"Mercedes Classic Sprinter" - hoekom is dit?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vir meer as 18 jaar ry motors wat die trotse naam "Mercedes Classic Sprinter" dra op die paaie van Europa, maar net die eienaars van hierdie voertuie, asook die ingenieurs van Daimler-dienssentrums, wie se breinkind is die handelsmerk, ken die middel van die name Mercedes Die gemiddelde gebruiker het al meer as een keer die maatskappy sirkel op die enjinkap en 'n beskeie naskrif agter op die motor gesien.

Gedurende sy lang lewe het hierdie motor meer as een wysiging deurgemaak, die vrystelling van verskeie weergawes, maar alle motors het verskil in een kenmerkende kenmerk - die prys. Maar, soos jy weet, moet jy betaal vir kwaliteit, sowel as vir die handelsmerk. En te oordeel aan die resensies van die eienaars van hierdie bussie, is die prys meestal geregverdig, en die motor kan meeding met minibusse van ander vervaardigers. Alhoewel 'n groot aantal verskillende motors op die basis van hierdie bussie saamgestel is, het hulle almal een algemene naam gedra - "Mercedes Classic Sprinter". Dit gaan oor hierdie model en sy moderne gebruik wat ons kort oorsig sal wees.

Hoekom"Sprinter"?

Om mee te begin, laat ons uitvind hoekom, wanneer jy 'n motor koop, jy steeds moet let op die "Sprinter". Let daarop dat Mercedes ook ander bakkies het, maar ten spyte hiervan het die ingenieurs al die 18 jaar nie geweier om aan nuwe weergawes van die ou motor te werk nie. In 2013 het die ingenieurs egter 'n "ridderbeweging" gemaak, maar later meer daaroor.

Een van die sleutelkenmerke van hierdie model is die beweging van 'n groot aantal passasiers of vrag. Danksy dit het Mercedes 'n leidende posisie ingeneem in die ondernemings wat betrokke is by die vervoer van mense. Dit is van besondere belang vir groot gesinne en firmas, as 'n persoonlike of korporatiewe vervoer.

Die 2.2L-enjin en vyfgangratkas het hulself lank reeds bewys as betroubare en doeltreffende opsies. Dit is opmerklik dat die Mercedes-toerusting, selfs in die basiese weergawe, dikwels luukse opsies van ander vervaardigers oortref.

Moenie egter dink dat "Mercedes Sprinter Classic" 'n passasiers-minibus is en niks meer nie. Vir 18 jaar het ontwikkelaars baie motors vervaardig wat nie eens 'n volmetaalwa gehad het nie, maar nietemin is hulle ook as hierdie klas geklassifiseer. Danksy die 109 pk-enjin. en 'n sydeur, waarvan die breedte 1,2 m is, het "Sprinter" toepassing gevind as 'n suiwer vragwa. Groot tweede deur, skarnier dubbeldeure aan die agterkant laat jou toe om te vervoerverskeie vragte. As jy instem om die vragarea op te offer, word 'n bykomende afskorting in die kajuit geïnstalleer, en jy kry 'n vrag-passasier "Mercedes Classic Sprinter", waar sommige mense voor kan sit ('n bank vir 2 sitplekke langs die bestuurder), en 'n paar in die kajuit.

Nuwe generasies

Die blywende glorie van die "Sprinter" het die ontwikkelaars gedwing om die ontwikkeling van ander bakkies verskeie kere uit te stel. Die Sprinter self het verskeie ernstige wysigings ondergaan, sodat hulle nie net nog 'n opdatering genoem kan word nie, maar 'n nuwe generasie. True, volgens die jongste amptelike data, sal Sprinter binnekort Duitsland verlaat, en die vergadering sal oorsee beweeg - na Argentinië. Maar Russiese verbruikers moet nie te veel bekommerd wees nie. In 2013 het die Duitsers 'n ooreenkoms met die GAZ-groep onderteken, en nuwe motors sal in Nizhny Novgorod gemonteer word. Sover dit die legendariese "Sprinter" sal ontmoet, sal ons binnekort uitvind. Tot dusver, volgens die aanleg, sal YaMZ op die motor geïnstalleer word, en 'n wye reeks liggame sal aansienlik verminder word. Twee wysigings is aangekondig - 'n 20-sitplek "minibus" en 'n volmetaal vragwa.

Prysbeleid

Gegrond op die realiteite van Russiese produksie, kan ons 'n verlaging in die prys van nuwe motors verwag. Trouens, die koper sal die moeilike taak gebied word om te kies tussen 'n gebruikte, maar Duitse motor, of 'n nuwe huishoudelike vergadering. As hulle vir 'n motor in 2012 vra vir 1,5-1,7 miljoen roebels, dan sal die prys vir die nuwe Mercedes Sprinter Classic ongeveer 1,8 miljoen vir die minibus-opsie wees. van kanwees goedkoper.

Gevolgtrekking

Ondanks die feit dat die eerste bussie die fabriek amper 20 jaar gelede verlaat het, is hierdie motor steeds baie gewild. Minibus, onderdak trok, kar vir 'n groot gesin - jy kan lank lys. En hierdie weergawe van die bussie verdien baie jare se produksie en lewe (natuurlik met die toepaslike modifikasies) - dit is immers die Mercedes Classic Sprinter.