Vriesmiddelkonsentraat hoe om te teel? Hoe om antivrieskonsentraat korrek te verdun?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Koelmiddel is die lewensbloed van 'n enjin, wat dit by normale werkstemperatuur hou, dit help om dit vinnig op te warm in koue weer en koel te bly onder stres. En wanneer temperature onder vriespunt daal, as die vloeistof met die regte vriesmiddel gemeng word, voorkom die koelmiddel skade. Dit vervul nog 'n belangrike rol, aangesien dit korrosie in sekere dele van die enjin stop. Die artikel sal bespreek hoe om vriesmiddelkonsentraat te verdun.

Hoe om die vries- en kookdrempel te bereken wanneer antivriesmiddel verdun word

Aanwysers van konsentrasie van water - konsentraat (%)	Vriesdrempel-aanwysers	Kookdrempel-aanwysers
87, 5 – 12, 5	-7	100
75 -25	-15	100
50 - 50	-40, -45	+130… +140
40 - 60	-50, -60	+150… +160
25 - 75	-70	+170

Wanneer om vriesmiddel te verander

Verwys altyd na jou voertuig se eienaar se handleiding vir aanbevole intervalle. Werktuigkundiges wys dikwels daarop dat elke twee jaar 'n goeie tydperk is. As jy nie kan onthou wanneer laas die koelmiddel verander is nie, en as dit bewolk en verkleur lyk, verander dit nou. As jy 'n vriesmiddelkonsentraat gebruik, kan jy uitvind hoe om dit verder te verdun.

Proporties van verdunning van vriesmiddel

Gekonsentreerde vriesmiddel vereis sonder versuim verdunning met gedistilleerde water. Hier is 'n paar verhoudings wat sal help om te bepaal hoe om die vriesmiddelkonsentraat behoorlik te verdun:

• wanneer dit in gelyke dele konsentraat en gedistilleerde water verdun word, sal die oplossing hard word as die temperatuur 35 grade onder nul bereik;
• twee dele vriesmiddel met drie dele water sal veroorsaak dat kristallisasie tot -30 grade begin;
• een skoot vriesmiddel met twee skote water sal help om temperature tot -20 grade onder nul te hou.

Soos jy uit die bostaande lys kan sien, hoe meer gedistilleerde water bygevoeg word, hoe minder ryp kan die resulterende vloeistof weerstaan.

Instruksies vir die verdunning van vriesmiddel

Die proses neem tot twee uur om te voltooi. Onderdele en gereedskap wat jy dalk benodig:

1. Handskoene en brille.
2. Patroon of emmer om water op te vang.
3. Konnektor (indien nodig)
4. Asstutte.
5. Ratel- en sokstel.
6. Skroewedraaier en lappe.
7. Tang.
8. Nuwe koelmiddel.
9. Nuwe slange (as die oues beskadig is).

Verander antivries: stap vir stap

Om te weet hoe om die antivrieskonsentraat te verdun, kan jy begin werk:

1. Maak seker die enjin is koud, die handrem is aangetrek en die motor is in eerste rat.
2. Maak die enjinkap van die motor oop.
3. Plaas 'n houer onder die verkoeler en skroef die dreineerklep af.
4. Spoel die stelsel soveel keer as wat nodig is.
5. Soek en verwyder die reserwe-tenk uit die houer en gooi die oorblywende koelmiddel uit, installeer dan die tenk weer.
6. Vervang die dreineerklep.
7. Vul die stelsel tot onder in die vuller met vars antivries.

Kenmerke van rooi vriesmiddel

Hoe om rooi vriesmiddelkonsentraat te teel? Om hierdie vraag te beantwoord, gaan ons na die produkbeskrywing. Antivriesmiddel (ook bekend askoelmiddel) dien baie doeleindes. Eerstens beskerm dit die enjin teen vries. Tweedens verhoed dit dat water sy kookpunt bereik onder uiterste toestande van hoë temperatuur. Dit hou die enjintemperatuur stabiel onder alle uiterste klimaatsrytoestande deur hitte van die enjin na die verkoeler oor te dra.

Antivries/Koelmiddel bevat ook bykomende chemikalieë wat korrosie en roes in die verkoeler, enjin en ander komponente voorkom, wat tot algehele stelselbeskerming lei. Daarom moet antivriesmiddel gereeld nagegaan word, om die vlak en kwaliteit daarvan te beheer.

Motors het 'n vriesmiddel-oorlooptenk wat uit twee vlakke bestaan. Veilige vlak wanneer vriesmiddel warm is. Indien nodig vir hervulling, kan produk gebruik word met premium 50/50 antivries en water.

Waarskuwing: Sorg altyd vir warm enjins aangesien vloeistof onder druk gevaarlik is in hierdie geval. As jy twyfel, wag totdat die enjin afgekoel het of kontak 'n professionele werktuigkundige. Antivriesmiddel is beskikbaar in baie vervaardiger se voorkeurkleure. Wanneer jy egter die kwaliteit nagaan, maak nie saak watter kleur nie, jy moet kyk dat die vloeistof skoon is, en nie bruin met roesstukke nie. Dit is 'n teken dat die stelsel dalk die spoelmiddel en antivries moet vervang. Oor die algemeen is die mees algemene interval vir die spoel van 'n stelsel elke twee tot drie jaar. Nou weet ons hoe om antivriesmiddel te verdunkonsentreer.

Kies hoëgeh alte-vriesmiddel

Hoe om vriesmiddelkonsentraat behoorlik te verdun, is nou bekend. Oorweeg die vraag hoe om so 'n produk te kies. Soos motorolies, is die verskille tussen tipes koelmiddel 'n raaisel vir baie bestuurders. Sonder om in te veel besonderhede in te gaan, hier is 'n paar fundamentele dinge om te weet:

1. Moenie kleure en tipes meng nie. Die standaard groen koelmiddel wat algemeen in ouer voertuie voorkom, het bymiddels wat spesifiek ontwerp is om korrosie op staalonderdele te stop, terwyl ander vir aluminium en ander legerings ontwerp is. Om die twee te meng sal nie 'n onmiddellike mislukking veroorsaak nie, maar jou verkoelingstelsel sal ook nie werk nie, en daar is 'n gevaar dat die koelmiddel vir die grootste deel stadig sal gel en vloei beperk.
2. Volg die instruksies om die regte verhouding te kry. Sommige koelmiddels is ontwerp om direk uit die bottel gebruik te word, terwyl ander 50% met gedistilleerde water verdun moet word. 'n Mengsel wat te gekonsentreerd of te dun is, kan lei tot swak enjinverkoeling.
3. As jou motor op koelmiddel loop terwyl jy op die pad is en jy moet dit aanvul, maar daar is geen vulstasie of hersteltoerusting in sig nie, kan dit soms genoeg wees om water by die stelsel te voeg om te wag totdat jy kan kry meer koelmiddel.

Opsomming

Moet ek die antivrieskonsentraat verdun? Die artikel bepaal dat dit verdun kan en moet word. VirOm dit te doen, lees die instruksies op die verpakking van die vloeistof. Vir die doel van verdunning in die vereiste verhouding, word gedistilleerde water gebruik.