Goedkoop sportmotors: 'n oorsig van goedkoop motors

INHOUDSOPGAWE:

Goedkoop sportmotors: 'n oorsig van goedkoop motors
Goedkoop sportmotors: 'n oorsig van goedkoop motors
Anonim

Tans stel baie jongmense belang in straatrenne. Soos u weet, benodig u geskikte motors vir hierdie aktiwiteit, dit wil sê sportmotors. Maar ek wil nie baie geld op 'n kar spandeer nie. Daarom bied hierdie artikel die top goedkoopste sportmotors.

Kom ons begin in volgorde

Daar is verskeie rigtings: drag racing, drif en stens. Alhoewel die stens nie juis geskik is vir straatrenne nie, is van die motors in hierdie rigting redelik vinnig.

Die eerste stap is om aan die leser te verduidelik wat hierdie ingewikkelde konsepte beteken sodat ten minste 'n mate van begrip van hierdie aanwysings kan kom.

'n bietjie teorie

Dus, drag racing is 'n rigting van straatrenne, waarin "gestemde" motors aan hul krag gemeet word deur langs 'n reguit straat of 'n spesiale area te jaag. Gevolglik is wie ook al eerste oor die wenstreep die wenner.

Drifting is 'n soort straatrenne waar nie net die motor saak maak nie, maar ook die vaardighede van die vlieënier. Maar weereens, die krag en wringkrag van die motor is belangrik, die enjin moet die wiele van die motor indryfgly sodat die motor self "sywaarts" kan beweeg, dit wil sê in 'n gly. Daar is verskillende afdelings van hierdie rigting. Byvoorbeeld, paar dryf en enkel wedrenne.

En laastens, stens. Dit is die passie van motoriste om hul motor te “bou” sodat dit estetiese plesier bring. Meestal trek stensilmotors baie aandag, hulle is baie laag, so laag dat slegs 'n stuk papier tussen die wiel en die boog kan kruip. Baie dikwels word hierdie motors in helder pêrelkleure geverf of met verskeie films bedek.

Natuurlik vereis al hierdie bestemmings 'n soort sportmotor. Alhoewel dit nie 'n verpligte voorwaarde is nie, maar vir elke klas is daar 'n sekere top van die motors wat die geskikste is vir hierdie stokperdjies.

Topmotors vir drag racing

Deesdae wil al hoe meer jongmense hulself in een of ander motorkompetisie bewys, maar hulle het nie soveel finansies as wat hulle graag wil hê nie. Daarom, vir die eenvoudigste rigting, waarin jy net 'n motor hoef te hê en by die ontmoetingspunt te kom, is daar 'n taamlik voorwaardelike (want dit kan verskil) maar steeds top goedkoop sportmotors.

Toyota Supra. Die duurste van die goedkoop sportmotors. 'n Motor met 'n ongelooflike sportiewe en gewaagde ontwerp. Dit is 'n tweedeur-koepee met 'n yslike enjinkompartement, wat jou toelaat om groot V12-enjins daarin te "ruil". Maar selfs in die "voorraad" is hierdie motor baie goed, in samewerking met 'n handrat, lewer dit goeie werkverrigting.

Toyota Supra
Toyota Supra

Mitsubishi Lancer Evolution.’n Ikoniese Japannese motor met’n baie herkenbare ontwerp met’n aggressiewe voorkant. Die gewildste is die negende en tiende geslagte. In baie gelaaide weergawes kan dit 'n versnelling van tot 100 km/h in 5,4 sekondes lewer. Dit is ook die moeite werd om te noem dat hierdie motor ontwerp is vir tydrenrenne, dus het dit vierwielaandrywing, wat ongetwyfeld 'n belangrike rol aan die begin speel.

Subaru Impreza WRX STI. Amper dieselfde as Mitsubishi. Dit is ook hoofsaaklik vir tydrenrenne ontwikkel en het dus vierwielaandrywing. Nog 'n bewys hiervan is die volledig onafhanklike vering met McPherson-stutte voor en agter. Hierdie monster is gewapen met 2,0-2,5 liter turbo-aangejaagde enjins. Op sigself is hulle nie baie kragtig nie, maar na 'n paar wysigings gee hulle eenvoudig fantastiese resultate.

Subaru Impreza WRX STI
Subaru Impreza WRX STI

BMW E30. Die kar self is nie baie uitstaande nie. Dit het nie sulke hoë werkverrigting soos die vorige verteenwoordigers nie, maar meer dikwels as nie, word hulle nie in die "voorraad" gelaat nie, want die enjins word "omgeruil" na Japannese "jazzets", wat, na sekere wysigings, ook redelik goed is.

Beste vir dryf

Die volgende word algemeen aanvaar as die beste motors vir hierdie wedrenne.

Nissan Silvia S13, S14, S15. 'N Baie bekostigbare voertuig, as jy nie die Silvia S15 neem nie, aangesien hierdie gevalle 'n koste van 700 duisend roebels kan bereik. Dit is die motor wat jou toelaat om te "dryf" "vir 'n sent", aangesien dit nie vinnig is niespesiale arbeid. Al wat ons nodig het, is 'n hupstootbeheerder wat ons sal toelaat om die turbine nie met 0,7 bar op te blaas nie, maar met 1,0. En dit sal dit moontlik maak om ongeveer 270 pk van hierdie motor te kry. Met. Die motor blyk dus baie gebalanseerd te wees, uitstekend bestuur en beheer. Kortom, die perfekte motor wat gebou is om te dryf.

Nissan Silvia S15
Nissan Silvia S15

Nissan Skyline. Die motor het 'n baie aggressiewe voorkoms met 'n brutale reliëfkap aan die voorkant. Hy lyk soos 'n kwaai hond wat net wil opstyg. Die agterkant het die reeds herkenbare ronde agterligte, wat na nuwe weergawes van hierdie motor gemigreer het. Die RB26DETT-enjin is vanaf die fabriek op hierdie model geïnstalleer, wat reeds die "voorraad"-motor laat dryf.

Toyota Chaser. Hierdie eenheid is meestal toegerus met 'n 1JZ-GTE-enjin met een groot turbine. Hierdie enjin het 'n groot hulpbron vir modernisering. Die interessantste is dat die Chaser 'n gewone sedan is wat geskik is vir drifkompetisies. Dit is genoeg om net die bakstel op te hang en pragtige wiele aan te sit, en die kar word dadelik die onderwerp van almal se aandag.

Toyota Altezza
Toyota Altezza

Toyota Alteza is nog 'n verteenwoordiger van Toyota wat geskik is vir drifrenne. Dit is die goedkoopste sportmotor van ons top. In die "drein" is toegerus met 'n 210 pk enjin. s., wat 'n bietjie klein is vir ernstige kompetisies, so die meeste Altez-eienaars verander hierdie enjin na die 1JZ-GTE wat reeds aan ons bekend is. Die ontwerp van hierdie model is klassiek vir Japanneesvoertuig.

Stens Cars

Dit is die moeite werd om te sê dat absoluut enige reeksmotor 'n motor vir Stens kan word. Dit maak nie saak hoeveel dit kos en watter tegniese eienskappe dit het nie, want vir die eienaars wat met hierdie motors handel is dit nie so belangrik nie. Iemand sit lugvering op hulle, sommige "lê" die motor baie op die vloer, dit wil sê, hulle onderskat dit soveel as moontlik. Baie dikwels kry hulle 'n ongelooflike waaier wat dit laat lyk of die motor nie vanself kan beweeg nie, maar dit is die punt: hierdie motors moet op hul eie beweeg.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Maar steeds die gewildste is die Volkswagen Golf. Om een of ander rede is hierdie spesifieke motor universeel in hierdie klas. Miskien as gevolg van sy ontwerp, of dalk as gevolg van die vorm van die liggaam.

Opsomming

Soos dit geblyk het, is die goedkoopste sportmotors in Rusland Japannese vervaardigde motors. Europese motors is baie duur om in stand te hou.

Sportmotors met kilometers meer as 100 duisend is goedkoop. Japannese motors met behoorlike versorging en instandhouding kan al 200 en 300 duisend leef.

Aanbeveel: