Die veldvoertuig "Metelitsa" is 'n unieke platform vir 'n passasiersmotor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In Chelyabinsk is 'n unieke ruspeplatform ontwikkel en gepatenteer waarop passasiersmotors van binnelandse of buitelandse produksie gemonteer kan word. Hierdie projek is daarop gemik om die lewenskwaliteit van gewone mense wat in die subpolêre en poolstreke, die Verre Ooste en Siberië woon, te verbeter. Die skepper van die uitvinding is Vladimir M altsev.

ATV-vermoëns

In samewerking met 'n motor, is die Metelitsa-veldvoertuig 'n veldvoertuig om op sneeu van enige diepte en digtheid te ry, moerasse, onstabiele grond, en om waterhindernisse te oorkom. Die module het hoë betroubaarheid en landloopvermoë, nie minderwaardig as Kanadese sneeu- en moerasvoertuie nie.

Die ruspe-allerreinvoertuig "Metelitsa" kan vrag wat vanaf 1 ton weeg op 'n aparte sleepwa vervoer. Aansoeke:

• patrolleer en herstel van olie- en gaspypleidings;
• ondersoek van kraglyne;
• sekuriteitgrense;
• verkenningsekspedisies;
• soek en redding van mense in noodsituasies;
• jag en visvang in afgeleë gebiede;
• reis na die berge;
• ski.

Die eerste weergawe is in 2003 geskep, nou is die tweede generasie van die Metelitsa-veldvoertuig reeds ontwikkel en word vervaardig.

Ontwerpkenmerke

Die toestel van die Metelitsa-veldvoertuig lyk soos 'n tenk, net sonder 'n rewolwer neem 'n motor sy plek op die platform in.

Voordele sluit in:

1. Lae spesifieke druk op die grondoppervlak (0.07 kg/cm3) versteur nie die plantegroeilaag van die grond nie.
2. Stuur- en insittendesgerief bly op gelyke voet met 'n tipiese passasiersmotor.
3. "Om skoene" van 'n motor (veral "Niva") van 'n wielvoertuig na 'n ruspe-allerreinvoertuig te verander, neem ongeveer 2 ure.
4. Die gewig en grootte van die struktuur van die platform laat dit toe om na die plek van beoogde gebruik op 'n sleepwa vervoer te word.

Op versoek van die kliënt is aflewering in 'n houer in gedemonteerde vorm moontlik vir die montering van die Metelitsa-terreinvoertuigplatform op die terrein. Die ontwerp van die platform is 'n uitstekende kombinasie van ekonomie, landloopvermoë, betroubaarheid en stabiliteit.

Production

Om oop te maak en produksie te begin, word baie geld benodig, hoewel die patent vir die Metelitsa-veldvoertuig in 2003 verkry is, as gevolg van die finansiële komponent van die tyd wat dit geneem het om die onderneming te open.nogal baie.

Vandag is die produksie van platforms ongeveer honderd per jaar, produksie brei elke jaar uit, takke vir die produksie van Metelitsa open in ander stede. Die eerste stede wat verteenwoordigende kantore geopen het, was Tyumen en Salekhard.

In die oop takke word daar voortdurend van werknemers vereis om die verkope van die produk bymekaar te maak, in stand te hou en te organiseer. Dit neem ongeveer 'n maand om een eenheid te vervaardig.

Spesifikasies

The Blizzard is geskik vir enige passasiersmotor wat 1-4 ton weeg met 'n kragaanslag van 90-250 perdekrag.

Tegniese parameters van die terreinvoertuig "Metelitsa":

Platformtipe	Crawler-module
Maksimum spoed	80 km/h
Brandstofverbruik	20 liter per 100 km
Gewig van die hele struktuur	2500 kg
Dimensies (lengte x breedte)	3950mm x 2450mm
Baanwydte	800 mm
Ritklaring	350mm
Module (platform) gewig	900kg
Production	Rusland, Chelyabinsk
Vervaardiger	CJSC "ChelyabTrak"

Die ligte gewig en grootte van die struktuur maak dit moontlik om dit per pad, spoor, lug of selfs helikoptervervoer te vervoer. 'n Kenmerkende kenmerk is die gebruik van 'n hefboomveertipe vering en die teenwoordigheid van sy eie transmissie by die platform.

Die veldvoertuig vereis nie komplekse instandhouding nie.

Installasie en versoenbaarheid

Vandag is dit moontlik om slegs vierwielaangedrewe of agterwielaangedrewe motors "Niva", "Zhiguli", "Subaru", "Wrangel" ensovoorts te installeer. Binnekort beplan die ingenieurs en ontwerpers van Chelyabinsk om 'n opgedateerde weergawe van die Metelitsa-veldvoertuig bekend te stel, wat versoenbaar sal wees met voorwielaangedrewe voertuie.

Installasievolgorde:

1. Die passasiersmotor kom op sy eie die platform binne.
2. Die wiele word een vir een verwyder.
3. Die motor word met 'n domkrag op spesiale houers laat sak.
4. Traksie, beheerstelsel en looprat is gekoppel.
5. Vul remvloeistof in en laat ontlucht.
6. ATV gereed vir gebruik.

Wanneer die somer kom, kan jy die wiele terugsit, van die platform af ry en weer jou gewone motor kry.

Koste

Jy kan "Metelitsa" net direk deur die vervaardiger koop. Om dit te doen, kan jy hom per telefoon of e-pos kontak. Geskatte prys:

• vir VAZ "Niva" van290 duisend roebels;
• vir ingevoerde motors met handratkas - vanaf 450 duisend roebels;
• vir die reeks UAZ-motors - vanaf 450 duisend roebels.

Daar moet kennis geneem word dat die jongste video's wat deur die vervaardiger geplaas is, verwyder is. Die maatskappy se webwerf bestaan ook nie. Wanneer 'n spoorvoertuig "Metelitsa" egter bestel word, vereis die vervaardiger 100% vooruitbetaling. Miskien moet jy meer aandag gee aan so 'n ernstige aankoop.