Begroting sportmotors in Rusland

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die woord "superkar" by 'n goeie helfte van motoriste veroorsaak ongeveer dieselfde assosiasies: supersportief, supermooi en natuurlik superduur. Ten spyte van die feit dat hierdie klas motors nog nooit deur praktiese en goedkoop onderhoud onderskei is nie, vind dit sy eie nis van kopers.

Wel, wat van diegene wat nie spoggerige Ferrari's en Lamborghini's kan bekostig nie? Kyk maar in die rigting van goedkoop sportmotors. Hierdie uitdrukking is nogal teenstrydig vir 'n klas as sodanig, maar presedente word steeds gevind, egter net in die sekondêre mark.

Dus, ons bied aan u aandag die Topbegroting-sportmotors, wat relatief goedkoop motors ingesluit het wat ooreenstem met die konsep van "sportief". As 'n prysdrempel sal ons die limiet van 800 duisend roebels neem.

Kenmerke van tegnologie

Hier is dit die moeite werd om dadelik te noem dat so 'n tegniek, al is dit die mees begroting sportmotor, 'n aantal kritieke nadele vir 'n gewone motoris inhou. Die eerste is brandstofverbruik. Om te "skeur en gooi", sal jy die uitgawe-item vir petrol moet verhoog.

Die tweede is die padbelasting. Vir 100 "perde" sal jy ingeeongeveer een of tweeduisend roebels, terwyl 'n "trop" vir 200 of 300 "merries" jou beursie aansienlik sal verlig.

Wel, die derde een is 'n waarborg, of liewer, die afwesigheid daarvan. Sommige sportsoorte "Mercedes" met 'n vyfliter-enjin kan oorwinning in die plaaslike ren oor die volgende gewone sedan waarborg, maar jy sal van Duitse betroubaarheid moet vergeet. Selfs begroting sportmotors vir elke dag vereis herstelwerk baie meer gereeld as hul klassieke eweknieë. Dus voordat jy koop, moet jy die voor- en nadele noukeurig opweeg.

Die begroting sportmotorlys lyk soos volg:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Kom ons kyk nader na motors.

Subaru Impreza WRX STI

Hierdie goedkoop sportmotor word as die gewildste in Rusland beskou, veral die 2003-2007-modelle. Hulle is binne ons prysklas. Die motor het 'n klassieke bakvorm, maar talle afdakke voeg sportiwiteit daaraan toe: 'n luginlaat, 'n bederf, pragtige buffers en laeprofielbande.

Auto is redelik veelsydig, so dit kan veilig gebruik word vir gewone reise iewers na die land of buite die dorp. Boonop sal sy baie, baie vinnig by die plek uitkom. Die goedkoop sportmotor van Subaru is toegerus met 'n 265 pk-enjin. Met. en versnel tot 100 km in 5,5 sekondes. Boonop het dit vierwielaandrywing,wat 'n beduidende pluspunt vir 'n passasiersmotor is.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Nog 'n goedkoop sportmotor van Mitsubishi. "Lancer" tydperk 2004-2006 sal sy eienaar vermaak met 'n tweeliter-turbine-enjin en 'n indrukwekkende krag van 280 pk. Met. Dit is nogal moeilik om hierdie model in die motormark te vind.

Feitlik alle Evolution VII-wysigings is fabrieksingestel. Dit is ook opmerklik dat daar wysigings met die RS-voorvoegsel is. Hulle is effens goedkoper as die basis en minder fris, maar die enjins van hierdie reeks kan tot 400 "perde" "gepomp" word.

Versnelling na honderde kilometers per uur neem slegs 5,3 sekondes, en dit is op die voorraadweergawe. En as jy dit behoorlik doen, sal dit selfs minder tyd neem om te oorklok.

Mercedes-Benz SL500

Dit is 'n begroting sportmotor vir relatief min geld, maar dit is waar die begroting eindig. Die vyfliter-enjin is vraatsugtig, maar dit “gee” dit ook werklik op’n sportiewe manier. Ervare motoriste en kenners merk op dat die modelle wat van 1993 tot 1995 vervaardig is, as die hoogste geh alte motors in hierdie reeks beskou word.

Gelukkig is daar baie van hulle op die sekondêre mark, en een van die departemente van die vooraanstaande onderneming, nee, nee, en sal hierdie retro-sjiek van die monteerlyn vrystel. Dit is waar, die koste van 'n splinternuwe, maar terselfdertyd is 'n ou model ondraaglik, daarom is dit beter om gebruikte motors te oorweeg. Dit sal goedkoper wees om dit reg te maak as om vir 'n nuwe een te vra.rariteit.

"Mercedes" van hierdie reeks bied enjins vanaf 272 liter. met., versnelling in 6,5 sekondes tot 100 km/h, asook 'n egte leer binneruim, hout insetsels en natuurlik 'n roadster. Op 'n lekker dag kan jy die dak met een knoppie oopmaak en die rit in 'n cabrio geniet.

BMW M3 (E36)

Die hoogtepunt van gewildheid van hierdie reeks het in 1994-1997 gekom. Die motor lyk vandag nog baie indrukwekkend, veral in sportlyfstelle. Die motor het 'n agterwielaangedrewe, 3-liter-enjin met 286 pk. Met. en versnel tot 100 km/h in 6 sekondes.

Die liggaam van die model is tweedeur, en binne - leer, hout en 'n ordentlike stel elektronika. Die basis van die motor is baie gewild, so daar behoort geen probleme met onderdele en ander bykomstighede te wees nie. Volgens die eienaars verg die motor minimale belegging weens die goed ontwikkelde vering. Laasgenoemde, hoewel hard, maar terselfdertyd betroubaar.

Nissan 350Z

Reeksproduksie van die motor het in 2004 begin. Sedertdien het tienduisende Nissans van hierdie reeks die monteerband verlaat, en selfs 'n kleiner, maar steeds aansienlike deel het hulle in Rusland gevestig. Die model is tevrede met haar voorkoms, wat net sportief genoem kan word.

Oor die algemeen lyk die buitekant van die "Nissan" moderner as dieselfde "Duitsers" van dieselfde jaar. En vandag om hierdie ontwerp verouderd te noem, draai eenvoudig nie die tong nie. Gestroomlynde vorms, ekspressiewe "oë", effens geswel en terselfdertyd gladde rug,asook laeprofielbande asof hulle wil sê: "Truk die pedaal en jaag die sonsondergang in!".

Die motor is tweesitplek, daar is opsies met beide outomatiese en handratkas. Die enjin van die motor is 3,5 liter met 'n kapasiteit van 280 liter. Met. Hier het ons 'n selfsluitewenaar, agterwielaandrywing en versnelling tot 100 km/h in 5,9 sekondes.

Ford Mustang

'n Splinternuwe Mustang sal byna twee miljoen roebels kos, maar jy kan baie sinvolle opsies op die sekondêre mark van 1995-1997 vind. Motors van hierdie jare ry tot vandag toe, maar die bak gee nie om nie, ken net die onderstel, stook en volg die enjin.

Die motor kan sy eienaar 'n agterwielaandrywing, 'n handratkas, 'n 228-perdekrag-enjin en die legendariese Mustang-buitekant bied. Die uitsig alleen laat die hart van 'n regte renjaer en 'n liefhebber van vinnige ry bewe. Die motor versnel tot 100 km/h in 6,1 sekondes, wat baie goed is.

Opsomming

Soos hierbo genoem, "begroting sportmotor" - dit is twee onversoenbare woorde. 'n Nuwe sportmotor kan eenvoudig nie bekostigbaar wees nie, dit wil sê 'n begroting, of dit is glad nie bekostigbaar nie, en die verkoper speel net met jou brein.

Al die "sportsoorte" wat nou van die vervoerbande van vooraanstaande bekommernisse afkom, kos ten minste 2 miljoen roebels. As jy nie onderdele vir jou sportmotor in die aftakeling van motors wil soek en Avito vir baie ure wil bestudeer nie, sal dit beter wees om na modelle te kyk2000's. Vir hulle is byna alles in winkels, beide van amptelike vervaardigers en van handelaars.

Daar kan eenvoudig geen ideale raad wees oor die keuse van so 'n motor nie. Jy moet agter die stuur van 'n sportmotor inklim en dit probeer, dit voel. Ja, om 'n motor op die sekondêre mark te koop is 'n gevaarlike onderneming, maar as jy regtig 'n rit wil hê, na die geraas in jou ore, en 'n soepel enjin, maar daar is 'n katastrofiese gebrek aan geld, dan bly 'n gebruikte sportmotor die enigste opsie.