Moderbande: tipes, foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Ondanks die oorvloed van oorkruisings, was regte SUV's nog altyd, is en sal dit relevant wees in Rusland. Sommige mense koop dit vir alledaagse gebruik. Maar die meerderheid koop om’n “bose” veldry-jeep te hê, waarvoor hulle hom met’n wenas en kragbuffers toerus. En natuurlik is 'n integrale eienskap van elke "jeeper" modderbande. Wat verteenwoordig sy? Hoe lyk modderbande? Foto's, variëteite en kenmerke - later in ons artikel.

Kenmerk

Moderband is 'n spesiale tipe motorband. Die hooftaak van sulke rubber is om deursigtigheid te verhoog.’n Motor met sulke wiele oorkom ideaal dwalinge en landelike grondpaaie. Dit is egter opmerklik dat modderbande op gladde asf alt hul eienskappe aansienlik verander.

Dit maak die motor raserig en onstabiel teen spoed. Daarom word sulke wiele nie op gewone burgerlike sportnutsvoertuie geïnstalleer nie. Wat die toedieningseisoen betref, kan die rubber weesontwerp vir 'n sekere tipe deklaag of wees universeel. Ons sal die tipes sulke bande vir SUV's hieronder oorweeg.

variëteite

Daar is altesaam verskeie soorte sulke bande:

• NT.
• AT.
• MT.

Wat is hul kenmerke, voor- en nadele? Ons sal elkeen afsonderlik oorweeg.

NT

Dit is 'n universele tipe motorbande. Dit kan beide op die grond en op plat asf alt gebruik word. Hierdie rubber is 'n band met 'n standaardpatroon en is nie net geskik vir SUV's nie, maar ook vir crossovers. Op sulke wiele kan jy teen snelhede tot 180 kilometer per uur beweeg.

Onder die kenmerke wat die moeite werd is om op te let:

• Hoëspoedindeks.
• Goeie greep.
• Bestand teen hidroplaning.

Maar soos ondervinding toon, gee hierdie rubber nie sulke landloop-eienskappe soos sy eweknieë nie. Daarom is hierdie band nie geskik vir veldry-entoesiaste nie. Dit kan gebruik word as jy 'n lang afstand op die baan moet aflê.

AT

Dit is reeds 'n rubber met 'n growwe loopvlak en meer geskik vir veldry. Die spoedindeks van so 'n band is minder. Jy kan teen spoed van tot 160 kilometer per uur beweeg. Op die pad raas dit meer as die vorige een, maar hanteer sand en ander los oppervlaktes goed.

Die wiele van die AT-reeks stem ooreen met die tipe bande 50 x 50, dit wil sê, hulle is universeel en pasvir beide asf alt en vuil. Onder die kwaliteit vervaardigers is dit opmerklik:

• Hankuk.
• Bridgestone.
• Dunlop.
• Yokohama

Daar is egter ook AT-bande met die klem op veldry (60 tot 40). Sulke bande word gemaak deur Goodyear, Goodrich, Maxus en Mickey Thompson. Hulle het effens beter moddergreep-eienskappe as eersgenoemde.

MT

Dit is 'n motorband met 'n sterk loopvlak en uitgesproke nokke. Sulke rubber is ideaal nie net vir modder nie, maar ook vir klei, sowel as sand. Onder die kenmerkende kenmerke van die bande is breë en diep groewe op die loopvlak.

Hierdie rubber is egter glad nie bedoel om op asf alt te ry nie. Op so 'n laag slyt dit vinnig en word dit onbruikbaar. Daarmee saam maak dit 'n groot geraas.

Variëteite volgens doel

Dit is opmerklik dat MT-bande nie altyd universeel is nie en spesifiek ontwerp kan word vir:

• kleioppervlak;
• verskillende grond;
• Ry op klipoppervlak.

Op sommige modelle is daar gate vir spykers. Hierdie oplossing is daarop gemik om die greep en deursigtigheid van die motor in moeilike gebiede in die algemeen te verbeter.

Nadele van MT-bande

Natuurlik verhoog sulke modderbande die landloopverrigting aansienlik in vergelyking met AT. Maar dit moet verstaan word dat MT-wiele amper 'n trekkerloopvlak het. As gevolg hiervan kan rubber niespog met styfheid en gee sterk vibrasies uit teen snelhede van meer as 50 kilometer per uur op asf alt. Ook, as gevolg van die styfheid, slyt die wiele vinnig op 'n plat oppervlak. Hierdie rubber is ook bang vir snye op skerp klippe.

Subtiliteite van keuse

Wanneer jy modderbande vir UAZ "Patriot" of enige ander SUV koop, is dit belangrik om die regte grootte daarvoor te kies. AT- en MT-wiele het 'n hoë profiel, so met 'n ongeletterde keuse sal die band aan die boog raak en self vernietig.

Kies modderbande vir Niva

Binnelandse motors van die Lada 4 x 4-reeks het reeds goeie landloopvermoë van die fabriek af. Daar is baie voorbeelde wanneer die Niva op standaardbande ry waar Amerikaanse spoggerige sportnutsvoertuie tot hul ore vuil word. Maar dit is nie genoeg vir die eienaars van die Niv nie, en baie is besig om die ontwerp van die fabriek Lada te finaliseer. Dus, die eerste in die lys van tuning is rubber. Deur die korrekte bande op die VAZ te installeer, kan jy die reeds goeie landloopvermoë van die motor aansienlik verhoog.

Wanneer jy kies, moet jy eers besluit oor die tipe wiele. Dus, as veldritte nie gereeld is nie en jy meer as die helfte van die kilometers op asf alt aflê, moet jy AT-bande oorweeg. Maar in die geval van professionele veldry-opleiding van 'n jeep, is dit die moeite werd om op MT-wiele te fokus. Met hierdie profiel en knoppies sal die masjien uitblink in modder en ander hindernisse.

Nou oor die groottes. Die standaard wielgroottes vir die Niva is 15 en 16 duim. In die eerste geval moet die modderbande 'n breedte van 235 hêmillimeter en die 75ste profiel. As die 16-duim-model gekies word, verskil die afmetings hier effens. Dus, die modderbande op die Chevrolet Niva het 'n grootte van 225/75.

Vervaardigers van veldbande vir "Niva"

Wat vervaardigers en modelle betref, kan dit verskil:

• I-569 Bear.
• "Offroad Coordinant".
• Hankook Danpro RT03.
• Federale Kougaria.

Die eerste opsie is die mees begroting. Hierdie band het 'n grootte van 235/75 en is geïnstalleer op 15-duim wiele sonder 'n vering hysbak. Die voorboë moet egter gefinaliseer word. Rubber "Bear" kan beide op die Chevrolet Niva en op die klassieke VAZ-2121 geïnstalleer word. Ons neem ook kennis dat sulke bande alle weer is en goed presteer nie net in modder nie, maar ook op sneeu-oppervlaktes.

Cordiant Off Road is 'n goeie alternatief vir die duurder Goodrich-bande. Hierdie modderband pas op 16-duim-wiele en verhoog grondvryhoogte met 30 millimeter.

Hankook RT03 is ook 'n goeie model van modderbande. As vorige modelle egter sonder veranderinge opstaan, kan jy hier nie sonder 'n veringhysbak klaarkom nie. Die eienaars sê vir installasie is dit nodig om ten minste 'n 50 mm-hysbak vir die Niva te maak. Maar terselfdertyd verhoog so 'n band die deursigtigheid aansienlik. Ook, hierdie modderband vir 'n SUV slyt nie veel op asf alt, soos sy eweknieë nie.

"Federal Kougaria" is die mees "begaanbare" onder andere, soos hulle sêresensies. Die wiele word gekenmerk deur 'n groot loopvlakpatroon en kragtige moddertakke. Die rubber self is redelik elasties en sag. Wielgrootte - 205/80 R16. By die installering is dit nie nodig om 'n hysbak te vervaardig nie, maar jy moet die boë "sny". Ons merk ook op dat so 'n band min vir asf alt is - sy hulpbron is nie meer as 30 duisend kilometer nie.

UAZ-bande

Moderbande op UAZ moet ook korrek gekies word. Watter tipe bande geïnstalleer sal word hang af van die gedrag van die motor op die pad in die toekoms. Soortgelyk aan die vorige geval, moet jy eers besluit oor die tipe: AT of MT. Vervolgens moet jy op die grootte bou. Op die "Patriot" skywe is geïnstalleer in grootte 16 of 18 duim. Kenners sê dat dit beter is om 'n modderband op klein skyfies te plaas, aangesien die grootte van die wiel self aansienlik sal toeneem (as gevolg van die hoë profiel). Jy kan probeer om modderbande op 18-duim-wiele te installeer. Maar in hierdie geval is dit nodig om 'n ophanghyser te vervaardig en die boë te sny.

Wat die grootte betref, dit kan verskil in die reeks van 235/75 tot 265/70. Dit is 16 bande. As jy besluit om 18-duim-wiele te gebruik, moet jy bande in die reeks van 245/65 tot 275/60 soek.

As jy nie oor die deursnee kan besluit nie, raai ervare bestuurders jou aan om die volgende te doen: het twee stelle. Vir die somer, installeer 18-duim-bande op UAZ, en 16-duim-bande vir die winter. In hierdie geval sal die landloopvermoë van die motor altyd maksimum wees. Maar let ook daarop dat jy nie te veel hoef te neem vir ys niebreë band. Sy grootte moet nie 255 oorskry nie, en beter - 245.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind wat modderrubber is en watter tipe dit inkom. Dit is moeilik om te sê watter soort die beste sal wees. Elke variëteit het immers sy eie eienskappe en is vir verskillende doeleindes geskep. As die meeste van die hardloop op asf altterrein uitgevoer word, moet jy aandag gee aan AT-veldbande. As jy die motor deeglik voorberei vir veldry, moet jy natuurlik 'n MT aanskaf. Maar in hierdie geval sal dit ongemaklik wees om op 'n asf altpad te ry.