Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In die artikel sal ons oorweeg wat TCB-terugbetaling is.’n Motor wat al ooit’n eienaar gehad het, en meer nog wat sekere gebreke het ná’n ongeluk, sal nooit so in aanvraag wees soos’n motor van die salon nie. Die kwaliteit daarvan en sy samestellende elemente kan nie meer deur herstel herstel word nie. Wat om in hierdie situasie te doen?

Wat is TCB

Om 'n motor te hê, laat jou toe om meer dinge in 'n kort tyd te doen as wanneer jy met openbare vervoer reis. Maar die vreugde om die voertuig te bestuur word soms oorskadu deur voorvalle wat teen die wil van die motoreienaar gebeur. Benewens die probleme wat verband hou met die verrigtinge vir 'n ongeluk, ondervind bestuurders probleme met versekeraars. Ongelukkig delf motoriste soms nie in die ingewikkeldhede van die kontrak nie en verloor hul wetlike vergoeding.

TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Verteenwoordig die verskiltussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk gerestoureer is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), interne komponente wat onvermydelik daaropvolgende herstelwerk benodig. Met ander woorde, die totale skade wat aan die motor aangerig is as gevolg van verskeie soorte verkeersongelukke; defekte wat die sterkte van beskermende en verbindende elemente verminder.

Wat behels TCB-terugbetaling?

Wat om te doen?

Die Burgerlike Wetboek van die Russiese Federasie bepaal dat eise teen die eienaar 3 jaar na die voorval is, en, vreemd genoeg, teen die versekeringsmaatskappy - 2 jaar 2 maande. Voor die direkte indiening van dokumente by die versekeringsmaatskappy moet die eienaar van die motor 'n sertifikaat van 'n ongeluk bekom.

Dit bevat inligting oor die deelnemers aan die ongeluk, die datum en tyd van die voorval, verskeie soorte inligting oor die slagoffers (indien enige), oor die staat. motornommers, die hoeveelheid verliese, die feit van visuele skade aan motoronderdele. Hierdie soort dokument kan by die verkeerspolisie-afdeling verkry word op die dag van die ongeluk, of na drie werksdae, indien daar dooies of beseerdes is.

'n Ondersoek sal nodig wees om die prys van die werklike skade te bepaal, asook om die TCB te bepaal weens die teenwoordigheid van sekere defekte wat uit die ongeluk voortspruit. Dit sal geskeduleer en gehou word vyf dae vanaf die datum van aansoek.

Dan word die deelnemer aan die ongeluk binne twintig werksdae 'n beredeneerde antwoord gegee oor die tydsberekening en bedrag van vergoeding vir die TCB. Dikwels word betaling geweier, en die koste word aansienlik verminder.

Voorbeeldstappe vir die verkryging van TCB

Die deelnemer moet eerstens aansoek doen by 'n organisasie wat spesialiseer in 'n onafhanklike assessering van die toestand van motors wat in 'n ongeluk was, asook met 'n aansoek om terugbetaling van die voertuig se TCB by die versekeringsmaatskappy. Verder is dit nodig om 'n sekere ooreenkoms met die maatskappy te sluit oor die verskaffing van 'n aantal dienste om die werklike skade en verlies van die kommoditeitswaarde van die masjien te bepaal. Die werknemer wat die prosedure moet uitvoer om die hoeveelheid herstelwerk te skat, sal 'n vraestel voorberei met inligting oor die plek, datum en tyd van die assessering. Dit sal aan die volgende partye in die proses gestuur moet word: die versekeringsmaatskappy, die deelnemers aan die ongeluk en die Russiese Unie van Motorversekeraars (in die situasie as die versekeringsskuldige nie 'n lisensie het nie).

Kundigheidsvoorwaardes

Op die dag van die ondersoek vir terugbetaling van die TCB, het die partye die reg om nie meer as 'n halfuur vanaf die vasgestelde tyd laat te wees nie, na 'n halfuur begin die waardeerder om die skade wat aan die voertuig. Die stuur van 'n kennisgewing aan elk van die partye word uitgevoer drie dae voor die datum van die inspeksie (slegs werksdae, dae van die inspeksie self en kennisgewing word in ag geneem). Die telegram word met ontvangserkenning gestuur. Indien die saak hof toe gaan, sal dit uit die kennisgewing moontlik wees om al die inligting daaroor te sien, soos: waar en waar die telegramme afgelewer is, asook die persoon aan wie dit uitgereik is. As die ontvanger van die telegramom een of ander rede nie ontvang het nie, dan sal die persoon wie se verantwoordelikheid dit was om die partye in kennis te stel nie verantwoordelik gehou word nie.

Terugbetaling van TCB OSAGO

Die doel van die berekening van die verlies van die kommoditeitswaarde van 'n motor is om 'n afname in die oorspronklike koste van 'n motor te identifiseer deur 'n herstel herstel na 'n ongeluk.

TCB-aanvulling word toegelaat vir voertuie wat aan die volgende kategorieë voldoen:

1. Nie ouer as 5 jaar nie.
2. Vereis – buitelandse produksie.
3. Met erkende slytasie van onderdele nie meer as 38%.
4. Met kilometers tot 100 duisend kilometer.

Hierdie voorwaardes is van toepassing op Doeane-unie-vragmotors, busse en sleepwaens.

Vir binnelands vervaardigde masjiene is die spesifikasies soos volg:

1. Kilometers kan nie vyftigduisend kilometer oorskry nie.
2. Nie ouer as drie jaar vanaf die datum van uitreiking nie.
3. Dra 38%.

Rede vir verwerping

Versekeringsmaatskappye weier meestal om te vergoed vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor. Dit gebeur egter om 'n aantal van die volgende redes:

• Die liggaamsdele is vervang.
• Items is gekorrodeer.
• Depresiasie op die dag van inspeksie is 40 persent of meer.
• Die motor is heeltemal geverf.
• In die geval dat die motor merke van vorige ongelukke het.

Metode om die bedrag van skade te bepaal

Daar is verskillende situasies tydens die berekening van vergoeding. Byvoorbeeld, as een van die partye skielik nie tevrede is met die teruggetrekte bedrag nie, en 'n herondersoek is onmoontlik as gevolg van die herstel van die motor, het jy die reg om die koste te herbereken op grond van twee dokumente: 'n inspeksieverslag van die versekeringsmaatskappy en 'n sertifikaat van die verkeerspolisie. Hulle weerspieël gewoonlik al die werklike skade in detail, en bevat ook foto's van die ongelukstoneel.

Bepaling van die markwaarde van die motor voor die ongeluk

Daar is 'n metode wat help bepaal of dit sin maak om 'n motor te herbou. Dit word in 'n verskeidenheid gevalle gebruik. Wanneer hierdie metode gebruik word, word die gemiddelde markwaarde van die voertuig voor die ongeluk bepaal, in vergelyking met soortgelyke modelle word 'n aftrekking van goeie saldo's gemaak, en gevolglik word die koste van verlore winste verkry.

Hoe TCB vir Casco betaal word

Indien, volgens die reëls van versekering, die verlies aan kommoditeitswaarde in die geval van 'n ongeluk nie uitgesluit word van die bedrag van die versekeringsbetaling nie, as die beseerde party 'n Casco-ooreenkoms het, word daar van jou verwag om 'n vergoeding. Wat is die bewoording wat die uitbetaling uitsluit?

Dit lyk gewoonlik so: "Defekte wat veroorsaak word deur die verlies aan kommoditeitswaarde as gevolg van die gebruik daarvan, kan nie as 'n versekerde gebeurtenis beskou word nie." In so 'n geval kan jy TCB verhaal op grond daarvan dat alle koste verbonde aan die ongeluk nie uit die gebruik van die masjien voortgespruit het nie.

Sedert die versekerde gebeurtenis ingevolge die Federale Wet van 27 November 1992 No.4015-1 kan eiendomsbelange wees, dan word alle verliese wat deur 'n ongeluk veroorsaak word net die gevolg van 'n versekerde gebeurtenis. Natuurlik binne die bedrag gespesifiseer in 'n spesiale klousule in die Casco-ooreenkoms.

Metodes om geld te ontvang vir die verlies van kommoditeitswaarde

Die versekerde het die reg om betaling een en enigste keer te ontvang vir een van die tipes versekering. Die beseerde party kan met 'n sekere eis by die oortreder van die verkeersongeluk aansoek doen indien die vergoeding vir die TCB skielik geweier is of die versekerde bedrag onvoldoende is om ten volle vir die skade te vergoed. As alles glad verloop het en die bedrag van die betaling wat aangebied is voldoende is om die koste van die versekeringsmaatskappy te dek, het die beseerde party weer die reg om binne 30 werksdae by die hof aansoek te doen met 'n eis vir vergoeding vir die verlore voordeel.

Die volgende pakket dokumente moet by jou aansoek aangeheg word:

• Sertifikaat van 'n ongeluk wat jy van die verkeerspolisie ontvang het.
• Aansoek om betaling van die versekerde bedrag met 'n afdruk van die inkomende besonderhede.
• Redeneerde weiering van die versekeringsmaatskappy of onderskatte herstelkoste.
• Ooreenkoms opgestel met 'n onafhanklike deskundige vir die verskaffing van dienste vir die beoordeling van skade wat aan 'n motor veroorsaak is as gevolg van 'n ongeluk.
• Voertuigpaspoort en sy fotostaat.
• 'n Notariële afskrif van die kennisgewing van die datum en tyd van die motorskade-inspeksie.
• Kennisgewing teruggestuur.
• Die resultaat van 'n onafhanklike beoordeling van die skade aan die voertuigskade.
• Afskrif van die weiering om 'n administratiewe saak te begin.

As gevolg van 'n regsgeding om te vergoed vir verlore winste, indien dit onmoontlik is om die konflik op 'n vrywillige basis op te los, moet die versekeringsmaatskappy die motoreienaar 'n boete betaal gelykstaande aan vyftig persent van die bedrag van die eis.

Die artikel het bespreek hoe die berekening van die TCB van 'n motor uitgevoer word.