2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Motorverf word aan konstante blootstelling aan stof, vog, water, klein klippies en ultravioletlig blootgestel. Met verloop van tyd word die vernis en verf bedek met mikrokrake, en die onderkant met roes. Om te voorkom dat dit gebeur, het die mensdom spesiale beskermende poetsmiddels en smeermiddels uitgevind. Een daarvan is kanonvet. Hoe om dit aan te wend en watter soort smeermiddel is dit? Jy sal die antwoorde op al hierdie vrae in die loop van ons vandag se artikel leer.
variëteite
In totaal word verskeie soorte materiale gebruik om die buitedele van 'n motorbak te bewaar:
- Mastics.
- Filmvormende geïnhibeerde petroleumformulerings.
- Preserveerolies.
- Greases.
Die laaste tipe is net kanonvet. Dit word op die metaaloppervlak van die motor aangebring met 'n klein lagie 5 mm dik. Nadat die liggaam met so 'n gereedskap behandel is, word die motor minder kwesbaar vir water, vog, sout en ander neerslae,verskaffing van bewaringseiendomme.
Kenmerk
Kanonvet is 'n preserveermiddel wat gebruik word om staaloppervlaktes teen korrosie te beskerm. Die samestelling van hierdie produk sluit petroleumolie verdik met seresien en petrolatum in. In voorkoms is PVK-vet 'n geelbruin salf. Hierdie stof het ook 'n hoë digtheid en klewerigheid.
Omvang van toepassing
Soos ons vroeër gesê het, het kanonvet goeie korrosie-eienskappe. As gevolg van sulke vermoëns, word dit gebruik in byna alle sektore van die alledaagse lewe en ekonomie, insluitend vir die beskerming van die onderkant en liggaam van 'n motor. Dit word toegepas op metaalprodukte van enige grootte en vorm.
Volgens sy kenmerke is kanonvet 'n uitstekende preserveermiddel vir beide yster- en nie-ysterhoudende metale. Natuurlik, onder die direkte invloed van die son, neerslag en konstante temperatuurveranderinge, verloor hierdie stof sy eienskappe mettertyd. In vergelyking met sy eweknieë is dit egter die doeltreffendste werktuig en kan dit die metaal selfs in die mees ernstige en uiterste toestande beskerm.
Soos die praktyk toon, beskerm kanonvet die liggaam vir 3-10 jaar teen negatiewe omgewingsinvloede, afhangende van die intensiteit van die voertuig se werking. Terselfdertyd bly dit effektief selfs by lugtemperature van -50 tot +50 grade Celsius. En net in die skaarsste gevalle kan krake daarop vorm.
Terloops, kanonvet is onoplosbaar in water, so selfs met herhaalde was bly dit net so effektief soos dit oorspronklik aangewend is.
Kanonvet - hoe om aansoek te doen?
Baie motoriste gebruik dieselfde toepassingsinstruksies. Volgens haar moet kanonvet op enige gerieflike manier tot veertig grade Celsius verhit word (dit is beter om dit op 'n elektriese stoof te doen) en die metaaloppervlak moet met 'n verfkwas behandel word. Alles lyk eenvoudig, maar hier moet ons nie vergeet van veiligheidsmaatreëls nie.
Eerstens, wanneer die motorbak met hierdie smeermiddel behandel word, moenie toelaat dat die produk met die vel in aanraking kom nie. Om jou hande so veel as moontlik teen die negatiewe effekte van hierdie stof te beskerm, moet jy 'n paar rubber mediese handskoene dra. Dit is vryelik beskikbaar in enige apteek in die stad. Tweedens moet hierdie smeermiddel in die direkte son in 'n houer vermy word om spontane ontbranding te voorkom. Wel, as die stof op die vloer of op klere geval het, moet jy die plek versigtig met 'n droë lap afvee. Sand kan aangewend word soos benodig.
Voordele van die gebruik van Cannon Fat
Resensies van motoreienaars let op die hoë doeltreffendheid van die gebruik van hierdie tipe smeermiddel. Hierdie stof het hoë kleef eienskappe, en is ook nie bang vir die effekte van water nie. En aangesien die onderkant van die motor en wielboë voortdurend aan die negatiewe effekte van stof en vog blootgestel word, is kanonvet 'n goeie opsie om die lewensduur van die motorbak te verleng en dit teen korrosie te beskerm. Hierdie smeermiddel is ook goedhou op skuins oppervlaktes, dit wil sê, dit kan selfs op die mees ontoeganklike plekke aangewend word.
So 'n stof verdamp amper nooit en oksideer nie, wat betroubare beskerming van die metaal vir baie jare se werking waarborg. En natuurlik is PVC-smeermiddel bekend vir sy bewaringseienskappe, waaroor ons aan die begin van die artikel gepraat het. Kanonvarkvetbehandeling is 'n betroubare manier om jou motor roesvry te hou!
Dus beskerm kanonvet die metaaldele van die motor betroubaar teen korrosie en verval, het 'n lang dienslewe, en voorkom ook die vorming van nuwe roes, waardeur die lewensduur van voertuigelemente en -komponente aansienlik verleng word.
Hoe lank hou hierdie middel?
Daar moet kennis geneem word dat PVC-vet nie net goed hou en metaal vir dekades beskerm nie, maar ook in houers van 5 tot 10 jaar gestoor kan word, afhangende van die temperatuurregime en bergingstoestande. Dit laat jou toe om byna enige tyd varkvet te gebruik en elke jaar bykomende lae op die metaal aan te wend indien nodig.
Koste
Die prys van PVC-smeermiddel is gemiddeld relatief laag. Byvoorbeeld, vir 'n 39-kilogram drom kanonvet, sal jy ongeveer 2,5 duisend roebels moet betaal. Dit is waar, ten minste 'n paar vragmotortrekkers kan met hierdie hoeveelheid smeermiddel behandel word, om nie eers te praat van motors nie. Daar is ook kleiner houers - die koste daarvoor wissel van400 tot 1,5 duisend roebels, afhangend van die vervaardiger en die volume van die drom self.
Gevolgtrekking
Soos jy kan sien, is kanonvet 'n uitstekende preserveermiddel wat liggaamsdele en die raam van jou motor betroubaar teen die negatiewe uitwerking van korrosie kan beskerm. As gevolg van sy eienskappe hou hierdie smeermiddel perfek selfs op die kwesbaarste plekke vir water en vog. Nadat jy die motor een keer met kanonvet behandel het, sal jy vir ten minste die volgende 2-5 (of selfs 10) jaar van korrosie vergeet.
So, ons het al die eienskappe en kenmerke van so 'n stof soos PVC-smeermiddel uitgevind, en geknoop hoe 'n motor met kanonvet behandel word.
Aanbeveel:
Wat word benodig vir motorklankdigting en hoe om dit te doen
Die proses van klankdigting van 'n motor behoort met 'n taamlik moeisame operasie te begin. Uit die kajuit moet jy alles wat daarin is verwyder, wat ideaal is net metaaloppervlakke laat
Hoe bedrieg hulle by vulstasies? Brandstofinspuitingskemas. Wat om te doen as jy by 'n vulstasie verneuk word
Gevalle van bedrog by vulstasies in Rusland en GOS-lande is nie ongewoon nie. Ten spyte van die redelik hoë koste van brandstof, implementeer die eienaars van groot en klein kettings wat brandstof verkoop voortdurend skemas om bykomende geld van motoreienaars af te raap in die vorm van ondervul van brandstof. Elke dag kom slinkse entrepreneurs met nuwer en meer gesofistikeerde maniere vorendag om geld van die bevolking af te neem
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Waar jy van motors kan weggooi en hoe om dit reg te doen
Onlangs het motorherwinning al hoe meer algemeen geword. Ten spyte van die feit dat die program sedert 2009 in werking is, was dit eers nou dat hulle dit werklik kon evalueer. Dit is as gevolg van baie redes. Byvoorbeeld, 'n toename in die aantal ongelukke, waarna motors nie normaalweg kan beweeg nie, het 'n stukrag geword vir die ontwikkeling van 'n herwinningsprogram
Doen-dit-self motordiagnostiek – hoe om dit te doen?
As jou motor skielik onvoorspelbaar begin optree, meer olie of petrol "eet", sal die beste uitweg uit hierdie situasie 'n tydige volledige diagnose wees