2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Infiniti G25 is 'n wonderlike opsie vir diegene wat die premium klas wil probeer, maar nie baie geld wil spandeer nie. Die G25 is die jongste model in die Infiniti-reeks. Die model is glad nie nuut nie, dit is sedert 2006 op die mark. Die kar verkoop goed, jy kan dit gereeld op die paaie sien.
Voorkoms
Infiniti G25 het 'n herkenbare korporatiewe voorkoms. In stadsverkeer kan dit van ver af gesien word. Hy is nie 'n kopie van een of ander masjien nie. Jy hou óf van hierdie motor óf walg dit, maar jy sal beslis nie onverskillig daaroor bly nie. In die bygewerkte weergawe kan stylvolle misligte opgemerk word wat uiters goed inpas by die algehele voorkoms van die motor, wat effens aggressief voel. Die masjien is ontwerp om kleiner te lyk as wat dit werklik is.
Die "snuit" van die motor het 'n pragtige konvekse, reliëf enjinkap, dit gaan glad oor na 'n stylvolle, moderne gelinde kopoptika.’n Mediumgrootte verchroomde plaat is tussen die hoofligte aangebring.dekoratiewe rooster. Die massiewe voorbuffer het twee breë luginlate. Die lug van hulle word na die voorste remskywe gerig.
Gesien in profiel, is die motor 'n klassieke besigheidsklas-sedan. Effens opgevlamde wielboë en 'n enkele rib by die vensterbank dui op die kar se parmantige geaardheid.
Die agterkant van die G25 lyk interessant, die kattebakdeksel verdien spesiale aandag, sy vorm is eienaardig. Ek wil graag kennis neem van die ligte sportinstelling van die Infiniti G25. Daar is 'n klein bederf op die kattebak. Van onder die agterbuffer kan jy twee uitlaatpype met 'n soliede deursnee sien. Die motor het 18-duim allooiwiele.
Binne-toebehore
Een van die pluspunte is dubbelsone-klimaatbeheer, sowel as verhitte sitplekke, allerhande reën- en ligsensors. Opsies kan vir 'n baie lang tyd gelys word, in 'n woord, hierdie model het amper alles.
Die handrem in die motor word volgens die "Amerikaanse beginsel" geïmplementeer, dit is gemaak in die vorm van 'n "derde pedaal". Die aanboordrekenaar is redelik gerieflik geleë.
Spesiale sjiek is die skakelspane onder die stuurwiel. Met hul voorkoms stem hulle dadelik in op die aggressiewe aard van die Infiniti G25 en 'n vinnige, brandende rit.
Die sleutellose toegangstelsel laat jou toe om glad nie die sleutel uit jou sak te haal nie. Dit is 'n gerieflike opsie wat toenemend op duur motors van groot vervaardigers gevind word.
Materiale laat nie vrae ontstaan nie. 'n Interessante kombinasie: 'n moderne boordrekenaar langsaanvintage horlosie met pyle. Die grootte van die agterruit is 'n bietjie klein, maar dit beïnvloed nie sigbaarheid nie.
Kofferbak en binneruim
Die kattebak is redelik ruim, hoewel nie te groot nie.’n Deel van die spasie word deur wielboë “opgevreet”, sy vorm is nie baie gerieflik nie. Die agterste ry sitplekke is beknop, veral as daar drie passasiers is. Verstelling van 'n hoek van rugleunings van agtersitplekke vir passasiers word voorsien. Daarbenewens is daar 'n klein luik agter in die agterste ry sitplekke, wat baie help in die geval van vervoer van lang voorwerpe (ski's, ens.) in die motor.
Die bestuurder se landing is redelik laag, as die bestuurder se hoogte meer as 185 cm is, sal die dak visueel 'n bietjie "verpletter". Dit is moontlik om hierdie nadeel uit te skakel deur die sitplek 'n bietjie terug te kantel, maar dan sal die landing 'n bietjie verkeerd wees, hoewel sommige mense daarvan hou om so agter die stuur te sit.
Enjin, ratkas, remme
Die klank van die enjin in hierdie motor is baie indrukwekkend, resensies van die Infiniti G25 sê dat die klank denkbeeldig is plus vyf-en-honderd "perde" onder die enjinkap. Alhoewel die sedan nie werklike krag het nie. Die mees algemene enjin: V6 2,5 liter lewer 'n stewige 222 pk. Met. Die enjin is ewe goed in die stad en op die snelweg. Verbruik in die gekombineerde siklus is ongeveer 10 liter. 'n Volkome aanvaarbare resultaat. 'n Moderne sewegang-outomaties met die "sport"-modus is as 'n boks geïnstalleer.
Daar is ook 'n meer lywige 3.5-liter-enjin, dit is ook atmosferies, soos 'n 2.5-liter V6, maar dit lewer 309 perdekrag. Moenie die dinamika van die enjin beset nie. Voorheendie eerste honderd versnel dit in minder as 7 sekondes. Verbruik van ongeveer 12 liter brandstof.
Die kragtigste kragsentrale waarmee hierdie model toegerus is, is 'n 3,7-liter petrolenjin (geaspireerde). Die enjinkrag is 333 pk. Met. Brandstofverbruik is 15 liter op die gekombineerde siklus.
Die remme is uitstekend, hoewel hulle 'n effens kort pedaalslag het, maar jy raak gewoond daaraan met tyd. Die vering werk goed, die stuurwiel is ook baie responsief en gemaklik in die hand. Stuurwielinstellings (hoek, reikwydte) word elektries beheer.
Resultaat
Infiniti G25 is 'n perfek gebalanseerde motor in alles. Vinnig, gespierd en dinamies - dit is gemaak met 'n sweempie van premium klas, maar dit sal meer deur die bestuurder as deur sy passasiers gevoel word. Die model het 'n ordentlike vlak van toerusting. Die kenmerke van die Infiniti G25 laat ook geen vrae ontstaan nie. Dit is sjiek, krag en alledaagse praktiese in een motor. En die belangrikste ding is dat jy nie stukkend sal gaan met die instandhouding van hierdie motor en brandstof as jy nie die kragtigste enjin kies nie.
Aanbeveel:
"Chrysler Sebring" - 'n kragtige en betroubare "Amerikaner"
"Chrysler Sebring" word beskou as die gemaklikste sedan van die Amerikaanse onderneming. Hierdie model is in drie bakstyle vervaardig: koepee, sedan en cabriolet. Die vrystelling daarvan het in 2000 begin, 'n herstileerde weergawe is in 2003 vrygestel, en produksie het in 2006 geëindig. Hierdie motor kombineer uitstekende tegniese eienskappe, stylvolle ontwerp en 'n hoë vlak van gerief perfek, en sal selfs die mees veeleisende motor-entoesias tevrede stel
Modelle van 'n kragtige landboutrekker. "Kirovtsy": spesifikasies, foto
Kirovets-handelsmerk is meer as 50 jaar oud. Sonder enige oordrywing kan ons sê dat hierdie handelsmerk op alle kontinente van die planeet bekend is
Beskrywing van "Mitsubishi Pajero Mini" - 'n pragtige baba-SUV
Die subkompakte Pajero Mini het in 1994 begin. Die motor verskil in miniatuur afmetings, maar behou heeltemal al die skaal, sjarme en vlak van die verteenwoordigers van die veldlyn. In 1998 het nuwe standaarde vir klein motors verskyn. In hierdie verband het kenners die model heeltemal verander. En nou is 'n ongelooflike aantal motoriste verheug oor die Mitsubishi Pajero Mini
Japannese baba "Toyota Aigo"
Die Toyota Aigo, wat dikwels na verwys word as die tweeling van die Citroen C1 en Peugeot 107, het in die lente van 2005 begin vervaardig. Al hierdie masjiene word saamgestel by een gesamentlike fabriek, wat in die Tsjeggiese dorp Kolin geleë is, en verskil slegs in dekoratiewe elemente
Krys 'n soliede lyn - 'n reël en 'n straf om dit te oortree
Absoluut elke bestuurder moet die reëls van die pad ken. Dit gebeur dikwels dat nuwelinge agter die stuur nie verstaan hoe om die soliede lyn reg oor te steek nie. Daar is 'n paar nuanses wat soms baie moeilik is om uit te vind. Hierdie artikel sal jou in detail vertel oor wat 'n soliede lyn is, en op watter tekens om te fokus, as jy voor 'n onbekende situasie te staan kom. Daar is ook nuttige inligting vir bestuurders, watter boete hulle sal moet betaal in geval van oortreding, en wat om daarna te doen
