Scooter Yamaha BWS 100

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Brinkels is lank reeds gewild. Inwoners van megastede het op hulle verlief geraak vir beweegbaarheid (dit is maklik om die verskriklikste verkeersknoop op die pad te omseil) en klein grootte (daar is altyd 'n parkeerplek). Vir plattelandse werkers wat nie met openbare vervoer bederf word nie, is dit 'n gerieflike, goedkoop en betroubare vervoermiddel. Scooter Yamaha BWS 100 het lankal sy baie aanhangers onder dié en ander gevind.

Betroubare "Japannees" gemaak in China

Tot 2005 was die vervaardiging van hierdie model net in Japan. Nou word die Yamaha BWS 100 in Chinese fabrieke saamgestel. Dit het egter nie die gewildheid van die model verminder nie. Taiwanese Mikuni-enjins en vergassers is net so ekonomies, betroubaar en maklik om te onderhou. En vir die res van die komponente en samestellings van die bromponie word slegs hoëgeh alte komponente van beproefde vervaardigers gebruik.

Gemaklike sitplek en voldoende enjinkrag stel jou in staat om met selfvertroue daarop te beweeg, beide wanneer jy deur die stad reis en in ligte veldrytoestande.

Rede vir gewildheid

Die Yamaha BWS 100-model het in 1998 op die bromponiemark verskyn. Oor so 'n lang geskiedenis van sy bestaan het die "langlewer" nie net talle veranderinge ondergaan nie, maar ookonveranderlik in sulke gevalle, die betroubaarheid en uitwerking van die ontwerp in alle besonderhede en kleinighede. Onderdele vir hierdie bromponie is beskikbaar in beide prys en verskeidenheid vervaardigers. As jy wil, is dit maklik om oorspronklike produkte te koop. Afskrifte van bekende vervaardigers het ook winkels so lank op die mark oorstroom.

Toe hierdie model ontwikkel is, is gewilde verbruikersaanwysers en -wense aanvanklik as basis geneem:

• dubbelsitplekontwerp en voldoende laaivermoë;
• maklik om te bestuur;
• voldoende groot asafstand en grondvryhoogte;
• goeie kruis.

Voldoening aan al hierdie voorwaardes het die aandag van kopers getrek, wie se getal nie vandag afneem nie.

Yamaha BWS 100-spesifikasies

Wat tegniese eienskappe betref, is "Yamaha BVS" geensins minderwaardig as sy "klasmaats" van Suzuki of Honda nie. Die bromponie is toegerus met 'n enkelsilinder, tweeslag lugverkoelde enjin (101 cm³ en 11 HP).

Maksimum vrag van 160 kg laat selfs twee volwassenes toe om gemaklik daarop te beweeg. Grondvryhoogte (119 mm) en 10-duim-wiele met hoëprofielbande is genoeg kombinasie om stadsrandstene of klein slaggate op landpaaie te oorkom.

Met die maksimum spoed (85 km/h) wat deur die vervaardiger verklaar is, kan jy selfversekerd voel selfs in besige verkeer (binne die stad),selfs op 'n landpad. 'n Brandstoftenk met 'n kapasiteit van 5,7 liter (met 'n gemiddelde verbruik van 3,5-3,8 liter per 100 km) verskaf so 'n "baba" met benydenswaardige outonomie en "reeks" by een vulstasie.

Die sitplek is redelik ergonomies en gemaklik, buitendien is daar 'n kompartement onder, waar jy maklik 'n volgrootte helm kan sit.

Tuning Yamaha BWS 100

Enige eienaar van motorfietse wil hê sy "tweewielvriend" moet stylvol en individueel lyk. Nou op die mark is daar 'n groot aantal bykomstighede vir die eenvoudigste eksterne tuning van die Yamaha BWS 100, wat nie spesiale tegniese opleiding vereis nie:

• truspieëls van verskillende vorms;
• handvatsels in verskeie kleure;
• rigtingwysers van die oorspronklike ontwerp;
• agterkantkussings;
• frontskerm met geïntegreerde hoofligte ensovoorts.

Wel, gevorderde en vaardige "ryers" (veral diegene wat 'n Yamaha het - nie die eerste bromponie nie) is besig met tegniese tuning om versnellingsdinamika, maksimum krag en ander tegniese aanwysers te verbeter. Sommige, wat selfs die vervaardiger se waarborg verloor, verander onmiddellik (voor inloop en die eerste MOT) die standaardvariator na 'n Malossi Multivar 2000 of Top Racing MV1-stel.

Diegene wat nie tevrede is met die brandstofinspuitingstelsel nie, in plaas van die voorraad VM16SS vergasser van Mikuni, installeer hulle op die PHBG bromponie van Dellorto.

Vervanging van die standaard uitlaatstelsel metStylvolle chroomstukke van Tecnigas of Turbo Kit versnel nie net die "begin van 'n plek" nie, maar verhoog ook die aantreklike voorkoms van die bromponie aansienlik.

Oor die algemeen is die aktiwiteitsveld vir aanhangers om hul "Yamaha BVS" te stem wyd en uiteenlopend. En dit is nie moeilik om dit te oorklok om te "weef" en meer nie (met sekere tegniese vaardighede en toepaslike beleggings).