"Chevrolet Malibu": resensies, spesifikasies, is dit die moeite werd om te koop

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In New York, nie so lank gelede nie, is die negende geslag van die Chevrolet Malibu aangebied. Terugvoer van kenners dui daarop dat die voorgestelde model dramatiese veranderinge ondergaan het en aansienlik verskil van die vorige generasie. Ten spyte van die feit dat die wysiging in 2015 te koop is, word dit nie amptelik op die plaaslike mark verkoop nie. Dit is te wyte aan die besluit van bemarkers dat hulle in Rusland onverskillig is teenoor sulke masjiene. Alhoewel so 'n stelling nogal omstrede is.

Voorkoms

Die 2018 Chevrolet Malibu het 'n heeltemal herontwerpte buitekant ontvang. Die motor is nie in die bak van 'n "sedan" gemaak nie, maar van die tipe "fastback", dit wil sê, dit is toegerus met 'n koepee-agtige dak. Die voorste deel word gekenmerk deur 'n langwerpige kap en duidelike reliëflyne daarop. Die optika van die betrokke weergawe is heeltemal getransformeer. Dit het baie smal geword, toegerus met chroom-insetsels en spesiale lense. Tussen die hoofligte geplaas 'n klein sierrooster, verdeel in twee kompartemente. Die onderste vergrote deel is in die vorm van 'n agthoek gemaak.

Albei sierroosterafdelings het chroomafwerking. Hieronder is klubvormige misligte, waarvan die vorm beklemtoon word deur die konfigurasie van die buffer. In dieselfde deel is daar luginlate wat die voorste remskywe afkoel. Die onderste kompartement van die buffer word beskerm deur 'n plastiek-insetsel wat as 'n splitter dien.

Eksterne kenmerke

Soos blyk uit die resensies van die Chevrolet Malibu, kan die opgedateerde weergawe verras met 'n aggressiewe liggaamsvorm aan die kante. Sommige kieskeurige gebruikers in hierdie segment vind ooreenkomste met die BMW 3-reeks.

Onder die nuanses van die buitekant word die volgende punte ook opgemerk:

• massa-ponslyne;
• oorgangsstempels van die agterste optika deur die voorste handvatsels tot by die voorskerm;
• opgevlamde wielboë vir 'n gespierde en aggressiewe voorkoms;
• volumineuse chroomafwerking vir smal vensters.

Die agterkant van die motor lyk nie erger as die sywand nie. Hier trek die oorspronklike klein bagasiebakdeksel die oog, waarvan die opset soos die analoog van die Mercedes CLS lyk. Hierdie deel dien ook as 'n bederf, wat die aërodinamiese eienskappe van die motor verhoog. Smal ligte elemente is toegerus met 'n pragtige "vulsel". Massiewe agterbuffer aan die onderkantonderdele is toegerus met plastiekbeskerming. In dieselfde area is daar 'n paar seskantige pype vir die uitlaatstelsel.

Binnenland

Die nuwe "Chevrolet Malibu" het 'n radikaal ander binneversiering gekry, wat nie met sy voorganger vergelyk kan word nie. Die binneruim het meer modern geword as baie analoë, wat uitgedruk word in hoë kwaliteit afwerkingsmateriaal. Die hoofversieringskomponente is veelkleurige leer- en houtinsetsels. Bougeh alte is uit die boonste rakke.

Ergonomiese pragtige stoele wat met leer bedek is, is in die voorste deel geïnstalleer. Die sitplekke is in agt posisies verstelbaar. Die landing is gemaklik, daar is 'n bietjie laterale ondersteuning. Die agterste bank is ook met leer omhul, drie volwassenes kan maklik daarop sit. In sommige wysigings het hierdie deel 'n verhitte deflektor-klimaatstelsel.

Voor die bestuurdersitplek is 'n driespeek-stuurwiel met leerafwerking, chroom-insetsel en 'n massa drukknopkontroles om die multimedia- en klimaatstelsel te beheer. Die instrumentpaneel beskik oor groot analoog meters vir die spoedmeter en toereteller, asook olietemperatuur- en brandstofmeters. Alle toestelle is versier met 'n pragtige chroomafwerking. In die middelste deel van die paneelbord is daar 'n groot en insiggewende aanboordrekenaar.

Ander binnetoerusting

Chevrolet Malibu 2018 middelkonsole aan die bokant toegerus met sewe ofagt duim monitor. Gemaak soos 'n tablet, pas die skerm harmonieus op sy plek. Verstelling word uitgevoer deur sensors, sowel as 'n volume-aanpassingsknoppie, 'n alarmbeheer, 'n klimaatbeheerknoppie. Die knoppieblok is versier met 'n chroomafwerking. Die onderkant het verskeie sokke, insluitend 'n 12V-aansluiting.

Tonnelkompartement heeltemal van hout gemaak, toegerus met 'n laai vir klein items en 'n oordragbokskieser. Aan die regterkant is daar 'n paar bekerhouers omraam deur 'n chroomstrook en 'n armleuning. Kofferbakkapasiteit vir 'n motor van hierdie klas is redelik aanvaarbaar - 447 liter.

Chevrolet Malibu-spesifikasies

Die volgende is die hoofparameters van die betrokke motor:

• algehele afmetings (m) – 4, 92/1, 85/1, 46;
• wielbasis (m) – 2, 82;
• gekombineerde brandstofverbruik (l/100 km) – 8, 7;
• "hardloop" tot 100 km (sek) - 6, 7;
• spoedbeperking (km/h) – 250;
• transmissie-eenheid - outomatiese ratkas vir 8 reekse, saamgevoeg met voorwielaandrywing;
• veringeenheid - onafhanklike vere agter en voor;
• remstelsel - skywe (geventileer).

Voorgestelde motors

Chevrolet Malibu-oorsig sal voortgaan deur die kenmerke van die voorgestelde krageenhede te bestudeer. Drie tipes enjins word voorsien vir die gespesifiseerde motor, almal is betroubaar en ekonomies.

Onder hulle:

1. Hibriede weergawe wat 'n petrolenjin (1,8 liter) en 'n elektriese motor kombineer. Saam lewer hulle 'n krag van 124 pk. s, met 'n wringkrag van 175 eenhede. Dit is die mees lae-krag model sal die eienaars behaag met 'n ekonomiese "aptyt", spandeer ongeveer vyf liter petrol per "honderd". Dit is moontlik om uitsluitlik op 'n elektriese motor te beweeg. Dit is waar, die dinamika in hierdie geval is nul, en die kragreserwe oorskry nie 88 km nie.
2. Die tweede kragtigste krageenheid het 'n 1,5-liter volume, toegerus met 'n turbine-hupstoot. Die kragparameter is 160 "perde" met 'n wringkrag van 250 Nm. Die motor "eet" omtrent nege liter in die stad, omtrent ses - op die snelweg.
3. Die kragtigste in hierdie trio is 'n tweeliter-enjin met 16 kleppe en 'n turbine. Teen 'n vloeitempo van 11 liter lewer die eenheid 250 perdekrag, wringkrag - 350 Nm.

Dynamika en onderstel

Daar is min inligting oor die dinamika van bogenoemde enjins in die resensies van die Chevrolet Malibu. Wat die transmissie betref, merk hulle op dat elke motor met verskillende ratkaste in wisselwerking is. Een en 'n half liter en hibriede opsies word saamgevoeg met 'n sesgang outomatiese. Die tweeliter-weergawe word gepaard met 'n outomatiese ratkas vir agt of nege modusse. Terselfdertyd is alle konfigurasies toegerus met voorwielaandrywing.

Die onderstel van die betrokke motor het nie veel verander nie. Die voorste blok bevat MacPherson-stutte in sy ontwerp. Die agtervering is 'n multiskakelstel. verminderdie massa van die masjien (byna 130 kg) was moontlik danksy die gebruik van liggewig hoësterkte staal. Stuur word vergemaklik deur 'n elektriese booster, en skyfremme help om betroubaar te stop.

Prysbeleid

Hoeveel kos 'n Chevrolet Malibu? Die negende geslag is beskikbaar in vyf afwerkingsvlakke, wat die finale prys van die motor bepaal. Die weergawe met minimale toerusting sal vanaf $23,000 kos, die luukse kategorie - vanaf $30,000.

Die databasis bevat die volgende nuttige opsies:

• draadlose foon laai;
• 10 lugsakke;
• regstelling van die gedrag van die motor as daar 'n kind in die kajuit is;
• voetgangerherkenning;
• aanpasbare spoedbeheer;
• outomatiese rem (ABS);
• afsonderlike klimaatstelsel.

Verbruikerterugvoer

In hul resensies van die Chevrolet Malibu wys die eienaars 'n aantal voordele en nadele uit. Aangesien dit problematies is om die nuutste model in Rusland te koop, is daar nie soveel menings van huishoudelike verbruikers nie. Nietemin skryf hulle die volgende punte toe aan die pluspunte:

• gemaklike ruim binneruim;
• kwaliteit binne-afwerkings;
• oorspronklike pragtige buite-ontwerp;
• uitstekende geraasisolasie;
• ruim romp;
• vinnige motor.

Die eienaars beskou hoë brandstofverbruik, veral op 'n tweeliter-enjin, harde vering, hoë aankoop- en onderhoudskoste as nadele. Betreffendemodelle met 'n hibriede enjin, verskil menings hier radikaal. Sommige is tevrede met die ekonomie en die vermoë om sonder petrol te bestuur, ander is vererg deur die lae dinamika en lae krag van die motor.

Moet ek 'n Chevrolet Malibu koop?

Opsomming, ek wil graag daarop let dat General Motors 'n goeie stadssedan geskep het wat eienaars behaag met verhoogde gerief en maksimum funksionaliteit. Jong mense en liefhebbers van "frisky" gedrag op die pad sal nie verheug wees nie, want die dinamika van die motor laat veel te wense oor. Nietemin sal die motor absoluut sy verbruikersnis vind. Dit is jammer dat dit vir binnelandse motoriste problematies sal wees om 'n Chevy Malibu aan te skaf.