Is dit die moeite werd om 'n gebruikte motor in Moskou te koop: resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Byna elke mens in die lewe het 'n vraag oor die koop van 'n motor. Jy wil altyd 'n goeie motor vind met 'n minimum kilometers, met een eienaar, sonder geverfde onderdele, met 'n volledige diensgeskiedenis, in die maksimum konfigurasie. Ja, en teen 'n prys onder die wenslike mark! Maar so 'n motor is uiters moeilik om te vind. Daarom besluit mense dikwels om na Moskou te gaan vir 'n motor. Hoe groter die stad, hoe meer motors. Daarom is dit makliker om die beste opsie te vind. Is dit dus die moeite werd om 'n motor in Moskou te koop?

Alle motors word gewoonlik in drie kategorieë verdeel: nuut, jonger as vyf jaar oud, ouer as vyf jaar. En as daar verskillende kategorieë is, dan is die seleksiekriterium anders.

Moet ek 'n nuwe motor in Moskou koop

Wanneer jy na die webwerwe van multi-handelsmerk-handelaars gaan, trek die pryse dadelik jou oog. Hulle is laer as dié van amptelike handelaars. Dikwels is dit 'n leuen. 'n Persoon van 'n ander stad kies in somotor salon. Op die telefoon word vir hom gesê dat die motor in voorraad is, en die afslag word byvoorbeeld geassosieer met 'n verandering in die modelreeks. Die koper reis na Moskou vir meer as honderd, miskien 'n duisend kilometer.

Na aankoms kry hy 'n kontrak, wat die koste aandui om 'n motor van 'n pakhuis by 'n salon af te lewer. Hy betaal. Nou eers sal die motor met 'n duidelike gebrek na hom gebring word. Natuurlik sal 'n persoon weier om te koop. Niemand sal geld vir versending terugbetaal nie. Nie die lekkerste situasie nie, reg? Selfs as jy weier om die kontrak te teken, is jy steeds in die rooi. Dit is waarop salonne staatmaak. As jy weier, sal jy aangebied word om 'n goedkoper motor te koop, wat jy in jou stad kan koop. Dit is hoe negatiewe resensies verskyn.

Moet ek 'n nuwe motor in Moskou koop? In die motorhandelaar van jou stad is die regte motor dalk eenvoudig nie beskikbaar nie. Dit is raadsaam om 'n nuwe motor slegs by 'n amptelike handelaar of in 'n bekende multi-handelsmerk sentrum te koop. Gaan altyd salonresensies aanlyn na. Op hierdie manier kan jy maklik swendelaars uitwis. Baie mense het 'n kennis of vriend in Moskou. Probeer hom vra om die sentrum/salon in te skakel. Hy sal kyk of die regte kar daar is. Kyk of jy 'n voertuiglisensie het. Indien nie, dan sal jy in Moskou moet oornag. Tipies word 'n PTS binne een tot drie dae gemaak.

Gebruikte motors

Kom ons kyk nou of dit die moeite werd is om 'n gebruikte motor in Moskou te koop? Gebruikte motors moet in twee groepe verdeel word: tot vyf jaar en ouer. Ditdie verdeling is baie arbitrêr. Beter nog kyk na die kilometers van die motor. Kilometers toon indirek die tyd van werking van die motor. Hoekom indirek? Kom ons neem twee motors met dieselfde kilometers, byvoorbeeld honderdduisend kilometer. Die eerste sal slegs op die snelweg ry, teen 'n gemiddelde spoed van honderd kilometer per uur. Die looptyd van die motor van so 'n masjien is slegs 'n duisend uur.

Die tweede een beweeg net om die stad. En ons weet almal van Moskou verkeersknope. Die gemiddelde spoed sal ongeveer twintig kilometer per uur wees. Vyf keer langer motorlooptyd! Daarom is die slytasie ook groter. Dikwels kom mense na Moskou vir 'n premium klas motor. So 'n masjien kan vir etlike ure met die enjin aan die gang staan. Elke dag. Staan en wag net dat die eienaar uitkom.

Nou terug na die vraag of om 'n gebruikte motor in Moskou te koop? Terugvoer oor sulke aankope is ook gemeng.

Vars motors met lae kilometers

Hierdie kategorie sluit motors in met 'n kilometers van tot 80 duisend kilometer, tot vyf jaar oud. Is dit die moeite werd om 'n motor in Moskou te koop? Daar is baie argumente vir en teen so 'n besluit, waaroor jy hieronder kan lees.

Voordele

Groot keuse van motors

Nie seker of om 'n motor in Moskou te koop nie? En in die Moskou-streek is daar baie motors. Aangesien jy reeds in die hoofstad aangekom het, hoekom kyk jy nie na die opsies in die streek nie? Dit is altyd die moeite werd om dit te onthou as jy nie 'n geskikte kopie kon kry nie. Nie net is daar meer keuse in Moskou nie, daar is skaars motors in Moskou wat dalk eenvoudig nie in jou stad is nie. Selfs liefhebbers van die "Japannese tuismark" kan vinddaar is regterstuurmotors wat nog nooit in die Ooste gesien is nie. In sulke gevalle is die antwoord op die vraag voor die hand liggend: "Is dit die moeite werd om 'n motor in Moskou te koop?".

Pryse

Baie mense gaan na Moskou om 'n motor te kry net vanweë die laer prys. Ja, en op die veiling kan jy meer afgooi as in die provinsies. Die spoed van die lewe in Moskou is hoër. Mense wil hul motor vinniger verkoop. Of dalk moet jy die lening dringend afbetaal.

Pakket

Ja, dikwels in Moskou kan jy dikwels motors in die maksimum konfigurasie vind. Die rede is baie eenvoudig. In Moskou is die bevolking eenvoudig ryker. Mense kan 'n motor in die mees volledige opset koop, nadat hulle een keer na die salon gekom het. Tel dadelik die motor op en betaal te veel vir onnodige opsies. Maar dit sal jou red om vir die kar te wag.

Daar is baie verskillende outo-seleksie maatskappye in Moskou. Dit vergemaklik die taak aansienlik. U kan eenvoudig 'n soektog bestel vir die motor wat u benodig. Betaal vir die diens. Om slegs na Moskou te kom vir herregistrasie van die motor, die sluiting van 'n koopkontrak. En gaan dan dadelik huis toe. Lees altyd resensies op die internet oor die maatskappy as jy besluit om outomatiese keuse te kies. Hierdie opsie is geskik vir diegene wat nie baie goed vertroud is met motors nie of diegene wat nie hul persoonlike tyd hieraan wil/kan spandeer nie.

Maar nie alles is so wonderlik in die stories oor die onderwerp nie: is dit die moeite werd om 'n gebruikte motor in Moskou te koop? Motoriste let op die volgende tekortkominge in resensies oor die vind van motors in die hoofstad:

Bedrog

Dit is die grootste probleem van alle groot stede. Veral Moskou. 'n Groot aantal erg geslaande motors met voorraad,daar is ook snitte. Daar is baie leningsmotors waarvoor die lening nog nie terugbetaal is nie. Motors met regsprobleme is byna altyd erger as motors met tegniese probleme of gebreekte liggaamsgeometrie. Tegniese probleme kan reggestel word. Die gebroke geometrie van die liggaam mag op geen manier manifesteer as jy nie in 'n ongeluk beland nie. Bestudeer die skemas van swendelaars om nie in 'n onaangename situasie te beland nie.

Die pad na Moskou

Jy moet tyd en geld spandeer op die pad na Moskou. Jy sal dalk geld moet spandeer op verblyf en kos. Dit moet altyd oorweeg word.

Traffic

Byna alle Moskou-motors is in groot verkeersknope. Dit geld selfs vir naweekmotors. Verkeersknope sal beslis nie die tegniese toestand van die motor verbeter nie. Boonop kan jy maklik vir 'n paar uur in die verkeer vassit wanneer jy 'n motor soek. Om deur die stad te beweeg, is dit beter om openbare vervoer te kies.

Verfdefekte

Daar is baie meer geringe ongelukke in Moskou, as gevolg waarvan die motorbak effens ly. Terselfdertyd ly die kragraam van die motor glad nie. Daar is ook probleme met parkering. Gevolglik het baie motors geskrapte buffers, nie-oorspronklike of opgeknapte buffers, geverfde spatborde, ensovoorts.

Taximotors

Hierdie motors is nie vars nie. Watter taxibestuurder sal 'n nuwe motor verkoop, byvoorbeeld Solaris, wat slegs 60-80 duisend kilometer afgelê het? Of sal’n taxidiens dalk so’n kar verkoop? Natuurlik sal hy verkoop. Slegs met verdraaide kilometers. En die werklike kilometers kan maklik 200-400 duisend kilometer wees. Daar word nie van elke persoon vereis om motors te verstaan nie. Sommige bel hul vriende vir hulp en dink dat hulle jou maklik sal help om 'n goeie opsie te kies. Net vriende kyk na die kar nie vir hulself nie. Hulle mag dalk nie 'n versteekte wanfunksie of 'n spoor van 'n sterk ongeluk opmerk nie. Daarom het mense in sulke strikke getrap. Hulle klim nou in. Hulle kry hul geld. Dit is nog 'n rede om te dink of 'n motor in Moskou moet koop.

Handelaars

Hulle is oral. Koop altyd 'n motor by die eienaar. Jy moet nie glo as 'n persoon vir jou sê dat hy die broer / pasmaat van die eienaar is nie. Wys die motor kan en nie die eienaar nie. Maar hy moet teenwoordig wees by die uitvoering van die kontrak! Kom ons sê jy bel oor 'n motor, en hulle vra jou: "Watter een?" Trek gerus hierdie motor van jou lys af. Ja, mense het selfs drie of vier motors in 'n gesin. Maar hoekom verskeie motors op dieselfde tyd verkoop? Dit is uiters skaars.

Waar, nou het die meeste buitebieërs aparte SIM-kaarte vir elke motor. Dit is steeds die moeite werd om die selfoonnommer op gespesialiseerde webwerwe na te gaan. Daar kan jy uitvind wanneer en hoeveel advertensies vir die verkoop van motors met hierdie nommer ingedien is. Outbids het nie goeie karre nie. Meer presies, daar is goeies, maar baie selde. Ja, en hulle los gewoonlik vriende. Gaan beter na outo-seleksie.

Vars motors uit vertoonlokale

Daar is 'n groot aantal motorhandelaars in Moskou. Nie almal van hulle is eerlik nie. Lees altyd die kontrak noukeurig. Is dit die moeite werd om 'n motor in 'n motorhandelaar in Moskou te koop? Beslis die moeite werd om daar te kyk. Kyk van nader na die salonne wat op die inruilstelsel werk. Baie Moskoviete huur motors vir inruil. Die salon koop as 't ware 'n motor by hulle teen 'n prys wat effens laer is as die markprys, wat 'n afslag op 'n nuwe motor maak. Dan verkoop die salon net hierdie kar.

Moenie verbaas wees as "Volkswagen" in die salon op die uitverkoping van "Toyota" sal staan nie. Dit beteken dat 'n persoon eenvoudig sy Toyota prysgegee het deur 'n Volkswagen te koop. Motors wat in die kajuit is net op kommissie, dit is beter om nie te koop nie. Lees altyd die resensies op die internet oor 'n motorhandelaar selfs voordat jy 'n motor daar begin soek! Met aankoms kan jy ook die boek van klagtes en voorstelle nagaan. Dit is die moeite werd om te oorweeg dat die motorhandelaar homself in die voertuigpaspoort inskryf. As die motor deur die eerste eienaar ingeruil is, sal jy die derde wees. Dit is nog nie skrikwekkend nie. En as die motorhandelaar reeds die vierde eienaar in die TCP is? Dit sal die koste van die motor in die toekoms verminder.

Motors met 'n kilometers van meer as honderdduisend kilometer

Hierdie kategorie sluit beide vyf jaar oue Solaris en vyftien jaar oue Duitse motors in. Is dit dus die moeite werd om 'n gebruikte motor in Moskou te koop? Resensies van diegene wat 'n motor bestuur het wat meer as honderd, of selfs 200 duisend kilometer afgelê het, is soms baie snaaks om te lees. En soms hartseer. Om so 'n motor na die hoofstad te ry is nie meer so winsgewend nie. Daar is nie meer voordele van so 'n reis nie, in vergelyking met 'n rit vir 'n vars motor. Maar die minusse het toegeneem.

Eerstens is daar selfs meer taximotors in hierdie kategorie. Selfs meer stukkende motors, motors met stukkende liggaamsgeometrie. Bygevoeg ennuwe probleem. In baie motors, as gevolg van ouderdom, begin die liggaam verrot. Hierdie probleem word baie vererger deur reagense. In Moskou word hulle te veel gebruik. Moet dus nie verbaas wees as die helfte van tien jaar oue motors sakke korrosie aan die onderkant, drumpels, skerms en ander bakdele het nie.

Dit sal moeiliker wees vir ouer motors om jou stad te bereik. Drieduisend kilometer op ons paaie is nie 'n maklike toets vir sommige nuwe motors nie. Ernstige skade op die baan sal tot bykomende koste lei. Jy sal geld spandeer op 'n insleepwa, baie tyd, senuwees en moeite.

Is dit die moeite werd om 'n motor in Moskou op 'n Wit-Russiese rekening te koop

Daar is nogal baie motors met plate van ander lande wat op ons paaie ry. Wit-Russiese getalle sal help om belasting te bespaar (veral waar vir kragtige motors). As jy gereeld die Republiek van Wit-Rusland besoek, kan jy ook daar versekering kry. Dit is baie goedkoper. Maar as jy Belarus gereeld besoek (ja, Wit-Rusland is korrek, nie Belarus nie), dan is dit makliker om self 'n motor daar te koop. Jy hoef nie die motor skoon te maak nie. Wit-Rusland is 'n lid van die Doeane-unie. Die motor sal reeds skoongemaak word. Jy moet 'n volmag uitreik. Kry dit gesertifiseer deur 'n notaris. As die motor nie vroeër as 2011 vervaardig is nie, moet dit uit die Wit-Russiese register verwyder word. Kry dan 'n voertuigpaspoort by die Russiese doeane-owerhede. As 'n motor met Wit-Russiese nommerplate reeds met 'n volmag verkoop word, moet jy hierdie opsie weier.

Aankoopwenke

As jy nog steeds ja geantwoord hetvraag: "Is dit die moeite werd om 'n motor in Moskou te koop?" - en resensies oor salonne en stories oor mislukkings maak jou nie bang nie, dan is hier 'n paar wenke vir jou:

• soek altyd eers motors in jou stad of naby. Ten minste om pryse en toestand van motors te vergelyk;
• vind dadelik uit waar jy sal woon, hoe om deur die stad te beweeg. As daar geen kennis is wat jou kan dra nie, kies dan 'n taxi of openbare vervoer. Jy moet nie’n motor huur om in die stad rond te ry nie, veral as jy dit nie goed ken nie. Dit sal help om die tyd wat in Moskou spandeer word te verminder, en ook geld spaar;
• kies ongeveer twintig advertensies gelyktydig, die geskikste vir jou. Druk hulle uit. Bel alle eienaars sodra jy in Moskou aankom. Maak afsprake sodat jy, nadat jy die eerste motor geïnspekteer het, dadelik die tweede een kan gaan inspekteer;
• moenie geld vir motorinspeksie saamneem nie, los dit op 'n veilige plek;
• moet nooit haas nie! Neem besluite met jou verstand, nie jou emosies nie. Moenie teleurgesteld wees as jy nie die regte motor kan kry nie. Boonop hoef u nie 'n motor te koop net omdat u na Moskou gekom het nie. Dit kan lei tot koste veel meer as 'n reis na die hoofstad en terug;
• moenie die verkoper se woord daarvoor aanvaar nie. Maak seker dat u die wettige suiwerheid van die motor nagaan. Webwerwe om die wettige suiwerheid te kontroleer, die deelname van 'n motor in 'n ongeluk kan op die internet gevind word;
• Dit is die moeite werd om op die internet te kyk en die mees algemene probleme van die model wat jy wil koop;
• moenie ophou om een spesifieke model te vind nieouto. Daar kan altyd 'n winsgewende opsie wees waarvan jy selfs meer hou;
• as jy nie seker is van jou kennis nie, en jy wil nie geld spandeer op 'n volledige keuse van 'n motor nie, kan jy altyd 'n tjek bestel van die motor wat jy gevind het in 'n outo-seleksie maatskappy. Hulle sal die wettigheid nagaan. Besluit of 'n motor in Moskou te koop? Dit is beter om nie op familie of vriende staat te maak in die keuse van 'n motor as hulle nie kenners op die gebied van motors is nie.’n Slegte motor sal jou geld laat spandeer. Ja, en rusie met 'n geliefde.

Waarna om te kyk wanneer jy 'n motor inspekteer

Om 'n motor te koop is nooit maklik nie, tensy jy dit een keer per week doen. Maar jy moet vrees oorkom, want jy het reeds besluit dat dit die moeite werd is om 'n motor in Moskou te koop. Hieronder is die plan. As u die motor daarop inspekteer, sal u nie vergeet nie, moet niks mis nie. So hier is die plan:

• Vra om die dokumente op die motor na te gaan sodra jy die verkoper ontmoet. Die motor moet op sy naam geregistreer wees, hy moet in die TCP ingeskryf word. Die motor kan aan die vrou geregistreer word, en haar man verkoop dit. Hierdie situasie is heel normaal, daar is niks krities hierin nie. Stamp die motor dadelik vir wettige netheid.
• Eksterne inspeksie. Kontroleer die motor op die bak, kyk vir stukkende hegstukke, spore van herstel. Maak seker dat jy van binne na die noodbandnis en die agterskerms kyk. Dit is onmoontlik om spore van herstel daar weg te steek. Jy kan 'n goedkoop diktemeter koop om die verflaag te meet.

• Inspeksie van die salon. Volgens die uitgevee stuurwiel, pedale, rathefboomratskakeling, armleunings, bestuurdersitplek, jy kan die benaderde kilometers van die motor bepaal. Jy moet versigtig wees as daar 'n vlegsel op die stuurwiel is, of dit is verander. Lees op die forums of vra hoe 'n gebruikte binnekant verslyt. Op sommige motors kan deurkaarte of die stuurwiel reeds op 40 duisend kilometer hul aantreklike voorkoms begin verloor. Bekyk die diensboek, werkbestellings, indien enige.
• Gee aandag aan die seer kolle van die motor. Vra die eienaar langs die pad oor roetine-instandhouding, probleme. Kyk na sy reaksie. Vra watter olie in die enjin gegooi is toe dit laas verander is.
• Vra vir 'n rit. Nie elke eienaar sal dit toelaat nie. Ry dan net daarmee. Laat dit versnel, stop skielik, ry op 'n slegte pad. Jy kan na die hysbak gaan om na die onderkant en die toestand van die skorsing te kyk.
• Hardle. Moenie vir die eienaar wys dat jy van die motor hou nie. Noem sy probleme, jy kan altyd die prys klop.

Deur by hierdie punte te hou, kan jy maklik 'n goeie motor kies. En daarna sal jy nie eers aan die antwoord dink wanneer hulle jou vra: "Is dit die moeite werd om 'n motor in Moskou te neem?" Resensies sal jou ook nie bang maak nie.

Oor die voor- en nadele van die motor

Daar is geen perfekte motors nie. Elke motor het sy eie stel voor- en nadele. Baie mense verstaan nie dat dit nie die aantal minusse is wat saak maak nie, maar die betekenis daarvan. Dit is belangrik om 'n motor te vind wat wetlik skoon is, met 'n gladde liggaamsgeometrie en sonder globale tegniese probleme. Daar is byvoorbeeld twee voordele:volledige diensgeskiedenis, geen geverfde liggaamsdele nie. Hulle het baie meer gewig as die volgende drie minusse: die behoefte aan onderhoud, skyfies op die enjinkap, 'n gekraakte voorruit. Nou moes jy beslis self besluit of dit die moeite werd is om 'n gebruikte motor in Moskou te koop. Resensies sal jou ook help om nie in die moeilikheid te beland nie.

Gevolgtrekking

Hoewel motors in Moskou dikwels goedkoper is as in die streke, moet jy nooit haastig wees nie. Kyk na motors in jou stad. Niks het opgekom nie - gaan na Moskou. Soos in enige besigheid, het om na Moskou te ry sy voordele en minusse.

Maak gereed om 'n motor te kies en te koop. Dan sal dinge nie so ingewikkeld lyk nie. Dit is in elk geval aan jou om te besluit of jy 'n motor in Moskou moet huur of nie.