Hoe om korrek op 'n bromponie te ry?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Daar is 'n mening onder die mense dat 'n bromponie 'n redelik eenvoudige tegniese vervoermiddel is, en dit is uiters maklik om dit te bestuur. Maar in werklikheid is dit nie heeltemal waar nie. Daar is verskeie nuanses wat, as dit geïgnoreer word, gevolge kan hê van skrape op die knieë tot 'n stukkende instrumentpaneel en 'n afgeskeurde hakskeen.

Algemene inligting

Die vraag oor hoe om 'n bromponie te ry, behels baie aspekte. Die posisie van die bestuurder se liggaam tydens die aanvang van die beweging is belangrik. Die swaartepunt moet nader aan die stuurwiel geleë wees of daarop gaan lê sodat die voertuig tydens versnelling nie op die agterwiel staan nie. Dit gebeur gewoonlik wanneer 'n lang bestuurder op die rand van die sitplek die verste van die stuurwiel sit. Nadat jy 'n spoed van 30 km/h bereik het, kan jy jou lyf reguit maak en jouself na jou smaak posisioneer.

Beginner bromponie-ryers moet stadig en geleidelik die gas aanskakel en dit los na die begin van die versnelling van die voertuig, en hyg na as die enjin stadiger word. Dit sal lei tot die vorming van die vaardigheid van die korrekte dosis gas.

Moenie skielike bewegings maak en na die kante trek wanneer jy 'n bromponie bestuur nie, veral wanneer jy teen hoë spoed beweeg.

Dit is belangrik om te leerstop korrek deur die kragte van die voor- en agterrem te kombineer. Dit is die basis van bestuurderveiligheid. Daar moet onthou word dat 'n poging om 'n voertuig wat teen hoë spoed beweeg dringend te keer, kan lei tot 'n volledige blokkering van die wiele en gly van die bromponie. Vir beginners is dit raadsaam om eers net die agterrem te gebruik. Die voorkant moet eers bestudeer word na voldoende ontwikkeling van die agterkant. Deur dit aan te skakel, kan jy beheer oor die beweging behou tydens 'n draai, terwyl die voorwielrem die vastrapplek van die agterwiel en die doeltreffendheid van sy rem verminder.

Hoe om te leer om 'n bromponie te ry

Of deur op jou eie op te lei of deur die dienste van 'n professionele instrukteur te gebruik, kan jy al die ingewikkeldhede van die reis bemeester. Diegene wat self die leerfase suksesvol geslaag het, raai beginners aan om te onthou om nie die regtergashendel te styf vas te hou deur dit stadig met die eerste wegspring te draai nie.

Wanneer die bromponie begin beweeg, moet jy gereed wees om dit dadelik te laat gaan. As die vervoer te vinnig opstyg, is dit baie belangrik. Die stop sal plaasvind onmiddellik nadat die versneller losgelaat is.

Wanneer jy 'n terrein vir opleiding kies, moet jy ylbevolkte plekke weg van die rybaan verkies.

'n Bietjie oor ouderdom

Hoe lank neem dit om met 'n bromponie te ry? Dit is belangrike inligting waarvan enige afwyking swaar boetes tot gevolg sal hê. Die huidige weergawe van die Padreëls stel hierdie vervoer gelyk aan brommers en maak voorsiening vir hul bestuurders soosdieselfde vereistes. Insluitend die vraag met watter regte jy 'n bromponie kan ry. Die reg om te bestuur verskaf 'n geldige bestuurslisensie met 'n gemagtigde kategorie M en die ouderdom van 16 jaar. Die teenwoordigheid van dokumente met enige ander kategorie van bestuur maak dit moontlik om 'n bromponie te bestuur sonder om die gespesifiseerde kategorie M oop te maak.

Belangrik om te onthou

Om nie eers te praat van wat dit verg om op 'n bromponie te ry nie. Om agter die stuur in te klim, moet die bromponie altyd 'n rybewys in sy sak hê ('n tydelike permit, wat insgelyks die ruiter se reg om 'n bromponie te bestuur bevestig) en 'n versekeringspolis hê.

Die padreëls maak dit ook verpligtend om 'n spesiale helm te dra terwyl jy bestuur. Vir 'n passasier van 'n bromponie word die verpligting om dit te hê nie deur die wet voorsiening gemaak nie.

Interessante oomblikke

Die onderwerp van hoe om 'n bromponie te ry is baie veelsydig. Veral bestuurders sal baat vind by hierdie inligting. Padverkeersreëls verplig bromponies om langs die regterrand van die rybaan of in 'n spesiale baan vir fietsryers te beweeg. Daar is geen verbod op ry langs die pad wanneer dit nie hindernisse vir voetgangers skep nie. Daar moet kennis geneem word dat deur die bewegingsvolgorde van bromponies in een ry aan die regterkant van die rybaan vas te stel, is hierdie vervoer toegelaat om om hindernisse te gaan, byvoorbeeld in die vorm van 'n bus wat by 'n bush alte staan.

Vir bromponies, sowel as vir ander maniere van vervoer, moet hoofligte bedags aangeskakel wees.

Passasiers

Vervoer van passasiers is moontlik, maar die bromponie het sy eie kenmerke:

• Bestuurders moet ten minste 2 jaar bestuurservaring hê.
• Kinders jonger as 7 jaar kan 'n bromponie met 'n spesiaal toegeruste sitplek ry.
• Die bromponie moet ontwerp wees om passasiers te vervoer.

Verbod vir bromponiebestuurders:

• Vervoer van lywige goedere wat die lengte of breedte van die vervoer met meer as 0,5 meter oorskry.
• Kruis die pad by 'n voetoorgang.
• Geen hande op die stuurwiel nie (ten minste een hand).
• Jy kan nie omdraai of links draai op 'n pad met tremspore of as daar verskeie bane vir verkeer in een rigting is nie. Dit maak nie saak of die tremspore in die middel of aan die kant van die pad geleë is nie. Die verbod geld in elk geval.
• Insleepvoertuie.

Brinkelryers op die fietspad is onderhewig aan die prioriteitsreël, waarvolgens hulle pad moet gee vir voertuie wat op die pad ry by die kruising van die fietspad met die snelweg as daar geen kruising is nie.

Waar om met 'n bromponie te ry

Weens sy klein grootte en gewig, doeltreffendheid en beskikbaarheid, is die bromponie 'n gerieflike en gewilde vervoermiddel in enige area. Met hierdie vrae oor hoe om te ryop 'n bromponie op die platteland ontstaan nie. Maar in die teenwoordigheid van swaar verkeer, byvoorbeeld, binne die stad, is dit belangrik dat die bromponie ekstra versigtig op die pad moet wees.

Wanneer jy in die stad ry, moet die bestuurder sekere reëls volg:

1. Maak seker jy ry altyd met die dim- of grootligte aan.
2. Op die vlak van die agterdeur van die motor is daar 'n dooie sone van sigbaarheid vir die bestuurder van die motor. Dit is gevaarlik om met 'n bromponie daarin te ry, 'n motoris mag nie 'n tweewielvoertuig aan sy sy sien nie.
3. Terwyl jy verby motors in die parkeerterrein ry, moet jy versigtig wees uit vrees dat deure skielik oopgaan of dat 'n geparkeerde motor begin beweeg.
4. Moenie skaam wees om gereeld te toeter nie. Die geluid van die trompet moet ook hard genoeg wees sodat motorbestuurders die bewegende bromponie betyds kan opmerk.
5. Kruisings is beter om die groen lig van 'n verkeerslig deur te gee, terwyl die verkeersituasie aan verskillende kante en in die spieëls noukeurig gemonitor word. 'n Bromponie moet 'n gedwonge verkeersvloei by 'n geel lig vermy, want daar is 'n groot gevaar dat jy nie opgemerk en platgeslaan sal word nie.
6. Die sleutelhouer van die alarm wat op die bromponie geïnstalleer is, word die beste gebêre op 'n plek wat verder van die aansittersleutel is, in 'n gerieflike sak of met 'n spaaraansittersleutel. Dit word gedoen om toevallige aktivering van die stelsel te voorkom.
7. Goeie tegniese toestand van die voertuig wanneer jy in die stad ry, is een van die deurslaggewende faktore vir bestuurder se veiligheid. Wanneer jy die pad betree, moet jy weesvol vertroue in die perfekte toestand van die bromponie-oordrag. Om een van die wiele teen spoed vas te jaag, dreig om te val met ernstige gevolge. Dit is beter om nie te bespaar op die toestand van rubber, skokbrekers, busse, kussings en ander belangrike dele van die meganisme nie, die lewe en gesondheid van die bestuurder kan hiervan afhang.

Ekstra wenke

Wanneer jy in die stad rondry, moet voertuie met twee spieëls toegerus wees. Andersins sal jy dikwels jou kop moet draai, en dit, wanneer jy 'n spesiale helm moet dra, is nogal irriterend. Wanneer die spieëls opgestel word, moet in gedagte gehou word dat die linker een die ooreenstemmende deel van die padbaan soveel as moontlik moet vasvang, en die regter een moet die situasie agter die bestuurder se rug sien. Dit laat hulle toe om die doeltreffendste gebruik te word. Die verminderde toesig aan die regterkant is te wyte aan die feit dat 'n bromponie volgens die padreëls slegs in die regterbaan mag ry.

Met bogenoemde inligting sal jy nooit weer wonder hoe om met 'n bromponie te ry nie.