Motortransmissie, samestelling en doel

Motortransmissie, samestelling en doel
Motortransmissie, samestelling en doel
Anonim

Die oordrag van die motor word toegewys om wringkrag van die enjin na die dryfwiele van die motor oor te dra. In hierdie geval verander die grootte van die wringkrag. In 'n voorwielaangedrewe motor ry die voorwiele, die wringkrag word aan hulle verskaf, in 'n agterwielaangedrewe motor, na agter. Motors wat al vier wiele met wringkrag gebruik, is vierwielaangedrewe.

Die oordrag van 'n motor is tegnies nogal 'n multifunksionele meganisme, wat op sy beurt kleiner verbindings behels. Dit sluit in: koppelaar, ratkas, verskeie gewrigte, ewenaar, kardanas (wat net in agterwielaangedrewe motors gebruik word, om die agterwiele aan die enjin te koppel). En "granate" is gelyke hoekverbindings, dit word net in voorwielaangedrewe motors gebruik.

motor transmissie
motor transmissie

Transmissiefunksies:

  • om wringkrag van die enjin na die dryfwiele oor te dra;
  • verander die rigting van die wringkrag en sy grootte;
  • verspreiding tussen die wiele van wringkrag.

Die oordrag van 'n motor in ons tyd moet hoë betroubaarheid hê met minimale produksiekoste. Daarom is die vereistes vir die kwaliteit daarvan redelik hoog. Volgens die energie-omskakeling word transmissies in die volgende tipes verdeel:

Wat is oordrag
Wat is oordrag

- meganies, dien om wringkrag oor te dra en om te skakel;

- elektries, skakel meganiese energie om in elektriese energie, dra dit oor na die dryfwiele, skakel weer van elektries na meganies oor;

- gekombineer, daar is elektriese en hidromeganiese energie;

- hidrostaties, met die hulp van meganiese energie skep 'n vloeistofvloei, gaan die dryfwiele binne, gaan terug na meganies.

Handratkas wat meer in motors gebruik word.

Die ratkas wat wringkrag outomaties verander, word "outomatiese ratkas" genoem.

outomatiese ratkas
outomatiese ratkas

Drywewiele kan voor, agter of albei wees.

Wanneer slegs die voorwiel-voorwielaangedrewe motor gebruik word.

Wanneer die agterkant gebruik word - agterwielaandrywing.

Die transmissiestruktuur self is anders en hang af van die dryfwiele.

Verstaan en verstaan dus wat 'n uitsending is voordat jy jou keuse maak.

Die agterwielaangedrewe motor het die volgende nodes:

  • ratkas;
  • koppelaar;
  • hoofrat;
  • cardan gear;
  • halwe as;
  • differensiaal.

Die voorwielaangedrewe motor sluit in:

  • ratkas;
  • koppelaar;
  • hoofrat;
  • differensiaal;
  • dryfasse"halwe skagte";
  • skarniere.

In 'n voorwielaangedrewe motor is 'n ewenaar met eindaandrywing in die ratkas geleë.

Skarniere (buigsame verbinding van onderdele) dra wringkrag na die wiele oor vanaf die ewenaar, wat voorloop. Wanneer dit aan die ewenaar gekoppel word, word nog twee skarniere gebruik. Hulle voltooi die oordrag van wringkrag na die wiele.

Die outomatiese ratkas van 'n motor vandag is duurder om te vervaardig, so baie aandag word gegee aan die ontwikkeling en verbetering daarvan. Dit is die neiging van vandag se wêreld. Sy is veiliger. In stedelike verkeer word die bestuurder minder moeg.

Aanbeveel: