Hoe om 'n diep krap op 'n motor te verwyder: metodes, tegnologieë en gereedskap

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Om 'n motor te koop is altyd 'n plesier. Ongelukkig is dit baie moeilik om die motor van skade te red. Elke dag is ons in gevaar op die pad. Selfs’n ervare bestuurder kan’n skraap aan die lyf kry. Dit is 'n baie verleentheid oomblik. Maar moenie ontsteld wees nie, want vandag is daar baie maniere om 'n diep krap op 'n motor te verwyder. In hierdie artikel sal ons hierdie kwessie in detail oorweeg.

Meer oor potlood

'n Paar jaar gelede was potlode gewild om skrape op die lyf te verwyder. Hulle kan nou te koop gevind word, maar teen 'n baie laer prys. Wat is die spesialiteit van 'n potlood van kras vir 'n motor? Hierdie instrument laat jou toe om sigbare skade te verberg sonder om te verf. Maar jy moet verstaan dat die produk nie die skrape uitskakel nie, maar dit net masker.

Maak nie saak hoeveel keer die produk aangewend word (in twee of drie lae), 'n litteken sal steeds op die liggaam bly. Dit is egter moontlik om 'n ligte onderlaag daarmee te bedek. So, die potlood is in staat om vinnig enrelatief min geld om die skade te masker. Maar jy moet verstaan dat die produk in skaduwee kan verskil. Dit sal veral opvallend wees op 'n grys motor, bedek met metaalemalje, en op donkerkleurige voertuie. Daarom is dit nie altyd moontlik om 'n gebrek met 'n potlood te masker nie.

Skuurpasta en poetsmiddel

Daar is nog 'n manier om 'n diep krap op 'n motor skoon te maak. Om dit te doen, benodig ons 'n skuurmiddel en 'n masjien. Resensies sê dat dit 'n meer effektiewe metode is. Op hierdie manier kan jy immers die gebrek beter masker en jy kan heeltemal van die litteken ontslae raak. En na professionele polering sal die area heeltemal in een toon wees met die res van die liggaamsoppervlak. Maar dit is raadsaam om dit net te doen as net die boonste laag beskadig is.

Hoe om skrape op 'n motor te poets? Hiervoor moet ons voorberei:

• P2000 fynkorrelige skuurpapier.
• Spuit met water.
• Poleermasjien.
• Skuurpasta.
• Servette.

Eers moet jy die motor deeglik was (verkieslik nie plaaslik nie, maar die hele). Plaas dan die motor in die skadu sodat die metaal nie in die son bak nie. Ons verwerk die gebrek met skuurpapier wat voorheen met water bevochtig is. Nadat ons 'n bietjie pasta op die sirkel smeer en met 'n poleermasjien werk. Omset neem geleidelik toe. Jy hoef nie baie lank op een plek te bly nie, anders is daar 'n risiko om die vernis te oorverhit. Beweging moet op en af en links en regs wees. Die area rondom die krap word ook behandel. Die poleer area moet gereeld gewas word met water uitverstuiver.

Kombineer potlood en politoer

Hoe om 'n diep krap op 'n motor te verwyder as jy die litteken wil wegsteek? Met 'n diep gebrek kan jy die volgende doen. Gebruik eers 'n potlood om skrape te masker, en maak dan die area glad met 'n skuurmiddel.

Voordat jy oor die area verf, moet jy dit uitspoel en deeglik ontvet. Vervolgens word die produk met 'n kwas toegedien. Jy moet wag totdat die verf droog word. Dit neem ongeveer 20 minute. Maar volledige polimerisasie duur 'n week. Dit is die tyd om nie jou motor te was nie. Dan kan jy reeds volgens bogenoemde instruksies begin poleer.

As die defek baie diep is of daar skyfies is

Wat om te doen as die gebrek die metaal bereik het? In hierdie geval moet die oppervlak voorberei word. Nou is daar selfs klaargemaakte stelle vir die herstel van skyfies en diep skrape. Dit sluit in:

• Normaal en anti-roes onderlaag.
• Ontvetter.
• Akrielverf.
• helder lak.

Hoe om dit te gebruik? Eerstens moet jy die motor was en droog. As die metaal verroes is, moet dit eers met 'n omskakelaar behandel word. Dit word nie aanbeveel om 'n skyfie of krap met skuur skuurpapier te slyp nie. Die omskakelaar verwyder roes plaaslik sonder om die res van die verfwerk te benadeel.

In die volgende stadium moet jy die oppervlak ontvet en oor die plekke rondom die defek plak met papierband. Eerstens word 'n anti-roes onderlaag toegedien, en dan 'n eenvoudige onderlaag. Voor gebruikdie laaste een wat jy nodig het om seker te maak dat die laag van die vorige een heeltemal droog is. Vervolgens word die eerste laag verf aangebring. Wanneer dit droog word, word 'n tweede een toegedien. Op die finale stadium word die area met deursigtige vernis behandel.

Radikale metode – herverf

As daar baie skrape is of jy heeltemal van die skade ontslae wil raak, kan jy vir 'n radikale metode gaan – verf die voertuig oor. Hierdie werk is moeisaam, maar effektief. Een van die moeilike stadiums is die keuse van verf vir die motor. Ons moet die kode vind. Waar is dit geleë? Die verfkode van die motor is op 'n spesiale plaat wat aan die bak vasgeheg is. Byvoorbeeld, op die Daewoo Nexia is die plaat voor in die spasie onder die enjinkap geleë. Die verfkode kan anders wees (in die geval van die Daewoo Nexia is die wit kleur 10L gemerk). Nadat ons dit geleer het, gaan ons na die motor-emaljewinkel. In sulke afsetpunte kies kenners soms self die verf vir die motor. Dit is beter om met 'n spuitpistool te verf. As dit 'n onopvallende area is, kan jy 'n spuitkannetjie met die regte verf koop. Dan is alles eenvoudig - skoonmaak, priming (indien nodig), emalje in twee of drie lae aanbring en vernis. Let daarop dat die moeilikste kleur om te kies metaalsilwer is. Dit het baie skakerings.

As die defek op die plastiek is

Oorweeg 'n situasie waar 'n krap op plastiek gevorm het. Gewoonlik is deurkaarte en vensterbankplate bedek met skaafplekke. Om die plastiek na sy vorige vorm terug te bring, is daar spesiale restoureerders. Hierdie produkte kan gevind word in die vorm van bespuitings en aërosols. restoureerder dring deurdiep in die krap en vul die holte met sy samestelling. Die samestelling sluit ook 'n politoer in.

Dien die herstelmiddel toe op 'n droë en vetvrye oppervlak. Daarna wag hulle dat dit droog word (dit neem gewoonlik 'n paar minute) en vryf die oorblyfsels met 'n servet met die hand.

Daar is 'n ander (gewilde) manier. Om dit te doen, benodig ons 'n kragtige haardroër of 'n aansteker. Die kern van die metode is eenvoudig - ons verhit die plastiek tot 'n temperatuur waarteen dit begin smelt. Dit word dus soos plasticine, en diep skrape is selfverwyderend. Maar jy moet versigtig optree om nie die deel heeltemal te smelt en nie deur die aangrensende elemente (afwerking, leer en stof) te brand nie. Die haardroërmetode is veiliger in hierdie geval. Vir die effek sal jy egter nie 'n huis nodig hê nie, maar 'n kragtige gebouhaardroër. Onder die invloed van temperatuur word skrape letterlik verskerp. Dit sal dalk nie moontlik wees om 'n diep defek heeltemal uit te skakel nie, maar dit sal moontlik wees om dit kwalitatief te masker.

As daar 'n krap op die glas is

Dit is miskien die mees onaangename tipe gebrek. Verskeie skaafplekke bederf die uitsig aansienlik en benadeel sig, veral op die voorruit. Glans kan 'n ongeluk veroorsaak. Hoe om die probleem met jou eie hande op te los? Om dit te doen, benodig ons 'n spesiale poleerstel, wat 'n spuitstuk, wiele, asook 'n pasta met seriumoksied moet insluit.

Vas die oppervlak versigtig af en vee dit droog af. Met behulp van 'n merker merk ons skrape - dit sal vir ons makliker wees om daarmee te werk. Installeer op 'n boormondstuk en pas pasta op die sirkel aan. Jy moet met die gereedskap teen medium spoed en sonder sterk druk werk. Andersins is daar 'n risiko van lensvorming, wat selfs erger is. Jy moet in klein areas poets. Neem af en toe pouses om nie die glas te oorverhit nie. Jy moet dit natmaak met water en droogmaak. Die polering van sulke defekte duur gemiddeld 30 minute tot 'n uur. Jy moet fokus op resultate. As daar nog 'n skrapie is, gaan ons voort om te werk totdat dit heeltemal uitgeskakel is.

Raak ontslae van kopligskrape

Die beginsel van werking hier is dieselfde as in die vorige geval. Soms is dit genoeg om tandepasta te gebruik, maar dit is beter om gespesialiseerde poleerstelle te gebruik. Die volgorde van aksies is dieselfde. Eerstens maak ons die area skoon, ontvet dit en poets dit dan met periodieke pouses. Om nie die verf van die kap, buffer en rooster te beskadig nie, plak ons hierdie dele met papierband. Pools is 'n skuurmateriaal, so as dit per ongeluk op die emalje kom, kan beduidende oorgange voorkom.

As die gebrek diep is, kan jy die area vooraf behandel met 'n skuurpapier wat met water benat moet word. Vervolgens kan jy begin poleer. Jy moet teen medium spoed werk.

Wanneer jy plastiekhoofligte poleer, maak seker dat jy 'n laag UV-vernis aanwend. Andersins sal die oppervlak vinnig bewolk word, aangesien die beskermende laag voorheen verwyder is. Dit word aanbeveel om die masjien tydens die polimerisasieproses in die son te plaas. Jy kan ook nie jou motor gedurende die dag was nie.

Gevolgtrekking

'n Krap aan 'n motor is nog nie 'n sin nie. Daar is baie maniere om 'n diep krap op 'n motor te verwyder. Elkeen kies die geskikste vir homself.