2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Gewoonlik word bykomstighede en bykomstighede vir motors by die naaste dienssentrums gekoop. Daar is ook gevalle van soek na 'n geskikte toestel op die mark en, inteendeel, direk van die vervaardiger van 'n spesifieke model koop. Maar aangesien die algehele motormark gesegmenteer is, is daar ook 'n afbakening van vervaardigers in spesifieke nisse. Dus, 'n aparte plek word beset deur sleeptoestelle, waarvan die ontwikkeling voorsiening maak vir sy eie besonderhede. Daarom het Bosal-sleepstange 'n groot voordeel bo die meeste van die kompetisie. Die ingenieurs van hierdie maatskappy spesialiseer in 'n bepaalde rigting, wat hulle in staat stel om die berekening van die eienskappe van hul produkte omvattend te benader.
Algemene inligting oor Bosal-sleepstange
Die elementbasis vir sleepstange van hierdie vervaardiger is gemaak van dikwandige hoësterktemetaal wat lasertegnologie gebruik. Maar nie net die basis word gemaak met die klem op die verhoging van meganiese weerstand nie. Oppervlaktes tydens die produksieproses word addisioneel bedek met 'n spesiale poeierverf met 'n hoë mate van korrosiebeskerming.
Die implementering van die fiksasiemeganisme verdien spesiale aandag. In die eenvoudigste ontwerpopsies, ontwikkelaarsbied modelle met 'n gelaste bal - nie-verwyderbare toestelle. En meer onlangs het 'n nuwe reeks vinnige vrystellingmeganismes verskyn. In hierdie geval word die Bosal-sleepbal maklik uitmekaar gehaal as dit nie nodig is nie. Hierdie meganisme het voordele nie net bo nie-verwyderbare analoë nie, maar presteer ook beter as stelsels van 'n voorwaardelik verwyderbare tipe. Die feit is dat vinnig-afneembare modelle uitmekaar gehaal kan word as gevolg van eenvoudige manipulasie met die sluitstelsel en nie die koppeling van spesiale toerusting vereis nie.
ORIS-MATIC-model
Een van die jongste wysigings, wat ook die beginsel van aftakeling implementeer. In hierdie geval vind die aftakeling eerder nie heeltemal plaas nie, maar verberg net die bal. Die ontwerp wat uitsteek, meng dus nie in met die gebruik van parkeerhulpmiddels, trukameras en ander funksionele toestelle nie. Terselfdertyd vereis ORIS-MATIC-ontwerpe nie die gebruik van 'n sluitstelsel nie, anders as vinnige vrystellingmodelle.
Geïmplementeer in hierdie toestel en digitale tegnologie. Byvoorbeeld, wanneer 'n inbraak probeer word, word klanksekuriteitkontroles geaktiveer. Dit is een van daardie modelle wat vandag in die Russiese aanleg van die Bosal-Autoflex-maatskappy vervaardig word. Vervaardig volgens dieselfde standaarde as die oorspronklike Bosal-haker. VFM is 'n merk wat deur plaaslik vervaardigde produkte ontvang word, maar met Europese-styl sertifikate.
AK-modelle
In hierdie geval word 'n hele gesin vinnig-afneembare modelle oorweeg. Die hoofverdeling binne die lyn geskied volgens die beginselinstallasies - horisontaal en vertikaal. Die AK 4-modifikasie demonstreer dus 'n voorbeeld van 'n horisontale stelsel met 'n outomatiese balvangmeganisme. Standaardverteenwoordigers van die AK-familie ondersteun 'n vertikale integrasiestelsel. Sulke toestelle word aanbeveel vir gebruik in die konstruksie van vragmotors wat swaar vragte of toerusting vervoer.
Bosal-sleepstange met semi-outomatiese bevestiging is ontwerp vir klein motors. Dit is veral 'n modifikasie van die AK 10, wat teen 'n effense hoek geïnstalleer is en selfs in die werkposisie feitlik onsigbaar is vir die oog.
F-reeksmodelle
Verteenwoordigers van hierdie gesin is nie besonder gewild nie, maar hulle kan nuttig wees vir gewone motoriste in terme van hul werkseienskappe. Die meganisme van so 'n sleepstang is heeltemal verwyderbaar, en die installasiestelsel word presies deur sy eenvoud onderskei. Dit word volgens die oorhoofse beginsel geïmplementeer as gevolg van vasgeboute hegstukke. Dit wil sê, die gesmede bal word met twee boute vasgemaak, sonder dat die koppeling van hulppenelemente nodig is. Maar dit is die eenvoudige installasiemeganisme wat baie gebruikers verwar. Terselfdertyd merk die vervaardiger self op dat die Bosal-sleepstange van die oorhoofse tipe met selfvertroue 'n massa van ongeveer drie en 'n half ton weerstaan. Nog 'n ding is dat 'n ander soort risiko bly: benewens die bevestiging met hardeware, word hierdie sleepstang deur niks vasgemaak nie, wat in beginsel die risiko impliseer dat die toestel gesteel word. Daarom kan so 'n stelsel slegs gebruik word as 'n effektiewe alarmstelsel in die motor geïnstalleer is.
Hoe sleepstange geïnstalleer wordBosal?
Die meeste sleepstange van hierdie handelsmerk word volgens die beginsel van meganiese bevestiging met skroewe en boute geïnstalleer. In die eenvoudigste modelle, soos die bogenoemde wysiging F, word installasie met slegs twee boute uitgevoer. Die mees komplekse meganika word in die Ecofit-reeks aangebied, waar die haak veronderstel is om vasgespeld te wees. Dit blyk 'n semi-outomatiese stelsel, maar in die praktyk kan dit nie 'n massa van meer as een en 'n half ton weerstaan nie.
Die mees wydverspreide is die vertikale installasie van die Bosal-sleepstang met outomatiese vang. Dit verskil deurdat dit feitlik geen moeite van die motoreienaar verg nie, maar terselfdertyd maak dit die sleepstang stewig en betroubaar vas. Boonop, terwyl 'n hoë graad van betroubaarheid gehandhaaf word, stel sulke stelsels jou ook in staat om die posisie van die bal te verfyn in ooreenstemming met die behoeftes van 'n spesifieke motormodel.
Bosal-produkresensies
Bosal-produkte is nie net bekend vir hul strukturele voordele nie, wat die fisiese hantering van meganismes vergemaklik. Soos die eienaars opmerk, handhaaf sleepstange werkende toestand vir 'n lang tyd sonder om te vervorm en sonder om oormatige druk op aangrensende komponente en samestellings uit te oefen. Terselfdertyd is kompaktheid ook ingesluit in die lys van voordele wat die Bosal-sleepstang onderskei.
Resensies beklemtoon die veelsydigheid van sommige weergawes. Dit is nie nodig om 'n spesifieke wysiging vir 'n motor van 'n spesifieke model te kies nie. In byna elke reeks word verstelbare meganismes voorsien wat jou toelaat om die installasietoerusting aan te pasontwerp met sekere parameters. Wat produkeise betref, kom kritiese resensies neer op hoë koste. In die middelsegment word sleepstange van hierdie vervaardiger geskat op 2-2,5 duisend roebels.
Aanbeveel:
"Toyota" of "Nissan": wat beter is, hersiening van modelle
Japannese motors beslaan 'n groot deel van die wêreldwye motorbedryf. Daar is 'n groot aantal aanhangers van Japannese motorvervaardigers wat dit oorweeg om hierdie motors eksklusief te koop. Meestal val hul keuse op die "Nissan" of "Toyota". Wat is die verskille tussen hierdie twee handelsmerke en watter een is beter om te kies? Dit alles in hierdie artikel
Raam-SUV's: hersiening van modelle, spesifikasies, gradering
Raam-SUV's: beskrywing, gradering, vervaardigers, foto's, kenmerke, interessante feite. Raam SUV's: oorsig, lys van modelle, spesifikasies. Wat is die beste raam SUV's?
"Chevrolet Cruz" (sedan): hersiening van modelle 2014-2015
Chevrolet Cruze (sedan) is die eerste keer in 2008 aan die wêreld van motoriste bekendgestel. Die aanbieding het in Frankryk by die Paryse Salon plaasgevind. Die nuwe model is dadelik waardeer. Die sedan byna gelyktydig in Suid-Korea begin verkoop. Hier is dit egter onder die naam Daewoo Lacetti Premiere aangebied
Ford: land van oorsprong, hersiening van die beste modelle
Die Amerikaanse motorvervaardiger Ford is een van die belangrikste markleiers. Vir meer as 'n eeu van bestaan het hierdie motorreus dosyne verskillende modelle van motors geskep. Alle Amerikaanse handelsmerke van masjiene van hierdie vervaardiger is betroubaar en bekostigbaar vir die gevolglike hoë geh alte
Sleepstang op die Chevrolet Niva: hersiening, installasie, modelle en eienaarresensies
Die sleepstang vir die "Niva" is 'n spesiale koppeltoestel wat ontwerp is om 'n motor en 'n sleepwa te koppel. So 'n toestel laat jou toe om bykomende vrag te dra, wat geen plek in die kajuit en bagasieruim van die motor het nie
