2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Op die oomblik is die mees algemene remstelsel vir passasiersmotors skyfremme. Uit die naam volg dit dat die hoofdeel van hierdie stelsel die remskyf is. Die beginsel van werking van die stelsel is dat die remblokke die rotasie van die remskyf vertraag en daarteen druk. In hierdie geval verhit die remskyf en remblok tydens wrywing.
Tipes remskyfies
Verhitting van remskywe kan verlies aan remverrigting veroorsaak. Hierdie probleem word opgelos deur hitteafvoer van die remme te verbeter. Hiervoor is byvoorbeeld 'n geventileerde remskyf geskep. Hierdie ventilasie kan voorgestel word as 'n stelsel van interne kanale (dan word die skyf geventileerd genoem) of as 'n stelsel van deurgate loodreg op die werkoppervlak (geperforeerde skyf). Die voordeel van perforasie is dat, benewens meer doeltreffende verkoeling, slytasieprodukte van wrywingvoerings uit die wrywingsone verwyder word. Benewens spesiale skywe, word hulle afgekoel deurspesiale vellings van 'n sekere vorm of verskeie lugkanale in liggaamsdele (buffers, fenders, vensterbanke, ens.).
Foute
Die remskyf kan nie vir ewig hou nie. As gevolg van konstante verhitting en wrywing slyt dele van die remstelsel en raak dit ongeskik vir verdere gebruik. Almal weet watter gevolge wag op 'n bestuurder met verslete kussings. Rembreking kan tot 'n ongeluk of skade aan ander voertuigonderdele lei.
Daarom is dit beter om die remskyf betyds te vervang. Dus, die hoofoorsaak van die wanfunksie is die natuurlike slytasie van die wrywingoppervlak van die remskyf. Die blok word egter vinniger onbruikbaar. Alhoewel dit deur baie faktore beïnvloed word. Die eerste is bestuurstyl. Met 'n aktiewe styl (gereelde versnelling en vertraging) slyt die remmeganismes vinniger. Die tweede is die korrespondensie van die pad na die skyf. Met die verkeerde pad kan die skyf baie vinniger as gewoonlik verslyt. Maar as enige een van hierdie twee dele verslyt, is dit die moeite werd om albei gelyktydig te vervang. Andersins sal die nuwe pad nie effektief "werk" met 'n skyf wat reeds onder die ou pad gedra is nie. En omgekeerd.
VAZ-remskyfies
Op die meeste VAZ-voorwielaangedrewe voertuie is die agterste remme dromremme. Ongelukkig is hulle nie so doeltreffend soos skyfs nie. Daarom verkies sommige eienaars om dromremme met skyfremme te vervang. Nou is dit nie moeilik nie. Die voordele van skyfremme is dat, benewens hoërdoeltreffendheid, maklik om te vervang, hul slytasie kan visueel waargeneem word sonder om die wiele te verwyder. Jy kan die voorste remskywe van die VAZ 2110, VAZ 2108 (13 duim) en VAZ 2112 (14 duim) modelle gebruik. Hierdie skywe is geventileer en sal op die agteras pas. Dit is die moeite werd om te verduidelik dat die voorste skywe 1-2 duim groter as die agterste moet wees om "oorrem" van die agteras te vermy.
ATE Remskywe
Elke motoreienaar moet sorg vir die veiligheid van sy eie en diegene rondom hom. Om dit te doen, moet hy kwaliteit onderdele op sy motor installeer.
Dus, Continental-remskyfies is kwaliteit hoë-koolstofstaalonderdele. Die materiaal het 'n hoë hulpbron, is geneig tot minder skuur en rem geraas. ATE bied sy produkte aan beide motorvervaardigers en onderdelewinkels. Die produkte is van hoë geh alte en daarom gewild.
Aanbeveel:
CVT-gordels - waarvoor is dit?
Soms, wanneer jy die tegniese kenmerke van sommige motors bestudeer, kan jy die woord "variator" teëkom. Iemand wat nie motors verstaan nie, sal natuurlik nie verstaan wat dit is nie. Daarom sal hierdie artikel verduidelik wat variatorbande is. Dit sal oorweeg word hoe hulle gerangskik is en waarvoor dit is
Waarvoor staan VAZ, GAZ en ander motors van die USSR. Volledige lys
Ons weet almal dat daar in die Sowjetunie 'n ontwikkelde motorbedryf was wat baie soorte motortoerusting onder verskillende handelsmerke vervaardig het. Tans is dit skaars om hierdie produk van die USSR oral te vind. In hierdie artikel sal ons ons nie beperk tot die beantwoording van die vraag hoe VAZ en GAZ ontsyfer word nie, maar ons sal ook daaroor praat
Begin-stop-stelsel: wat dit is, waarvoor dit bedoel is, die beginsel van werking en resensies
Amper 'n derde van die tyd loop die enjin luier. Dit wil sê, die enjin werk, verbrand brandstof, besoedel die omgewing, maar die motor beweeg nie. Die bekendstelling van die "Start-Stop"-stelsel verseker die werking van die enjin slegs tydens bestuur
Waarvoor is die diensboek?
Die diensboek laat jou toe om die hele diensgeskiedenis van jou voertuig aan te teken. Dit sal die waarskynlikheid van 'n fout verminder, en sal ook help om die motordiensmeesters te vertel van die werk wat vroeër gedoen is
Wat is 'n bederf? Waarvoor is dit?
Baie mense dink nie eers aan die voordele van 'n bederf of 'n vlerk nie. As 'n reël word hulle geïnstalleer om die motor 'n moderne en sportiewe voorkoms te gee. In hierdie artikel sal ons bespreek wat 'n bederf is, watter voordeel dit bo analoë het, en hoekom dit hoegenaamd nodig is
