlik om op een dag te bestuur nie, veral as die werk vir die eerste keer gedoen word. Maar daar is niks verskriklik hierin nie, jy kan die volgende dag voortgaan. Die belangrikste ding is om die taak verantwoordelik te benader.