Voorskokbreker vir UAZ "Patriot": doel, spesifikasies, wenke om te kies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die UAZ "Patriot"-motor met 'n kapasiteit van tot 9 mense en 'n laaivermoë van tot 600 kg het 'n hoë landloopvermoë. Hierdie motor kan vir verskillende doeleindes gebruik word. Gerief, gemak van beweging op enige oppervlak hang af van die skorsing, wat die hooflas dra. Dit hang direk af van die skokbrekers. Oorweeg die kenmerke van hierdie toestelle, hoe om die voorste skokbrekers van die UAZ Patriot te vervang, en watter is beter om te kies

Die essensie van die skokbreker

Auto UAZ-3163 ("Patriot") is 'n Russiese veldvoertuig, waarin dit gemaklik is om op die pad van enige kwaliteit, sowel as veldry, te beweeg. Die liggaam is toegerus met beide buitelandse en huishoudelike dele.

Skokbrekers is gasgevulde dubbelwerkende teleskopiese. Toegerus met outomatiese afhanklike vering. Voorkant saamgestelvan twee vere en 'n stabiliseerder, waardeur stabiliteit verkry word. Om die kwaliteit van die skorsing te verbeter, is dit die moeite werd om die keuse van die voorste skokbreker van die UAZ Patriot deeglik te benader. Hierdie klein besonderhede maak 'n verskil in ritgerief.

Gebrekkige skokbrekers veroorsaak dikwels ongemak tydens ry, naamlik die remafstand word verleng, en versnelling vertraag. Die taak van die skokbreker is om gladde kontak van die wiel met die pad te verseker. In die geval van wanfunksies teen hoë spoed is dit moeilik om 'n motor te bestuur, daarby begin ander komponente verslyt.

Harde demper laat die liggaam wankel selfs op klein bultjies, te sag - druk heeltemal saam tydens impak. Die keuse van hierdie onderdeel hang hoofsaaklik af van die eienskappe van bestuur en bedryf van die masjien.

Variëteite voorste skokbrekers UAZ "Partiot"

Skokbrekers wat op die UAZ "Patriot" geïnstalleer is, kan olie of gas wees. Op die Russiese mark word sulke komponente deur verskeie groot vervaardigers verteenwoordig.

Skokbrekers vir die UAZ Patriot SUV van vooraanstaande vervaardigers:

1. "Plaza" (St. Petersburg). Dit is 'n begroting opsie, wat baie nadele het. Die eienaars merk op dat die skokbrekers styf is en vinnig misluk. Daar is ook die "Plaza Trophy", meer gevorderde komponente, met die gebruik waarvan die motor glad ry, selfs op maksimumlaai. Hulle kom in twee tipes voor: vir standaard en opgehefde vering. Die koste is vanaf 1 duisend roebels.
2. "Rif". Hulle het 'n groot veiligheidsmarge in vergelyking met die vorige weergawe. Die drein dikte is 18 mm, en die liggaam is gemaak van hoë-sterkte staal. Die voorste olieskokbreker op die UAZ Patriot is slytvast (tot 100 duisend kilometer), aangesien die olie in 'n spesiale reservoir vervat is. Dit beskerm die deel teen oorverhitting. Die koste wissel van 2,8 duisend vir die voorkant tot 3,2 duisend roebels vir die agterste stel.
3. "The Ranch". Hoë koste - vanaf 3,5 duisend roebels - en 'n helder ontwerp. As die skokbreker met verstelbare omleidingkleppe toegerus is, verdubbel sy prys amper. Sulke komponente word onderskei deur 'n hoë kwaliteit rit te verseker, ongeag die pad.
4. "Kayaba". Die koste is vanaf 3,5 duisend roebels, volgens die eienskappe van sulke skokbrekers is soortgelyk aan die vorige weergawe. Die kenmerke en nadele van hierdie model sluit in die feit dat die voorste skokbreker van UAZ Patriot M12 is, en die deursnee van die bus is ontwerp vir die M16-bout. Jy kan nie sonder die hulp van 'n draaier klaarkom nie.
5. Skokbrekers van Gazelle. Begroting opsie, die prys is vanaf 1 duisend roebels. Sulke skokbrekers werk goed op 'n SUV, en is ook maklik om te installeer.
6. Komponente van GAZ-53. Die motor ry glad met sulke besonderhede, dit is gerieflik vir hulle om te maneuver, maar hulle is nie van toepassing op opgeligte SUV's nie, want hulle is te lank. Die voordele sluit die prys in, wat ongeveer 1 duisend roebels is.

Analoë

Sommige SUV-eienaars verkies nie huishoudelike produkte nie, maar ingevoerde komponente. Meestal vertrou motoriste, wanneer hulle UAZ Patriot voorskokbrekers kies, maatskappye soos Monroe, Kayaba, Ironman, maar dit is belangrik, soos in die resensies aangedui, om volgens grootte te kies.

Komponente vir UAZ het naaste parameters vir onderdele wat vir sulke ingevoerde motors bedoel is:

• voor - Toyota Land Cruiser (J60-, J70-J73- en J75-reeks) en Toyota 4Runner (N130- en N185-reeks);
• agter - Toyota Hilux (YN/LN60-reeks), Toyota Dyna (YU60/70) en Nissan Terrano WD21.

Indien nodig of as dit onmoontlik is om geskikte skokbrekers vir die Patriot te kies, kan jy dit op bestelling maak. Om dit te doen, moet die meester die parameters van die motor verskaf, maar so 'n stel sal baie meer kos.

Skokbreker-instellings

Dit is juis die verstelling van die vering en voorskokbrekers van die UAZ Patriot wat besondere moeilikheid vir motoreienaars veroorsaak. Hulle moet so opgestel word dat die masjien goed presteer op sowel teer as veldry.

Daar is verskeie demperverstellingopsies:

1. "Standaard". Die sagste voorkoms is ontwerp vir diegene wat die stil beweging van die motor en die gladheid van die rit waardeer. Hierdie instelling is geskik vir diegene wat die motor vir stadsbestuur en daaglikse gebruik gebruik. Sy is die meeste soortgelyk aanfabriek en word as geskik beskou om op Russiese paaie te ry.
2. "Troos". Stil of aktiewe ry in die stad en op hoëspoed-hoofweë is beskikbaar, wat goeie hantering en 'n gladde rit bied.
3. "Snelweg". Sodanige aanpassing en bevestiging van die voorste skokbreker van die UAZ "Patriot" laat jou toe om teen 'n aansienlike spoed deur die stad en landpaaie te beweeg. Hantering is goed, die motor loop glad.
4. "Sport". Die skokbrekers is styf en styf vasgemaak, wat jou toelaat om die motor vir verskillende padoppervlaktes en onder verskillende weerstoestande te gebruik. Die motor is goed beheer, het 'n voldoende rit en bied volle beheer oor die motor.

Vervangingsskokbrekers

Die voorste skokbrekers van die UAZ Patriot word vervang in die geval van 'n lekkasie van die werkvloeistof of 'n afname in die gladheid van die motor, dit wil sê wanneer selfs oor klein hobbels gery word. Dit is belangrik om hierdie komponente betyds te verander, aangesien dit die werking en vinnige slytasie van ander onderdele beïnvloed.

Wanneer jy skokbrekers vervang, moet jy sekere reëls ken:

1. Die voorste rakke verskil van die agterste in grootte. Hulle voorkoms wissel ook na gelang van die liggaamstipe van die UAZ "Patriot" (klassiek, bakkie of verkorte sportweergawe).
2. Skokbrekers word altyd net in pare (voor of agter) of as 'n stel verander. Dit is ook belangrik om een vervaardiger te kies.
3. Die houer moet gemerk word, wat die egtheid van die produk aandui.

Belangrik niekies net die regte komponente, maar let ook op die nuanses rakende vervanging. Om hulle te verander, kan jy die wiele op die motor laat.

Hoe om skokbrekers te herrangskik:

• in die teenoorgestelde rigting van die deel wat verander, word die stuurwiel gedraai;
• agterwiele is vas met stops;
• met die hulp van 'n domkrag moet jy die voorkant van die motor effens lig om die vering effens af te laai (die wiele kan nie van die grond af geskeur word nie);
• eers word die moer van die onderste skokbreker verwyder, dan die bout, dan die boonste montering, stootwasser, rubberbus en die deel self word uitmekaar gehaal;
• Die nuwe skokbreker word op dieselfde manier geïnstalleer, net in omgekeerde volgorde.

Gevolgtrekking

Skokbrekers in die UAZ "Patriot" speel 'n belangrike rol, aangesien die kwaliteit van die bestuur van 'n motor en die vermoë om dit te bestuur afhang van hierdie klein besonderhede. By die keuse moet u aandag gee aan die kwaliteit en verskeidenheid van komponente, sowel as die vervaardiger. Dit is redelik maklik om skokbrekers wat buite werking is te verander deur die bogenoemde punte te volg.