2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die ekonomie van enige land berus op vervoer. Goederetreine, vliegtuie, motorskepe en die mees uitgebreide segment van voertuie - vragmotors. Daar is verskeie tipes en subtipes padvervoer: stortvragmotors, platbakvragmotors, outo-yskaste, multiton-vragmotors en spesiale toerusting op 'n motoronderstel, soos betonmengers en brandweerwaens.
Reuse
Alle vragmotors verrig een taak - om goedere te vervoer. Daar is egter modifikasies van vragmotors wat jou toelaat om die toerusting so na as moontlik aan die bedryfstoestande te bring. Groot BelAZ-stortvragmotors is betrokke by groot oopgroue van die mynbedryf, met 'n drakrag van 25-27 ton. Reuse werk suksesvol aan die vervoer van erts en minerale binne oopgroefmyne. Die verandering van motors maak dit egter moontlik om sulke voertuie van die BelAZ-handelsmerk te skep, wat, indien nodig, vrag oor lang afstande kan vervoer (die spoed op die snelweg vir motors van hierdie klas is tot 64km/h).
Middelklas
Kleiner stortwaens - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" en soortgelyke handelsmerke - kan van 12 tot 18 ton steenkool, sement of gebreekte klip in hul liggaam pas, sowel as enige ander grootmaat boumateriaal. Die aanlegte maak voorsiening vir die modifikasie van voertuie met sy-aflaai, met 'n diep bak of 'n verlengde bakprofiel. Stortwaens is maklik om te bedryf, hulle het die hoogste doeltreffendheid. Word in plaaslike gebiede gebruik vir vragvervoer oor kort afstande. Vervoer van goedere oor lang afstande val op 'n ander kategorie voertuie - platbakvragmotors.
Motors van die verlede
Tot 1976, in die USSR, het alle vragverkeer regoor die land op die ZIL-parkeerterrein (die Likhachev-aanleg) en GAZ (Gorky-motoraanleg) geval. Hierdie fabrieke vervaardig en verander motors. Die bekende ZIL-130 was die mees algemene draer, betroubaar en pretensieloos, dit het feitlik nie gebreek nie. Parallel daarmee het motors van die GAZ-familie gewerk (dit was nie minder betroubare GAZ-51 en GAZ-52, wat ook in verskeie modifikasies vervaardig is nie). In die vroeë sewentigerjare was daar 'n tekort aan vragvervoer in die land. In hierdie verband is die aanlegmotorreus KamAZ (Kama Automobile Plant) in die stad Naberezhnye Chelny gebou, wat dieselvragmotors begin vervaardig het.
KamAZ-wysigings
Tans vervaardig KamAZ 'n aantal dieselvragmotors en, gelyktydig met die vrystelling, word 'n wysiging van die KamAZ-motor uitgevoer. So, byvoorbeeld, onder die aanboordvoertuie is daar 12 modifikasies, insluitend die Mustang-4326 en die lae-profiel 43253. Vragmotortrekkers 44108, 5460 en ander word ook vervaardig - altesaam 6 modifikasies; stortwaens 43255, 45141, 53605, asook 45142 en 45143 (landbou) - 12 wysigings in totaal. 'n Afsonderlike produksie produseer ongeveer 20 modifikasies van lae-profiel onderstel vir militêre toerusting. En uiteindelik verlaat KamAZ-sportmotors (kodes - 4911, 4925 en 4926-9) periodiek die fabriekmonteerlyn, wat suksesvol presteer in verskeie kompetisies, soos die Parys-Dakar tydrenmarathon. Motormodifikasie brei die vermoëns van die hele voertuig aansienlik uit vloot vir die vervoer van goedere.
Aanbeveel:
Gangster-motors van die 90's: 'n lys. Gewilde motors van die 90's
Gangster-motors van die 90's: lys, kort kenmerke, gewildheid, kenmerke, foto's. gewilde motors van die 90's: beskrywing, interessante feite, vervaardigers. Watter motors en hoekom was gewild onder bandiete van die 90's?
Reno Master-minibusse is onontbeerlike assistente op die gebied van vragvervoer
As jy van plan is om by kommersiële aktiwiteite betrokke te raak en vragvervoer naatloos oor kort en lang afstande wil uitvoer, kies Franse Renault Master-vragmotors. Hulle kan natuurlik nie vragte van 20 ton vervoer nie, maar as 'n ligte tonne vervoer is dit net reg, veral aangesien die koste om onderdele vir hulle te koop 10 keer minder sal wees as op swaardiens trekkers
Hoekom het jy 'n motor nodig? Los dit die take op wat vir vandag gestel is, of voeg dit nuwes by?
Sedert die mensdom die wiel uitgevind het, het al hoe meer voertuie verskyn, waarvoor hierdie einste wiel in sommige gevalle nie eers meer nodig is nie. Hoekom het ons 'n motor nodig in ons tyd?
Modifikasie of instel van ATV's
Die instel van 'n ATV het deesdae 'n baie gewilde finansiële belegging onder motoriste geword. Dit is nie verbasend nie, want hierdie tipe vervoer het 'n groot aantal aanhangers gewen, en popularisering groei steeds vinnig
Rekenaardiagnostiek van motors – wat is dit? Hoekom het jy rekenaardiagnostiek van motors nodig?
Tydige opsporing van afwykings en wanfunksies in 'n vroeë stadium is die sleutel tot stabiele werking en duursaamheid van die voertuig. Om hierdie doel te bereik, word rekenaardiagnostiek van motors uitgevoer. Dit is 'n wye reeks diagnostiese maatreëls wat met behulp van elektroniese tegnologie uitgevoer word
