2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
In die eerste plek, wanneer die bestuurder 'n motor kies vir daaglikse ritte, gee die bestuurder om oor sy aantreklike voorkoms. Oor die lang jare van die geskiedenis van die motorbedryf het ontwerpers egter baie voorbeelde van voertuie met 'n afstootlike voorkoms geskep. Motorkritici het aan hulle die titel van "die lelikste motors ter wêreld" gegee, hoewel die skeppers aanvanklik probeer het om lus by te voeg en individualiteit aan elkeen van hierdie modelle te gee.
Fiat Multipla - 1999-2004
Hierdie voertuig is die bynaam van die "platypus" onder motoriste. Die begin van produksie dateer terug na 1999. Die gewilde Italiaanse maatskappy, wat baie pragtige modelle geskep het, het hierdie keer te ver gegaan met oorspronklikheid en 'n regte monster op die vervoerband gesit.
Soos kenners sê, die binneruimte is nie minderwaardig as die buitekant nie. Alhoewel daar 'n paar voordele is - daar is twee passasiersitplekke naby die bestuurder in plaas van die gewone een. Ten spyte van die onsuksesvolle struktuur, is die buitelandse motor vir vyf hele jaar vervaardig en het die monteerlyn eers in 2004 verlaat.jaar.
Marcos Mantis - 1971
As jy na hierdie sportmotor kyk, is dit moeilik om te glo dat dit in 1968 deur 'n bekende Britse maatskappy ontwerp is. Ontwerpnavorsing en verbeterings in ry-eienskappe met behulp van Ford-enjins het in 1971 geëindig. Die masjien het die monteerlyn in die hoeveelheid van 33 stukke verlaat en is nooit weer vervaardig nie. Die skeppers het beplan om 'n buitelandse motor bekend te stel vir uitvoer na die Amerikaanse mark. Die motor het egter nie elementêre veiligheidstoetse vir passasiers en uitlaatgasse geslaag nie.
Die motor het 'n laaghoutbak en plastiek-insetsels. Die ontwerpers het besluit om die liggaam van die vreemde motor wyer te maak weens die buisraam en die A-pilare. Die syvensters van die reghoekige koplig en die te hoë voorskerms trek dadelik die oog en vererger die voorkoms verder. Kritici het hierdie voorkoms 'n ware apoteose van disharmonie en onversoenbaarheid van alle elemente genoem. Maar die eienaar van hierdie motor loop die risiko om as 'n regte "oorspronklike" gebrandmerk te word.
Edsel Corsair - 1958
Die begroting wat in die ontwikkeling van hierdie motor belê is, het etlike miljoene dollars beloop. Hierdie fondse is deur die eienaars van die bekende Ford-maatskappy bestee. Ongelukkig het alle pogings tot niet gegaan. Nadat die voertuig die monteerbaan verlaat het, het die aanvraag daarna so laag geblyk dat dit sonder enige bemarkingsnavorsing duidelik was dat die ontwerp nie motoriste beïndruk het nie.
Hierdie naam is aan die motor gegee ter ere van die seun van een van die stigters van die maatskappy. Baie bestuurders beweerdat dit by nadere ondersoek opmerklik word hoeveel die motor lyk soos 'n monster wat absoluut geen emosies het nie. Tot die krediet van die maatskappy moet gesê word dat 'n binnenshuise versiering van hoë geh alte uitgevoer is. Dit het egter nie gehelp om die verkope van die motor te verhoog nie. Daarom het EDSEL CORSAIR nie meer as 'n jaar gehou nie. Hierdie model het nie minder as ander die titel van "die lelikste motor van alle tye" verdien nie.
Volkswagen Colani - 1977
Die vooraanstaande Duitse motorvervaardiger, wie se motors vir miljoene kopieë verkoop, was ook gesien in die skepping van een van die lelikste motors in die geskiedenis. Kritici het hierdie voertuig 'n "vergiettes op wiele" genoem. Ontwerpers het goeie werk gedoen, nie net aan die buitekant van 'n buitelandse motor nie. Die salon is ook besonder lelik.
Binne is daar 'n ongemaklike stuurwiel met 'n korporatiewe embleem in die middel van die letter W. Op die voorste sitplekke herhaal die kussing dieselfde letter, wat baie ongemaklik is vir mense wat op hierdie plekke sit. Die buitelandse motor het herhaaldelik die komiese kompetisie gewen vir die lelikste ontwerp, wat deur motorkenners regoor die wêreld gehou word.
Sebring Citicar - 1974-1977
Ondanks sy ongemaklike voorkoms, is Sebring Citycar erken as 'n ware deurbraak van die tyd. Dit het gebeur omdat die motor met behulp van elektrisiteit beweeg het. Weens sy uniekheid kon vervaardigers 500 kopieë van die voertuig vervaardig en verkoop. Sommige van hulle kan tot vandag toe op die strate van Amerika gevind word. Die masjiene is gekenmerk deur lae krag- slegs 3,5 perdekrag, waarteen hy snelhede van tot 57 km/h kon bereik.
Citicar het 'n heeltemal primitiewe ontwerp sonder onnodige fieterjasies en bykomende versiering. Die ontwikkelaars het glad nie omgegee vir die aantreklike voorkoms nie, omdat hulle gekapte reguit lyne gemaak het. Die bak van die elektriese motor het 'n driehoekige vorm en slegs twee sitplekke. Maar danksy hierdie innovasie het die eerste eko-motor op die motormark verskyn.
Bond Bug - 1970-1974
Die voorganger van die vorige motor - "Bond Bug" is spesifiek geskep vir een van die reekse van die bekende "Bondiade". Dit is vir 4 jaar vervaardig, begin in 1970. Sy onderskeidende kenmerk is slegs 3 wiele (waarop ingenieurs nie spaar nie). Ten tyde van vrystelling was dit as 'n sportmotor geposisioneer. As gevolg van botstoetse het dit egter 'n te lae vlak van veiligheid getoon, dus kan die motor nie selfs met 'n rek as 'n sportmotor geklassifiseer word nie.
Die Reliant-onderstel is as basis gebruik tydens die skepping van 'n vreemde motor. Hierdie motor is 'n voorbeeld van die feit dat selfs 'n lelike voorkoms nie kan inmeng met die popularisering van innovasies nie, want die Bond-gogga was in groot aanvraag by die huis in Engeland. Selfs vandag nog veroorsaak die ry met 'n soortgelyke patroon in die hoofstraat 'n opskudding onder baie motoriste.
Positiewe kenmerke sluit in die vermoë om 'n topspoed van 126 km/h en 'n duursame plastiekbak te bereik. Baie het hierdie motor met 'n lelike eendjie vergelyk. Vir 4 jaar van produksie kon vervaardigers egter verkoopmeer as 2300 stukke.
1997 Isuzu Vehicross
'n Kompakte sportnutsvoertuig van 'n Japannese vervaardiger, wat 'n "kapsule op wiele" gedoop is, het ook gewild geword onder sommige bestuurders ondanks sy lelik. Motoriste het die vaartbelynde liggaam waardeer, wat spoed tot 160 km/h toelaat. Tydens die ontwikkelingsproses is daar beplan om 'n voertuig van die toekoms te skep. 'n Hele groep het aan die ontwerp gewerk, geleë in die Brusselse kantoor van die motorvervaardiger.
Maar ten spyte van die vrugbare werk het die ingenieurs nie daarin geslaag om 'n pragtige ontwerp te skep nie, en hierdie buitelandse motor is ook van die lelikste motors ter wêreld. Die foto wys al haar gebreke. Dit word duidelik waarom dit 'n bevestiging geword het dat oormatige oorspronklikheid die projek, wat slegs 2 jaar geduur het, aansienlik kan beskadig. Gedurende hierdie tyd het die maatskappy probeer om die voertuig aan Japan en die Verenigde State te lewer, maar alles tevergeefs – lae aanvraag kon nie produksiekoste dek nie.
Citroen Ami - 1961
Nog 'n bekende maatskappy Citroen het 'n ernstige fout gemaak deur die Ami-model te skep. Voor dit was daar geglo dat Franse ontwerpers meer tradisionele sienings gehad het, anders as hul Amerikaanse eweknieë. Na die vrystelling van hierdie model was die teikengehoor egter onaangenaam verras om so 'n frats in die vroeë sestigerjare te sien. Die hangende voorkant van die motor het die kritici die meeste getref, en die omgekeerde skuinskant van die agterste area is algemeen erken as heeltemal nie-funksioneel.
Maarhierdie wysiging het almal oortref wat produksieduur betref – soveel as 17 jaar, en was in aanvraag onder Franse bestuurders. In hierdie tyd is 'n soort rekord opgestel toe die aantal verkope twee miljoen buitelandse motors bereik het. Hierdie feit het die bespotting van motoriste van ander lande gewek, wat opgemerk het dat die Franse nog altyd deur 'n mate van oorspronklikheid onderskei is. Die buitelanders het die masjien vergelyk met 'n omgekeerde trog wat vir wasgoed gebruik word.
Ssang Yong Rodius - 2004
Hierdie motor is nog 'n aanspraakmaker op die titel van "die lelikste motor in die wêreld vandag." Soos altyd was die ontwikkelaars verbaas oor die doel om iets anders as vorige modelle te skep met 'n ruim binneruim. Die Koreaanse vervaardiger het beplan om 'n moderne ruim SUV vry te stel, wat kritici later die bynaam "Urodius" gegee het.
Daar is aanvanklik besluit om die ontwerp van see-seiljagte as basis te neem, maar die eienaars van hierdie vaartuie beweer dat daar geen geringste ooreenkoms tussen hierdie motor en skeepsvervoer is nie. Inteendeel, so 'n voorkoms veroorsaak net bespotting as gevolg van die aanhangsels wat ontwerp is om 'n vreemde motor te versier. Motoreienaars glo dat wanneer daar na hierdie "meesterstuk" van die motorbedryf gekyk word, selfs die gedagte aan die luukse van 'n seiljag nie verskyn nie. 'n Swart buitelandse motor lyk meer soos 'n lykswa.
As jy al hierdie voertuie, wat bo-op die lelikste motors is en 'n onooglike voorkoms het, van nader bekyk, word dit jammer vir die ontwerpers wat baie werk gedoen het. Hulle hoofdoel was immersdie ontwerp ten goede te verander en die visuele eienskappe te verbeter. Die goeie nuus is dat sommige van hierdie ontwerpe steeds gewild geword het, ten minste in hul tuisland.
Aanbeveel:
Motors met hoofligte wat oopmaak: oorsig van modelle, beskrywings, resensies van eienaars
N Effektiewe en stylvolle ontwerpoplossing - intrekbare hoofligte - het nie net 'n praktiese agtergrond nie, maar vestig ook die aandag op die oorspronklike styl van motors. Watter motors het hoofligte? Ons bring onder u aandag die blinkste motormodelle waarin so 'n oplossing geïmplementeer is
Die topverkoper-motor in die wêreld: 'n oorsig van die gewildste motors, beskrywing, kenmerke, foto's
Die topverkoper-motor in die wêreld - watter voertuig kan met so 'n status spog? Ons bied 'n oorsig van die gewildste voertuie met 'n beskrywing van hul eienskappe. Oorweeg 'n voertuigmodel wat vir 'n rekordhoë prys verkoop is. Ons sal 'n model aanbied wat 'n leier in die sekondêre motormark is
Die kragtigste SUV: beoordeling, hersiening van die beste modelle, spesifikasies, vergelyking van krag, handelsmerke en foto's van motors
Die kragtigste SUV: gradering, kenmerke, foto's, vergelykende eienskappe, vervaardigers. Die kragtigste SUV's ter wêreld: 'n oorsig van die beste modelle, tegniese parameters. Wat is die kragtigste Chinese SUV?
Wat is die grootste vragmotor in die wêreld? Die grootste stortwaens in die wêreld
Daar is verskeie modelle van reuse-stortwaens wat in swaar nywerhede gebruik word vir steengroef in die wêreld. Al hierdie supermotors is uniek, elkeen in sy eie klas. Daarom is dit nie verbasend dat 'n soort kompetisie jaarliks tussen produserende lande gehou word nie
Die aakligste motors in die wêreld: foto's met beskrywings, kenmerke en interessante feite
N Regte man het drie passies - vroue, geld en motors. Die laaste daarvan sal bespreek word. Oorweeg egter die teenoorgestelde kant daarvan. Dit wil sê motors wat met hul eksterne data openhartige kritiek in hul toespraak veroorsaak. Sommige modelle is eenvoudig skokkend, terwyl ander nogal ordentlik kan lyk
