Die hele waarheid oor banddruk in die Skoda Octavia

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die veiligheid van die bestuurder en padgebruikers bestaan uit 'n groot aantal faktore. Een daarvan is banddrukbeheer. Baie stel belang in die druktempo in die Skoda-Octavia-bande vir selfversekerde gebruik van die motor.

Kenmerke van drukkeuse

Optimale werkverrigting word deur die volgende kriteria bepaal.

1. Die massa van 'n spesifieke model maak saak omdat dit 'n verskeidenheid vragte moet absorbeer.
2. Die ligging van die wiele en die drakrag van die motor speel 'n rol.
3. Beïnvloed die seisoen van werking, temperatuurwaardes.
4. Die banddruk in die Skoda Octavia hang ook af van die tipe band wat gebruik word.

Die aanwysers daarvan hang af van die kwaliteit van die paaie, die gedrag van die bestuurder agter die stuur. Hoe kan 'n bestuurder verstaan watter tarief vir sy "sluk" bedoel is?

Waar is die norm geskryf?

'n Motoris kan die aanbevole banddruk in die Skoda Octavia uitvind deur na die petroltenk se flap te kyk, wat aanduitabel met aanbevole aanwysers van die vervaardiger. Vir vellings met 'n radius van R15 word 'n druk van 2,2 bar op die voorvellings aanbeveel. Die parameter vir die agterwiele sal 2,3 bar wees. Vir R18-bande sal hierdie syfers 2,0 bar vir die voorste en 2,1 vir die agterbande wees. Is dit altyd nodig om die instruksies van die motorvervaardiger streng te volg? Volgens die meganika is dit nie nodig nie. Dit hang alles af van die bedryfstoestande. In sommige situasies is dit nodig om die druk tot 2,0 bar te verminder. Op sommige modelle kan die gekoesterde nommers gevind word op 'n plakker wat binne-in die deurraam naby die bestuurder se deur geleë is.

Meetmetodes

Hoe om die druk in die bande "Skoda-Octavia" te meet? Jy kan die volgende metodes gebruik.

• Gebruik Skoda-Octavia banddrukmeter, drukmeter.
• Gebruik 'n mobiele lugkompressor of gebruik 'n banddiens.

Manometer is gerieflik om in die winter, somer te gebruik. Dit word deur vervaardigers in elektroniese of meganiese formaat aangebied. Die toestel is geskik vir masjiene wat nie sensors het nie. Die meeste buitelandse motors van onlangse jare is propvol elektronika, insluitend 'n aanwyser op die paneelbord oor die druklesings in die Skoda-Octavia-A7-bande of 'n ander handelsmerk. Met sulke stelsels is dit nie nodig om 'n handtoestel te gebruik nie. Neem asseblief kennis dat handmeter foute kan hê.

Meer oor die aanbevole tarief

'n Motoris moet onthou dat te hoë of te lae drukveroorsaak voortydige slytasie van bande, lei tot 'n afname in bestuursverrigting van 'n motor. In verband met hierdie kenmerk word dit aanbeveel om die druk in die bande van Skoda-Octavia-A5 en ander handelsmerke ten minste een keer per kwartaal na te gaan. In die noodwiel moet hierdie waarde nagegaan word. In die besonder moet hierdie prosedure ernstig opgeneem word voor 'n lang reis. Dit maak nie seer om die koelmiddel terselfdertyd na te gaan nie.

Daar is 'n sekere verskil in druk tussen somer- en winterbande. Ingenieurs van die Tsjeggiese motorbedryf beveel aan om te stop by 'n waarde vir winterbande wat 20 kPa meer is as vir somerbande. Wat bedreig die verkeerde druk?

Oor die skadelike gevolge van die pomp van bande

Outokundiges identifiseer die volgende onaangename gevolge wanneer die gereguleerde norm oorskry word.

• Verminder die kontakvlek van die wiel met die ryvlak aansienlik, wat lei tot swaar ry.
• Groot risiko dat bande skeur tydens draaie.
• Daar is 'n skerp toename in remafstand.
• As die rubber 'n hindernis tref, kan dit breek.

Wat bedreig onder-inflasie van bande?

Motor-entoesiaste beklemtoon die volgende negatiewe aspekte van hierdie saak.

• Die persentasie bandslytasie in die middelste deel van die loopvlak neem verskeie kere toe.
• Passasiers sal elke hobbel in die pad voel.
• Verhoog wielgeraas sonder om by te dra tot ritgerief.
• Die voertuig gehoorsaam nie goed in draaie, verbysteek, moeilike dele van paaie nie.
• Die sywande van die loopvlak slyt vroeg, en die spoed neem stadig op.

Gevolglik kan 'n band met lae druk tot 'n ongeluk lei, die motor kan dalk omrol.

Gaan frekwensie

In die winter is dit nodig om die drukaanwyser meer gereeld te beheer. Kenners beveel aan om dit 1 of 2 keer per week te doen. Spesifieke aandag moet aan hierdie kwessie gegee word in geval van temperatuurveranderinge, 'n skerp verandering in weerstoestande. Die toets moet op koue rubber uitgevoer word. Die druk neem af soos die graad buite die venster daal.

Wenke vir die vul van bande in die winter

Dit is nodig om bande in die buitelug op te pomp. In hierdie geval sal daar geen konflik wees tussen die temperatuurlesings binne en buite die band nie. Volg die vervaardiger se aanbevelings.

Om in 'n warm motorhuis te werk, moet die druk tot 0,2 bar verhoog word. Dit sal help om temperatuurverskille te vergoed. Bestuursverrigting hang ook af van die produksie van die band self. Die gebruik van produkte van handelsmerke soos Goodyear, Michelin, Dunlop verhoog die dinamika van die motor, krag, werkverrigting. Hulle is meer bestand teen verskeie natuurlike verskynsels, slytasie as gevolg van versterkte sywande en 'n deurdagte loopvlakpatroon.

Effense drukminimalisering is aanvaarbaar. Dit is selfs goed op gladde paadjies. Deur hierdie syfer met 0,3 bar te verminder, sal die kontakpleister tussen die wiel en die padoppervlak toeneem, wat 'n goeie wisselkoers motiveer.stabiliteit. Die voertuig sal veldrytoestande makliker oorkom, en dit sal makliker wees vir die bestuurder om die stuurwiel vas te hou wanneer die drukwaarde afneem.