Hoe om suiers van koolstofafsettings skoon te maak? Metodes en maniere om suiers van koolstofafsettings skoon te maak

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Om die motorenjin vir 'n lang tyd behoorlik te laat werk, moet jy sy toestand monitor en die elemente periodiek van koolstofafsettings en vuilheid skoonmaak. Die moeilikste deel om skoon te maak is die suier. Oormatige meganiese spanning kan immers hierdie dele beskadig. Vakmanne wat motors by die huis herstel, het met baie maniere vorendag gekom om suiers van koolstofafsettings skoon te maak.

Werkbeginsel

Om 'n prosedure uit te voer soos om 'n onderdeel skoon te maak, moet jy uitvind hoe dit werk. In die binnebrandkamer sit gasse uit en energie word na die suier oorgedra. Die verbindingstawe dryf dan die krukas aan. Hierdie blok word deurlopend beïnvloed deur temperatuur, meganiese en ander eksterne ladings. Deur die krag van gasdruk te ervaar, is die suier baie warm as gevolg van kontak met stowwe wat deur die verbranding van brandstof gevorm word.

As gevolg van die feit dat daar tydens werking 'n verhoogde las op die suier is, vorm swart afsettings geleidelik daarop. Dit gebeur ook as gevolg van 'n soort breekmotor. Dikwels kan sulke wanfunksies 'n faktor word wat die skending van die verbrandingsproses van die brandstofmengsel binne-in die silinders beïnvloed.

Wat is koolstofafsettings op suiers

As ons in die kragsentrale kyk, sal ons beslis sien dat baie dele bedek is met afsettings van verskillende soorte. Ervare drywers verdeel hulle in slyk-, roet- en vernisformasies. Een van die redes vir die vorming van afsettings is die afbreek van enjinolie in die enjin. Dit oksideer en ontbind mettertyd, sodat verrottingsprodukte op die elemente kan vestig en 'n afsetting vorm. Daarom moet elke bestuurder weet hoe om die suier van koolstofafsettings skoon te maak.

Oorsake van roet

Die mees algemene oorsaak van koolstofafsettings is onvolledige verbranding van brandstof of 'n hoë persentasie van verskeie onsuiwerhede en bymiddels in die brandstof. Nadat die brandstof met 'n verhitte suier, kleppe of silinderwande in aanraking kom, begin skadelike bymiddels ophoop, en mettertyd vorm 'n hele laag afsettings.

Een algemene oorsaak is seldsame olieveranderings. Wanneer die bestuurder nie sorg vir die gereelde inspeksie van hierdie stelsel nie, begin die enjin geleidelik kook. Daarom beveel ervare motorwerktuigkundiges aan om die olie te verander na 'n lopie van 15-20 duisend km. Ander faktore wat suierbevuiling beïnvloed, sluit in:

• mislukte inspuiters;
• ou vonkproppe;
• foutiewe olieseëls;
• Suierringdrag.

Slyk op die syvlakke van die suiers en silinderwandemeestal gevorm. Kenners glo dat koolstofafsettings wat in die boonste deel van die suier voorkom, sal bydra tot verhoogde slytasie van die silinderwande. Afsettings kan in die gaping tussen die groef en ring op die suier vassit. Dit lei tot aansienlike enjinslytasie. Daarom is dit beter om die probleem so gou moontlik reg te stel.

Suier skoonmaak sonder om die motor uitmekaar te haal

Volgens ervare spesialiste met baie jare se praktyk, is dit noodsaaklik om manuele meganiese skoonmaak te gebruik om koolstofafsettings vinnig en doeltreffend van suiers en ander binnebrandenjinonderdele te verwyder. Dit blyk dat jy die kragsentrale byna heeltemal moet uitmekaar haal. Hierdie metode is die tydrowendste en duurste, so baie motoreienaars probeer klaarkom met die metode om suiers van koolstofafsettings skoon te maak sonder om uitmekaar te haal.

In hierdie geval is die enjin en suierringe ontkoolstof. In hierdie suier skoonmaakmetode word die dele nie van die masjien verwyder nie. Middels wat vir hierdie doel bedoel is, is aktiewe oplosmiddels. Hulle word in die enjin gegooi deur die vonkpropgate of deur die smeerstelsel. Danksy dit word die suiers skoongemaak sonder bykomende tyd en finansiële koste vir demontage.

'n Soortgelyke instrument kan by enige winkel wat motorchemikalieë verkoop, gekoop word. Hierdie produkte word vervaardig deur bekende handelsmerke - Liqui Moly, Xado, Gzox. Vir ontkarbonisering is dit die beste om die fondse van hierdie maatskappye te gebruik. Outochemie het sy eie voordele en nadele. Die voordele sluit in die spoed van die prosedure ensagte effek op die enjin. Die nadele van die metode is dat dit tydens hierdie manipulasies nie moontlik sal wees om koolstofafsettings uit die verbrandingskamer van die kleppe en die suieroppervlak te verwyder nie. Boonop kan Gzox volgens baie motoriste slegs olieskraper-suierringe skoonmaak vir ontkoking.

Daarom word hierdie besluit as 'n voorkomende een geklassifiseer. As die motor baie vuil is, sal hierdie prosedures nie help om van so 'n probleem soos roet ontslae te raak nie.

Verwydering van gedenkplaat van die verbrandingskamer en suier

Hierdie metode maak staat daarop dat die oplosmiddelskoonmaker direk in die verbrandingskamer gegooi word. As gevolg hiervan vind loslating van roet plaas. En na die hervatting van die enjin se werking, brand alle deposito's eenvoudig uit. Daar moet in gedagte gehou word dat vir hierdie tipe dekarbonisering meer aggressiewe middele nodig sal wees. Die doeltreffendste daarvan is die Lavr-skoonmaker of sy analoë.

Om vinnig te ontkarboniseer sonder om die krageenheid te verwyder en nie te veel tyd te spandeer nie, moet jy die volgorde van werk volg:

1. Warm die enjin op tot werkstemperatuur sonder om verkoeling toe te laat, en verwyder die vonkproppe.
2. Stel die suiers in die middelposisie deur die motor met 'n domkrag op te lig (vir agterwielaangedrewe motors moet jy die wiel agter lig, en met voorwielaandrywing, voor).
3. Skakel na vierde of vyfde rat en laat draai die enjin met die verhewe wiel.
4. Daarna word die ligging van die suiers bepaal met 'n skroewedraaier wat deur die vonkpropgat in die verbrandingskamer ingedruk word. Daarna kan jy die middel vir in elke silinder gooiontkarbonisering en los die motor vir 30-40 minute.
5. Na verloop van tyd, nader die verstaanbare wiel en draai dit op of af. Dit moet gedoen word sodat die skoonmaker na die ringe vloei. Sulke handelinge moet vir ten minste 5-10 minute uitgevoer word.
6. Nou moet jy die enjin laat draai met die aansitter met die kerse verwyder. Dit sal slegs 15-20 sekondes neem. Tydens hierdie prosedure word die oorblywende vloeistowwe uit die silinders deur die vonkpropputte verwyder.

Die laaste bewerking moet gedoen word, aangesien die opgehoopte vloeistof tot waterslag kan lei as jy die enjin met gedraaide kerse aanskakel. Aan die einde word die kerse in plek gedraai, en die kragsentrale begin. Jy moet nie bekommerd wees as die enjin nie dadelik begin nie, aangesien die oliefilm tydens so 'n prosedure van die silinderwande afgespoel word. Soms kom dik rook uit die uitlaatstelsel, wat 'n skerp reuk het. In hierdie geval, laat die enjin vir ten minste 15 minute luier.

Verwyder die suiergroep

Hierdie prosedure moet versigtig uitgevoer word om nie vreemde dele te beskadig nie. 'n Motoreienaar wat alles by die huis wil doen, moet vooraf vir 'n stel gereedskap sorg en 'n plek vir demontage in die motorhuis voorberei.

Voorafdreineer olie uit die krageenheid. Dan kan jy al die stukke wat aan hierdie deel vas is, van die koppakking verwyder. Sorg moet gedra word om te verseker dat hulle nie in die monteergat val nie. Dan, met 'n spesiale driehoekige lêer, word koolstofafsettings van die boonste deel verwydersilinder blok. As dit nie gedoen word nie, sal dit nie moontlik wees om die suier self uit te trek nie. Nadat die nodige metings van silinderslytasie gemaak is, kan die suiergroep verwyder word. As jy ook die verbindingstawe moet uittrek, sal jy die enjinpan moet verwyder.

Metodes van eksterne suier skoonmaak

Verwyderde dele is gereed vir verdere optrede. Nou kan jy dit nie net van alle kante af inspekteer nie, maar ook die suiers van koolstofafsettings skoonmaak met demontage deur enige van die bekende metodes. Volksmotorherstellers wat motors by die huis herstel, bied alternatiewe metodes in plaas van tradisionele middele.

Volgens hulle is skoonmaakmiddels die doeltreffendste:

• oonde van vet;
• salon;
• vergasser.

Hulle stel selfs voor om die bekende Coca-cola te gebruik, en beweer dat dit selfs die sterkste roet goed hanteer. Ten spyte van die feit dat die drankie bekend is vir sy reinigende eienskappe, is die effek egter minimaal.

Daarom raai ervare kundiges nie aan om met kos te eksperimenteer nie. Die apteekmiddel Dimexide was goed om die ringe te ontkook, maar dit moet as 'n laaste uitweg gebruik word wanneer die hoofslyk verwyder word.

Carburateur Cleaner

As die kontaminasie nie te wêreldwyd is nie, sal hierdie produk help om koolstofdeeltjies van die suieroppervlak te verwyder. Hierdie prosedure sal suksesvol wees mits skoonmaak vooraf deur ander metodes uitgevoer word,anders sal niks werk nie - aanhoudende besoedeling sal weer op meer aggressiewe maniere verwyder moet word.

Oondskoonmaker

Hierdie huishoudelike chemikalieë is ook ontwerp om besoedeling te bekamp, maar van 'n ander soort. Hierdie suierskoonmaker is ontwerp om vet uit oonde, panne, braaiplekke te verwyder. Volgens die resensies van baie bestuurders is die gel baie effektief in die stryd teen suierafsettings. Queen Cleaner gel van Amway het besonder goed gevaar.

Die gereedskap moet versigtig gebruik word, want dit werk aggressief op enige aluminiumoppervlak. Daarom is dit nodig om die samestelling slegs op die oppervlak van die roet toe te pas. Dit is genoeg om 15-25 minute te wag en dan met 'n klam lap af te spoel. Die meeste van die donker laag sal verdwyn.

Binnenhuisskoonmaker

Die mees doeltreffende manier om so 'n prosedure uit te voer soos om 'n suier van koolstofafsettings skoon te maak, word beskou as 'n universele konsentraat wat ontwerp is vir die was van swaar vuil motoroppervlaktes. Van die produkte wat op die mark aangebied word, is die Italiaanse produk Atas Vinet die doeltreffendste. Vir die prosedure is dit nodig om dit in 'n verhouding van 1/10 met water te verdun. Selfs hierdie dekarboniserende vloeistof kan egter skaars harde afsettings hanteer. Daarna word 'n spesiale gereedskap gebruik om klein oorblyfsels van roet uiteindelik te verwyder. Hulle is "Dimexide". Vir ontkokeringsringe word hierdie middel redelik gereeld gebruik. Selfs meer dikwels word hierdie oplossing egter vir mediese doeleindes gebruik.

Kenners beveel aan dat jy vooraf leer hoe om die suier van koolstofafsettings skoon te maak, en hierdie aksies as 'n voorkomende maatreël uit te voer, sonder om te wag vir 'n enjin wat onklaar raak.