Modelle van 'n kragtige landboutrekker. "Kirovtsy": spesifikasies, foto

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Kirovets-handelsmerk is meer as 50 jaar oud. Sonder enige oordrywing kan ons sê dat hierdie handelsmerk op alle kontinente van die planeet bekend is. 90 jaar se ondervinding in trekkerkonstruksie stel Kirovsky Zavod (St. Petersburg) in staat om suksesvol met die wêreldleiers in die bedryf mee te ding. En vandag vind Kirovets-trekkers hul nis in die nasionale ekonomie.

Beskrywing

Kirovskiy Zavod is 'n gediversifiseerde hoewe, waarvan een van die belangrikste areas die ontwerp en vervaardiging van Kirovets-wiel-energieversadigde trekkers is. Dit is die verantwoordelikheid van 'n afdeling van CJSC "Petersburg TZ".

Die maatskappy is een van die pioniers van huishoudelike ingenieurswese. Die eerste reeksgelisensieerde Fordson-Putilovets-trekkers is in 1924 vervaardig. Kirovtsy-handelsmerk K-700-trekkers word egter sedert 1962 vervaardig.

Lynopstelling

Die moderne modelreeks sluit in landbou-, konstruksie- en munisipale en spesiale toerusting van die K-744 R-reeks van verskeie ontwerpe met 'n kapasiteit van 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 pk. Met. Die kragtigste is die Kirovets K-9000-trekkers: die K-9520-modifikasie spog met 516perdekrag. Anders as die Sowjet-tye, het voertuie 'n modulêre uitleg met 'n wye reeks enjins wat in Rusland, Duitsland, die VSA gemaak word, 'n wye reeks aanhegsels, bykomende opsies.

Die gewildste van die produkte van die St. Petersburg-trekkeraanleg in die binnelandse mark is die Kirovets K-744 R2-trekker. Dit het die optimale verhouding van tegniese eienskappe vir die gemiddelde plaas-, nuts- en konstruksie-organisasies.

Hoofvoertuigparameters as standaard:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744R1
Engin	TMZ-8481.10-04	TMZ-8481.10-02	TMZ-8481.10	YAMZ-238 ND5
Drywing kW (hp)	309 (420)	287 (390)	257 (350)	220 (300)
Brandstofverbruik, g/l. s.h	157	157	157	162

Trekkers "Kirovtsy" in premium opset:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744 R1
Engin	Mercedes-Benz OM 457LA E2/2	Mercedes-Benz OM457LA E2/3	Mercedes-Benz OM 457LA E2/4	Cummins 6LTA 8.9
Drywing kW (hp)	315 (428)	295 (401)	260 (354)	225 (306)
Brandstofverbruik, g/l. s.h	151	151	151	157

'n Nuwe vlak van gerief

In die nuwe modelle het vervaardigers die werkplek van die masjienoperateur gerieflik, gemaklik en veilig gemaak. Tydens besige periodes van veldwerk word die kajuit amper die tuiste van 'n trekkerbestuurder, waar hy 10-12 uur per dag deurbring. Moderne materiale en tegniese oplossings wat deur St. Petersburg-ontwerpers toegepas word, help om 'n persoon teen geraas en vibrasies te beskerm. Die drukkajuit is op skokabsorberende kussings geïnstalleer, die metaal van die kajuit is bedek met moderne vibrasie-absorberende en klankdigte materiale.

Veldwerk vind dikwels tydens letterlik warm periodes plaas – dikwels bereik die omgewingstemperatuur buite die trekker +40 °C. En dit gebeur andersom, wanneer in 'n ysige winter net die Kirovets-trekker sneeublokkasies kan skoonmaak of 'n swaar vrag kan dra. Daarom installeer die fabriekswerkers 'n kragtige lugversorger en 'n doeltreffende verhittingstelsel op alle masjiene van die K-744 R-reeks.

Bestuur

Trekkers "Kirovtsy" word baie maklik beheer - sonder fisiese inspanning. Die ergonomie van die werkplek reageermoderne vereistes. Die geveerde operateursitplek is in die middel van die kajuit geleë, wat uitstekende sigbaarheid in alle rigtings bied, wat baie belangrik is vir veldwerk en maneuvers.

Om transmissiebeheer te vergemaklik, is 'n stelsel van pneumatiese modusskakeling en agterasverbinding geïnstalleer (opsie beskikbaar op versoek). Die bestuurdersitplek het 'n wye reeks verstellings - in hoogte, lengteposisie, operateurgewig. Die stuurkolom is ook verstelbaar in hoogte en kantel. Dit stel die operateur van enige gebou in staat om die optimale posisie agter die stuur te vind. Die assistentwerktuigkundige of instrukteur sal in 'n bykomende passasiersitplek in die kajuit geakkommodeer word. Soos die bestuurdersitplek, is die passasiersitplek toegerus met veiligheidsgordels.

Die masjienoperateur beheer maklik die parameters van die trekker deur 'n stel instrumente en beheerligte op die sentrale paneel te gebruik. Alle voertuie van die K-774 R-reeks is voorberei vir die installering van GPS/GLONASS-satellietmoniteringstelsels.

Veiligheid

Trekker "Kirovets" uit die oogpunt van veiligheid word in alle opsigte beskerm. Dit is 'n stabiele masjien met 'n doeltreffende remstelsel en betroubare hantering. Maar selfs as 'n tragiese ongeluk plaasvind en die trekker omslaan, sal 'n persoon betroubaar beskerm word deur 'n veiligheidshok wat in die kajuit ingebou is wat aan internasionale ROPS/FOPS-standaarde voldoen.

Op die hoogtepunt van die veldwerkseisoen is elke uur van die dag duur, en duisternis behoort nie 'n hindernis vir werk te wees nie. Vier hoof- en agt werksligteverlig die werkarea rondom die omtrek van die Kirovets-trekker perfek.

Enjinspesifikasies

Die vervaardiger bied die verbruiker 'n keuse. Afhangende van produksietake en voorkeure, is dit moontlik om 'n masjien uit 'n wye kragreeks te kies - van 300 tot 428 pk. Met. Vir elke kragvlak is daar 'n opsie met 'n binnelandse en buitelandse motor.

Toegerus met 'n turbo-aangejaagde dieselenjin, naamlik Kirovtsev-enjins behoort aan hierdie tipe, hulle word gekenmerk deur uitstekende doeltreffende en ekonomiese aanwysers. 'n Belangrike kenmerk van die toegepaste krageenhede is hoë wringkrag teen nominale drywing.

Sedert 2014 is Kirovtsy-trekkers toegerus met nuwe lugfilters van 'n verbeterde ontwerp om betroubaarheid te verbeter en die lewensduur van enjins te verhoog. Danksy die twee-stadium gekombineerde lugreinigingstelsel en die hoë luginlaat word die enjins betroubaar in baie stowwerige toestande beskerm. Vervangbare filterelemente is maklik toeganklik vir suiwering en vervanging.

Betroubare verkoeling is fundamenteel belangrik vir trekkerenjins wat onder swaar vrag werk. Sedert 2014 is die kragtigste modifikasies toegerus met 'n nuwe verkoelerblok met 'n vergrote watergedeelte.

Gebruikte enjinhandelsmerke:

Power	300	350	400	430
Premiumpakket	Cummins	Mercedes-Benz
Standaardpakket	YAMZ	Tutaevsky MZ

• Autodiesel (Yaroslavl): model YaMZ-238ND5 (300 pk).
• Tutaevsky MZ (Jaroslavl-streek): TMZ 8481.10-reeks (350, 390, 420 pk).
• Daimler AG (Duitsland): OM 457 LA-reeks (354, 401, 428 HP).
• Cummins Inc (VSA): Model 6LTA 8.9 (306 HP).

Brandstofstelsel

Die brandstofstelsels van huishoudelike dieselenjins is meganies. Hulle is redelik eenvoudig in ontwerp en goed aangepas by ons brandstof. Vir Mercedes-Benz-enjins toegerus met meer moderne elektronies beheerde brandstoftoevoerstelsels, is bykomende filters by die stelsel ingesluit, en inspuiters word deur Duitse spesialiste by Russiese brandstof aangepas.

Om enjins teen lae temperature te begin, word voorverhittingstelsels gebruik, dus is die werking van Kirovets-trekkers in die winter nie besonder moeilik nie. 800 liter brandstof kan in die brandstoftenk wat op die agterste raam geleë is gestoor word - dit is 'n goeie brandstoftoevoer vir die langste werkskof.

Konsep

Trekkers "Kirovtsy" word dikwels in moeilike toestande bedryf. Ernstige vragte word oorgedra na alle elemente van die transmissie en onderstel. Daarom is daar spesiale vereistes vir hulle. Die ratkas van die "Petersburg reus" is meganies, met hidrouliese beheer. Sy spoedreeks (16 ratte vorentoe / 8 reverse) bestaan uit4 reekse met 4 ratte elk. Binne bereik, ratskakeling aan die gang sonder onderbreking in kragvloei.

Kirovets-dryfasse word gekenmerk deur selfsluitende geen-spin-ewenaars, wat onoortreflike landloopvermoë in moeilike toestande verseker. Planetêre ratkaste, langs die kante gespasieer, dra wringkrag direk na die wiele oor. Die voordele van so 'n skema is verhoogde grondvryhoogte en uitstekende toeganklikheid vir instandhouding en herstel.

Betroubare oordrag van hoë wringkrag gewaarborg deur vervaardigingstegnologie. Ratte vir ratkaste en asse word volgens 'n hoër akkuraatheidsklas vervaardig. Die koppelaars van die transmissie-insetas gebruik hoë-koolstof gesulfateerde skywe.

Rybaarheid

Die Kirovets-trekker het ongeëwenaarde landloopvermoë. Die foto van hierdie "sterkman" is indrukwekkend in grootte, krag, en terselfdertyd moderne ontwerp. Met sy aansienlike afmetings word dit gekenmerk deur goeie manoeuvreerbaarheid, wat vergemaklik word deur die innoverende ontwerp van sy raam - twee halframe word deur 'n skarniertoestel verbind. Hulle kan om die vertikale skarnier teen 'n hoek van 35 ° draai, waardeur die draairadius minder as 8 meter is (op die buitenste wiel). Relatief tot die horisontale skarnier word die semi-rame met 16 ° verplaas - "Kirovets" kopieer die grondverligting perfek, as gevolg hiervan is al die wiele voortdurend aan die ondersteunende oppervlak gekoppel.

Elke masjienoperateur wat aan die Kirovets gewerk het, merk noodwendig op sy spesiale gladheid. Die veervering van die ondermotorbrug is wat so geewonderlike effek. Vir baie buitelandse analoë is 'n geveerde as nie beskikbaar nie of is dit 'n duur opsie, maar vir 'n St. Petersburg-trekker is dit basiese toerusting.

Aggregation

Verhoog vastrap en verminder grondlading met opsionele wielverdubbelingstelle. Die gebruik van dubbele wiele word vereis op versuipte gronde. Dit is moontlik om die trekkergewigverspreiding te optimaliseer en die greep van die wiele met die grond te verbeter deur gebruik te maak van gestapelde ballasgewigte wat op die vrag en onder-enjin semi-rame geplaas word. Hierdie geleentheid is toegerus met die Kirovets-trekkermodel K-744 P3, sowel as K-744 P4.

Die waarde van 'n trekker lê in die moontlikheid van die gebruik daarvan met 'n kompleks van masjiene. Trekstandaarde, hidrouliese, elektriese, pneumatiese vereistes en ander sleepwa-parameters kan verskil. Die toerusting gekoppel aan masjiene word verbeter, die belangrikste kriterium is die veelsydigheid van koppeltoestelle en die reserwe van hidrouliese werkverrigting.

Die hidrouliese stelsel van Kirovets-trekkertoerusting is van die "las-sensitiewe" tipe, dit kan na verwys word as LS-stelsel of Load Sensing. Aksiale suierpomp met outomatiese vloeibeheer pomp die werkvloeistof slegs wanneer die aanhegsel werk. Sy piekverrigting is 180 l/min.

Hinged-driepunt-toestel (kategorie IV) lewer 'n laaivermoë van 8,5 ton op die vering-as. Dit is opmerklik dat dit aanvanklik by die standaard ingesluit isvolledige stel. Om die samevoeging met enige binnelandse en buitelandse landbou-implemente te vereenvoudig, is trekkers toegerus met outomatiese onderskakelhake wat deur W alterscheid vervaardig word.

Bykomende opsies

Op 'n aparte bestelling kan die Kirovtsy-trekkers toegerus word met 'n skakelposisiebeheerstelsel (EHR), wat nodig is om met ploeë en ander gemonteerde implemente te werk wat nie steunverstelwiele het nie. Ook, as opsionele toerusting, is die masjiene toegerus met 'n kragaftakker (as-rotasie stem ooreen met 1000 rpm) en 'n slingerhaker.